Сегодня еду, вдруг из печки дымовина, открываю копот из под крышки масло течет. Сразу заглушил, на буксир(часа 2 ловил) остановился АЗЛК 2141(бедное его сцепление) отвез в ХАЧсервис, там поменяли масло, почистили сопун и отпустили с миром, до дома вроде доехал коло 30 км, да вот боюсь не стуканет ли движок.....?
- 1
- 2
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Сразу две поговорки вспомнились. Первая: чему быть, того не миновать. Вторая: переживай неприятности по мере их поступления. Ты же все равно ничего не можешь сделать. Масло хоть нормальное залили? А масляный фильтр меняли? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Да масло купил нормальное Shell Helix п\с 10W40, фильтр поменял.Я вот думаю может это из масло произошло, я до этого Ravenol 5 лет лил все нормально было, а последний раз Zic залил, и вот на шупе постоянно нагар образовывался. | ||||
Мамонт Рег.: 08.12.2004 | emely:
То есть масло вытекло из-под крышки заливной горловины?? Самодвижущийся экипаж НИВА 21213 98г *835**77, на пропане ездим :) 133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Ну откуда тогда по Вашему вытекло? | ||||
Мамонт Рег.: 08.12.2004 | А черт его знает! Я же не видел, но тебе - верю Самодвижущийся экипаж НИВА 21213 98г *835**77, на пропане ездим :) 133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А из-за мороза может такое быть? | ||||
ValerV Рег.: 14.12.2004
| Обычно так бывает при замерзании сапуна (вентиляции картера).Чаще в месте соединения шланга и кастрюли.При этом выбивает маслянный щуп и оттуда масло хлещет по всему подкапотному пространству. Валерий __________________________ | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | emely думается копать надо в качестве масла. Или в правилах замены масла. Если масло нормально и сменено по правилам рекомендованным фирмой, то всё должно было быть нормально. Но если не нормально - где-то собака всё же есть. Всегда диагностика идёт от противного методом исключения. Т.е. научного тыка. А почему нагар то образовывался? Вообще, двиг то исправен? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Едет нормально, 6000 назад ТО делал:карб, масло, свечи, фильтры. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | emely вся информация не о том. Интересует всё же состояние самого двигателя. блок. поршневая, клапана, от чего интересно мне появляется нагар на щюпе? это первый мой большой вопрос. Это сразу или масло Г! или что-то ещё не в порядке однозначно! Имхо, конечно. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | состояние самого двигателя. блок. поршневая, клапана не знаю, так как пробег всего 60000 так что не вскрывали, хотел чтобы в сервисе компресию померили, у них прибора не было-ХАЧИ... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | emely Вот твой случай - в соседней теме: https://www.niva4x4.ru/p/ZSeCF8gLQtyoQesxbZXbfw. Масло не виновато. А вода - из продуктов сгорания, которые в данном случае именуются картерными газами. Напомню, что при сгорании углеводородов образуется углекислый газ и вода. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | "Хорошо бы". | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | ALER в любом случае, точнее в этом случае - колоть двиг. откуда там картерные газы что превратили масло в игристое шампанЬское? | ||||
- 1
- 2