| 1440 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 11.06.2010
Тем / Сообщений: 1 / 216
Откуда: Белгород
Возраст: 62
Авто: LADA KALINA 11193, 2007 | russian427: В инете полно примеров установки мотора 2109 на Ниву, всегда режут моторный щит под трамблёр и трубку отвода тосола.
грантовский термостат, как мне кажется, решит проблему с резкой моторного щита...
а трамблер можно попробовать таврический, он на 90* развернут...
можно вообще забить на трамблер и поставить ЭБУ на управление зажиганием, описаний переделки в гугле как грязи...
Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | angtar: вообще забить на трамблер и поставить ЭБУ на управление зажиганием, описаний переделки в гугле как грязи...
о чем я уже и написал!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 28.06.2014
Сообщений: 53
Откуда: Россия, Врн обл
Возраст: 35
Авто: ГАЗ-24 82г., Шнива 09г. | angtar, это всё хорошо. Но разговор был не о методах решения проблемы, а о невозможности установки мотора 2109 без приложения рук, т.е. снятого с донора как есть. |
|
Рег.: 11.06.2010
Тем / Сообщений: 1 / 216
Откуда: Белгород
Возраст: 62
Авто: LADA KALINA 11193, 2007 | russian427: разговор был не о методах решения проблемы, а о невозможности установки мотора 2109 без приложения рук, т.е. снятого с донора как есть.
таки какие проблемы???
ставишь грантовский термостат, вместо трамблера ставишь заглушку и делаешь управление зажиганием на ЭБУ Я5...
всяко разно, по деньгам меньше выйдет, чем резать моторный щит...
ты любой нештатный мотор только с применением драйвера "прямые руки.dll" поставишь...
Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы |
|
Рег.: 10.01.2014
Тем / Сообщений: 1 / 261
Откуда: Москва ВАО
Возраст: 33
Авто: 21213 95г (в глубокой модернизации) 2121 88г c20ne | в чем преимущества зубильного мотора перед классическим? ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") |
|
Рег.: 28.12.2006
Тем / Сообщений: 2 / 47
Откуда: Химки
Возраст: 48
Авто: ВАЗ21213Б | Не могу сказать про двигатель 2108, но для 21124 с "гранта" термостатом все равно придется резать моторный щит. Предполагаю, что в этом смысле они абсолютно идентичны. |
|
Рег.: 28.06.2014
Сообщений: 53
Откуда: Россия, Врн обл
Возраст: 35
Авто: ГАЗ-24 82г., Шнива 09г. | таки какие проблемы?
angtar, зачем вы меня об этом спрашиваете? Не я собираюсь ставить девяточный мотор.
OMGtime, при одинаковом объёме и с карбюратором - ни в чём. |
|
Рег.: 07.07.2007
Тем / Сообщений: 3 / 1118
Откуда: Украина,Харьков
Возраст: 60
Авто: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель | Не знаю куда правильно писать, то ли а Больших моторах, то ли здесь. Так как в Больших моторах я уже писал. напишу еще и здесь . Заехал ко мне еще один счастливый обладатель Шевика с имплантированым БМВ мотором 1,8. Ну он был счастлив ровно то того момента, пока не проехал на моем моторе 83,5 х 86. Чел был ошарашен как он едет. А прикинув свой бюджет на имплантацию БМВ мотора даже расстроился. И это без того , как похабно вживили инородный мотор в Шевик. Фотку мутированой средней тяги трапеции я чуть по позжее выложу. Это не считая переноса радиатора ГУР выше бампера, и теперь стандартная рамка не налазит. В общем, мой мотор рулит ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки |
|
Рег.: 28.06.2014
Сообщений: 53
Откуда: Россия, Врн обл
Возраст: 35
Авто: ГАЗ-24 82г., Шнива 09г. | мвн, ВСХ с диностенда есть? |
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | мвн
У твоего мотора есть ценник? Можно в гривнах.
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Рег.: 10.01.2014
Тем / Сообщений: 1 / 261
Откуда: Москва ВАО
Возраст: 33
Авто: 21213 95г (в глубокой модернизации) 2121 88г c20ne | мвн
так с умом надо делать. у него небось уставший двиг, а у тебя по большому счету новый. да и ты настраивал свой двиг под машину а у него, судя по твоему отзыву, могли просто воткнули лишь бы было. |
|
Рег.: 09.06.2010
Тем / Сообщений: 14 / 1029
Откуда: регион 09, Карачай, Учкекен, Кисловодск.
Возраст: 48
Авто: ВАЗ2121-НИВА, СССР, 1981г, инж. Delica, V6, 3.0, 4x4. | OMGtime, что там насчет установки мерсодвигла ? Уже год новостей нету. . .
Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! |
|
Рег.: 10.01.2014
Тем / Сообщений: 1 / 261
Откуда: Москва ВАО
Возраст: 33
Авто: 21213 95г (в глубокой модернизации) 2121 88г c20ne | |
|
Рег.: 09.06.2010
Тем / Сообщений: 14 / 1029
Откуда: регион 09, Карачай, Учкекен, Кисловодск.
Возраст: 48
Авто: ВАЗ2121-НИВА, СССР, 1981г, инж. Delica, V6, 3.0, 4x4. | Ваууу!!! Какая работа проделана! ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") А радиатор встанет спереди?
Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! |
|
Рег.: 10.01.2014
Тем / Сообщений: 1 / 261
Откуда: Москва ВАО
Возраст: 33
Авто: 21213 95г (в глубокой модернизации) 2121 88г c20ne | yosak
встанет, это я с самого начала просчитал и примерял. единственное что не лезет - это ВУТ. но я думаю его вертикально на полке моторного щита поставить. в любом случае это не раньше апреля-мая. |
