Как управлять машиной на дороге в снегопад?

Самое главное не спешить! и не забывать что на дороге действует правило 3 Д- ДАЙ ДОРОГУ ДУРАКУ!

Часто в снегопад идет сильное налипание снега на лобовое стекло, если температура окружающего воздуха минус, необходимо перекрыть приток теплого воздуха на лобовое стекло, на 2121 просто отвернув воздуховод на 21213 тряпкой, снежинки не прилипают на стекло, пролетают дальше, делал несколько раз помогает. Только если людей много в салоне и переизбыток влаги может начать потеть лобовое...
Нужно еще чуть понизить давление в шинах, об этом все знают но только почему то не пишут.

Это тока, если в машине едут снежные люди, гномы, ну или эльфы...Или прочая мистика.
Без обид.

Нельзя понижать давление в шинах.Если конечно с 2 до 1,9-то ещё фиг с ним,а вот с 2 до 1 или 1,5 не советовал бы!!!!Понижать давление нельзя!!!

Можно на зиму приклеить обычным скотчем сделав с низу две скобки из жестянки второе лобовое стекло.

ИскандерНе понял смысла твоего сообщения, если только тогда очень много дальнобойщиков причислить в те же ряды, от них я это и узнал.
Можно тогда использовать способ "твердолобый" и каждые 20-30км чесать лобовуху скребком , особенно весело если ты реально едешь не на ниве а на фуре и пилить тебе по не погоде под 1000верст еще тогда стремянку не забудь чтобы хоть немного упростить ситуацию, тогда ты сам поверишь в прочию мистику...
RubЯ же написал чуть 0.2-0.3 достаточно от рабочего давления
LarouxЭтот способ используют обычно за полярным кругом, там многие на круг устанавливают двойное остекление.

"И сразу подробная статья: http://www.aif.ru/dontknows/instruction/1083893"
Статья крайне поверхностная. Думаю, журналист был крайне ограничен в размере заказанной статьи. Слишком большой материал нужно изложить, чтобы рассказать о всех типах управления, способах борьбы против снега на покрытии дорог, улучшения видимости в снегопад.
Могу поделиться опытом вождения Нивой 2131. Постараюсь описать подробно последовательность действий. Если покрытие скользкое или рыхлое, всегда использую блокировку центрального дифференциала. Сложности возникают в поворотах, особенно крутых, нужно проходить только под тягой.
"Нива"- один из лучших полноприводных автомобилей для езды в снегопад :). При прямолинейном движении, очень стабильная управляемость.
1. В случае перестроения в соседния ряд (например для обгона), на выходе из ряда немного прибавляется газ, поворучивается руль, выходим на паралельный ряд, добавляем газ (вплоть до максимального), совершаем обгон, плавным поворотом руля, возвращаемся на раннее занятую полосу.
2. Торможение на снежном покрытии выполняется только с последовательным переходом на нижний ряд передач КПП (5-4-3-2). Если под снегом лед, то выполняется ступенчатое торможение. Если зацепистое покрытие (грунт, гравий и т.п.), то как по асфальту :-) Только создавая небольшие сугробчики перед колёсами. Единственное, при торможении надо следить, чтобы автомобиль не разворачиволо вокруг собственной оси, вовремя приотпускать педаль тормоза и вновь нажимая( из-за разницы сцепления колёс с покрытием передней и задней осей).
При снегопаде, налипает снег на дворники, приоткрываю капот. В щель проходит горячий воздух, при не очень большой скорости помогает.

Замечу, что на скорости побольше капот поднимается и перекрывает видимость. Я бы не советовал так экспериментировать. По крайней мере - привязывать чем-то капот, чтобы он не поднимался.

больше 120, проверял.

Dizel_dt-75
Порядка 50-60. Тоже неоднократно сталкивался с этим.

ALER
Я с открытым замком проездил больше 3 х лет, приподнимает после 120. Может капот у меня не такой....

Dizel_dt-75
У 2121 другой упор, может, еще что. Но у меня точно капот поднимался на средних скоростях. В любом случае: водитель должен быть к этому готов, раз он последовал совету Professor-t.

Ехал в сильный снегопад из области в СПб. Долго ехал, снег хороший шел. При подъезде к городу стала машина греться. Что за нафиг - подумал я, остановился, и стал лед скалывать с вентиляторов и решетки радиатора.
Будьте бдительны.