Масло сливать не надо. Но поменять желательно
| 285 older posts on previous pages | |||||
Рембат Reg.: 3/3/2014 | alawast Масло сливать не надо. Но поменять желательно Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||
Ампер Name: Николай
| alawast: 4/13/2020, 2:31 AM +03 ››
вроде уже тут давно писал и ссылку давал что да как,всё просто и ни когда ни открутится https://hkar.ru/11H7l редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | Сальник заменил, бублик стянул, на пром вал поставил. Хомут можно было чуть по меньше брать, а именно на 150 мм. Но и мой на 160 мм справился, почти на полной затяжке. Сегодня буду ставить раздатку и все остальное. Всем спасибо за советы и участие. | ||||
Рембат: 4/14/2020, 7:31 AM +03 ››
Думаешь грязное ? Чёт как-то не подумал. Сейчас только проверил уровень, масло от туда полезло, едва успел пробку отвернуть. Вроде темноватое | |||||
Alex 2131 Name: Alex | |||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | Посмотрю, сегодня, завтра. Если косяков ни каких не вылезет, то наверное и правда, поменяю. | ||||
komarov_da Reg.: 2/18/2013 | Недавно пришлось проехать более 3 тыс. км за неделю. На обратной дороге стало выбивать пятую передачу. Включается четко, но при нажатии на газ возвращается в нейтраль. При снятии выяснилось, что практически полностью отвернулась гайка хвостовика (на фото она в своем положении как есть - ничего не трогал). Коробку разбирать? Что смотреть? Обращаться на "ты"! | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | Гайку посадить на фиксатор резьбы. | ||||
Рембат Reg.: 3/3/2014 | komarov_da Ну как минимум снять кулису, включить заднюю передачу, двумя отвертками надавить на синхрон и посмотреть состояние зубьев зацепления шестерни 5й. Пробег какой? Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||
komarov_da Reg.: 2/18/2013 | Рембат 90 тыс Обращаться на "ты"! | ||||
Рембат Reg.: 3/3/2014 | komarov_da Наверняка у 5й зубья изношены и на муфте так же, лучше поменять . Шестерню 5й только в упаковке ЛадаИмидж. Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||
komarov_da Reg.: 2/18/2013 | Рембат Спасибо! Как разберу - сфотаю, что там творится. | ||||
Коробку разобрал, сфотал что пришло на ум. Никаких следов износа не заметил, разве что внутреннее кольцо в муфте синхронизатора пятой передачи стоит криво. Пощелкал все штоки - муфты встают на свое место четко. Получается либо дело в этом кольце, либо в открутившейся гайке хвостовика? Дальше разбирать не стал, жду мнений. Если нужны еще какие-то фото - сделаю. Еще. Первичный вал прямо заметно люфтит и при покручивании туда-сюда стук в районе его заднего подшипника. Под замену подшипник? Обращаться на "ты"! | |||||
Ампер Name: Николай
| komarov_da Похоже пружина синхронизатора лопнула и синхрон криво стоит,разбирать смотреть. Гайка само собой,если люфтит первичный вал,разбирать и менять подшипник на нём и игольчатый и смотреть места посадки игольчатого подшипника. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
komarov_da Reg.: 2/18/2013 | Ага, значит, синхрон все-таки разбирать? не зря он мне подозрительным показался... Обращаться на "ты"! | ||||