| 60 older posts on previous pages | |||||
Legio Reg.: 11/5/2007 | на лукойл не надо, вполне масло достойное!!! тока вот либо с качеством не порядок, либо с бодяжниками отечественными!!!! очень часто приходит странное какое-то, в бочках может быть в 1-о1 к примеру чистейшее, во 2-ой на 1\3 осадока какой-то как вазелин...(((( | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | Legio Возможно и бодяжат. От этого не одно масло незастраховано. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
2Vic Reg.: 8/26/2010 | INIslamov
Не знаю цен на масла в Башкирии, но вот в Москве, например, разница между 100% ПАО AGIP TECSINT 5W40 и не пойми на какой базе MANNOL ELITE HT 5W40 составляет аж 130 рублей за 4-литровую канистру. Может ли подкупить такая разница, учитывая, что AGIP - марка известного нефтехимического концерна ENI, а Mannol принадлежит малоизвестной за пределами СНГ компании SCT. Просто бывшие то-ли хохлы, то-ли украинцы | ||||
Коля_мотоциклисТ Reg.: 7/8/2009 | Залил тут себе 10W40 Манол полусинтетику. При заливке обнаружил гораздо жиже чем лукойл. Чуть выше давление на холостых, больше не помаргивает лампочка. Секрет вечной молодости- не дожить до старости...  | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | 2Vic У нас МАННОЛ Молибден 10W40 п/с 520р. Со скидкой дешевле на 2-7 %. Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд: Коля_мотоциклисТ:
Вот тоже самое, другу в 06 залили лампочка стала моргать на оборотах (по тах) ниже 500, на лукойле моргала ниже 800-900 причем сразу после прогрева . | ||||
О че вычитал! В маслах МАННОЛ применяется. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | |||||
2Vic Reg.: 8/26/2010 | Dizel_dt-75
Хочешь сравнивать - сравнивай сравнимое. Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд: Dizel_dt-75
Анахронизм. Все брендовые производители уже отказались от твердых наполнителей в масла +эксплуатационный класс с ним не получить. Но остались отдельные "динозавры", которые сами печатают себе классы и допуски на наклейках. | ||||
INIslamov Reg.: 8/6/2010 | В основном как мы выбираем масло - по советам тех, кто длительное время юзает то или иное масло. И так, рекламе мы не верим, тестам мы не верим, не верим тем производителям, которые не занимаются нефтедобычей (Маннол, Эссо, Люксойл, и т.д.), в свою очередь немного верим тем призводителям которые занимаются нефтедобычей (ВР, Шелл, Мобил, ТНК, Лукойл и т.д.) потому, что как правило, каждая нефтедобывающая компания производят базовые масла, равно как и сами масла, ну и естейственно, ИМХО, использует нефть легкую, малосернистую и т.д. и т.п., и в итоге по характеристикам, по классификациям все масла получаются как братья близнецы. Поэтому Европейские производители идут к универсальности масел, т.е. они не идут по пути расширения своих линеек (в будующем), а наоборот в кол-ве 4-5, вообщем масла на "все случае жизни". Так, что нам остается - прислушиваться друг к другу, кто-что юзает и не только масла... Если в чем-то ошибаюсь - поправьте. | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | INIslamov Правильно, но не всё! Я даже советам не особо доверяю, а доверяю я только своему мнению и своим проверкам. 2Vic:
Да, дисульфит молибдена теперь мало производителей применяет, по большей степени из за его окисления при высоких температурах. Но есть громадное НО, он сильно снижает трение, да и реагировать с воздухом и водой в двигателе начинает только после длительного использования. Да и при замене я использую промывку. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
INIslamov Reg.: 8/6/2010 | Dizel_dt-75 Ну и отпишись какие масла юзал. И чем они лучше (хуже) Маннол. | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | INIslamov Из маннола пользовал стандарт 15/40 минералка и молибден 10/40 полусинь. 15/40 слишком густое 10/40 с молибденом поспокойнее и давление подскакивает даже на полуубитых движках, В эту зиму думаю купить синь, пока не знаю какую. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | 2Vic Dizel_dt-75 Уже писал вам обоим - разборки в личку. | ||||
2Vic Reg.: 8/26/2010 | ALER ОК. Больше не буду. | ||||
INIslamov Reg.: 8/6/2010 | Хочу рассказать про печальнй опыт по пользованию масла Маннол п/с 10/40 Молибден. Несколько лет назад, когда мотор еще был довольно свежим, где-то около 15 т.км, после коллективного впаривания торгашей в маге, приобрел, залил. После 6-7 т.км слил, залил свежий Маннол Молибден и где-то через 3-3,5 т.км пропала компрессия - короче сгорели перегородки на 3 и 4 поршнях. Ничего не могу сказать, я не эксперт, но позже прочитал рекомендации производителя, что Маннол Молибден необходимо применять 2 раза подряд, при чем в двигатель с пробегом, после чего залить масло без Молибден. Ну вообщем выводы делать вам. | ||||
злой клоун Reg.: 7/2/2009 | 2 года уже заливаю STAHLSYNT ULTRA SAE 5W-50. проехал больше 30т км. и вобщем доволен. машина 213. пробег на данный момент около 160т. до этого был лукойл супер 10w40 и расход масла 4-4.5л между заменами (10т.км) в качестве эксперимента решил заливать масло более высокой вязкости. оказалось что по приемлемой цене есть только манол 5w50. его я и купил по 638р за 4л. (в 2008г) все остальное дорогая синтетика ценой около 1500 и выше , например активно рекламируемый мобил 1 peak life 5w50. свежее масло манол имеет интересный зеленоватый цвет... по сравнению с лукойлом расход масла уменьшился примерно в 2 раза до 2-2.5л на 10000 пробега. на морозе густовато...имхо было бы правильнее его обозначить 10w50 но до -28*С заводился нормально , а при более низкой тем-ре не было случая проверить. | ||||