Всё о Бронто-21218 Фора

Трос ручника если память не изменяет такой же но "метал. трубка" которая тянется под днищем от самого ручника до ~ ЗМ длиннее на 30см.

Имхо, обычный восьмёрочный, в ближайшее время поеду в гамазин и сравню труп с предлагаемыми в ассортименте.

Ой, народ, я кажется, лажанул по полной Там никакой не восьмёрочный, и даже не классический, как я сдуру было подумал, а заурядный нивский трос. Купив классический (он оказался более длинным), я понял, что в Форе всего лишь удлинена часть троса от рычага до петли. А сама петля - нивская

Techno-Fora
Судя по всему ты лажанул еще более по полной, Хрящ Мордастый спрашивал про стеклоподъемник

Не, брателло, вот теперь ты облажался по самое не горюй. Ты бы на девятую страничку топика заглянул, прежде чем быть таким категоричным Там Хрящщик писал про всё и вся. Так что, паимаишшьь (С) Б.Н.Ельцин, внимательней, внимательней...

Приобретаю себе "Форс" и вот хотел узнать там стоят стационарные стекла спереди ес-но бронированые, так вот можно ли их выкинуть и поставить обычные, на этот вопрос ясен ответ а вот интересует где взять выше упомянутые "пантографы"?пороги как я понял делаются из 2-х нивских, пенка двери тоже не проблема а вот думаю снимать ли переднее бронированное стекло? внешне нравица перегородка но дворник водительский в нижнем положении цепляет:(

Уважаемый, вы инкассатором подрабатываете? Я настоятельно не рекомендую вам покупать ФОРС . кстати Форсы бывают разные обычные и Форс-вип, т.е. внешне ничем не отличающийся от Форы, такие же стекла и пр., но весь в броне. скорее всего у вас обычный с мал. пер. стклами и пр. чтобы поставить такое корыто на учет нужно снять броню. Стекла там не взаимозаменяемые , они вообще другие...менять надо дверь целиком от Форы.
В Форсе ведь нет заднего дивана. там две маленькие табуреточки со спинками весит на полтонны больше при том же движке, динамика/экономичность....в общем, ее нет

даже если вы не ставите его на учет (доверенность и пр.) зачем ОнО
вам? для повседневного пользования он имеет кучу недостатков ДАЖЕ в сравнении с Форой
продайте Форс и купите Фору..если уж вам так нравится этот авто, выйдет дешевле, чем весь это гемморой с переделками....

Да форс обычный не вип. Просто мне что свою всю надо перелопатить, что эту. Броню я собираюсь всю снимать, только вот не знаю как с дверьми поступить а точнее сетклами? Я думаю если стекла будут бронированные то из-за этого не откажут в постановке на учет. А что диван назад проблемно поставить? На обычной ниве вроде он легко оттуда вылетает открутив пару болтов....

Добавлено спустя 2 минуты:

А еще по поводу стекол пер. дверей Я думаю те бронированные вытаскиваются и ставятся форовские с потрохами естественно, те направляйки и тп.

И не пойму почему обычный гражданин РФ не может ездить на бронираванном авто? Может я боюсь просто так передвигаться....

https://www.niva4x4.ru/t/A0-a-NziTwivrXBK8qAt8Q/1

и если желание не отпало, ОБЪЯСНЯЮ ПО-РУССКИ:

Броневик по конструкции иная машина, это в принципе даже ребенок поймет.. по твоему там стекла в хиленьком резиновом уплотнителе держатся,а?? так их снесет энергиеЙ пулЬ нафиг...
далее, конструкция дверей абсолютна разная. там же стекло не опускается, дверь весит примерно 90-100кг, вся "залита". НИ О КАКОЙ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ СТЕКОЛ БОКОВЫХ ДВЕРЕЙ И РЕЧИ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ!!!!

у дверей другие петли, мех. замки. ставить нужно только всборе Форавскую дверь и то без сварщика/жестянщика не обойтись...новая дверь стоит 15 тыс.р+ стекла, обивка покраска - под "трицатник" за одну дверь!!!! Б/у не найдешь..вот и считай, экономист ДЕШЕВЛЕ ВО ВСЕХ СМЫСЛАХ ФОРУ БРАТЬ А ЭТУ ПРОДАВАТЬ!!!!

Мне лично инкассатор на Форсе говорил что броневики должны использоваться по назначению!!!!!!!!! понимаешь????