Тема для философских рассуждений о тюнинге. Технические подробности — в соответствующих темах.
Внешние навороты нивы, за и против
Niva 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвескаALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | |||||
| 15 older posts on previous page | |||||
Гость Reg.: 12/6/2004 |
Согласен, расширители арок и ВЛИ 5 - "парабола" редкая! У меня установка расширителей арок мера вынужденная, стоят КИК Монблан с отр.выносом 30 мм и КФ, естесно шикарно грязь кидают, пришлось поставить еще и брызговики а-ля Спарко, уродливо конечно, но грязи на боках машины стало гораздо меньше. Спойлер в моем случае, не спорю, вещь бесполезная, но вроде бы у нас собирались Гаюки вводить обязательный третий стоп-сигнал, так вот на спойлере он есть, по тому и куплен был. Кенгурятник, кстати российский питерский, оч легкий (это наверное плохо), но у меня стоит только как держатель ПТФ. Запаска штатная на штатном месте. Пороги вещь полезная, только если грязь, постоянно левая штатнина грязная. Никаких резинок, молдингов, наклеек нет! | ||||
serg1 Дарова!!! я твою ниву летом видел возле магазина пятерочка или копейка, что возле Билайна, в районе аэропорт... ну короче вот... видел видел видел - понравилось еще тем что мою напомнило... Смотри ссылку у меня в подписи - там много нивок... выбирай... Bordiyr у каждого своя НИВА - у меня например это чисто паркетник, да да - использую его только в городе по лазаньям по бордюрам и тп. препятсвиям, так же юзаю ее для выезда на фафлык а еще - НИВА - это пофигизм на дороге... уж простите - но это так... позволяет она это. Я не езжу ни в какие лэнды - не в какие грязи - ибо для гавнолазанья в россии создан действительно улетный ЖИП - это УАЗ... а нива - ну так для начального уровня... Так что... кому что... да и еще забыл добавить, вся эта железная обвеска спасает при авариях - как ни крути... были два случая в жизни знакомых - лобовое столкновение и ухед в кувет на скорости больше 110км.ч так вот - не было бы кенгуринов и порога во втором случае... не былдо бы ни водителя ни пассажиров.. а во втром случае - кенгурин силу удара переложил на лонжероны - ДА - нива под списание - но попмойму при лобовом ударе машину трудновато спасти... так вот - девятина в хламину - у нивы морда в кашу и лонжероны повело - когда ее смотрели мастера в кузовном, сказали что если бы не кенгурин - то водитлю бы пришлось не сладко... ну чего говорить, я лично сторонник железок на ниве... да - при малом ударе - много чего мнется - да и плевать... сделаю... вот так вот и ни оддин ваш довод меня не переубедит... | |||||
Наверное нужно определиться, как а/м используется. Если без дорог, то какой обвес (красота) не знаю Если а/м в жизни грязи не видел, то указанное здесь обошлось мне примерно в 650 уе. (данные прошлой зимы) http://foto.mail.ru/mail/volgarin/14/ Приобреталось путем объезда рынков, и понимания чего хочется. | |||||
Traser Reg.: 3/1/2005
| Я согласен с Вездеход что по большому счету на Ниве очень хорошо смотрятся литые диски с широкой резиной. Кроме эстетической стороны литые диски снижают вес неподрессоренных масс, что хорошо сказывается на плавности хода. Еще, как мне кажется , что нужна ноздря на капот и пороги. И все. Сергей | ||||
landniver Name: Константин | Вся красота заключается в салоне, тк большенство времени проводишь в нём! а с наружи согласен диски резина, ноздря и зеркала, вот ещё хочу рейлинги поставить для удобства, ну и наверное тонировка... вот Есть в мире многое, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам (© Шекспир "Гамлет") бортовой Журнал Drive 2 ->http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/head84/ KIA RIO КЛУБ | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | А какие релинги на Ниву идут и как крепить Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд: Евген а теперь подумай сколько раз будешь мыть машину в день и о тех кто сзади едет и смотрит на тонированные фонари | ||||
Снайпер-нивовод:
мыть приходится часто но это не проблема своя мойка есть ,а насчет фонарей как светили ,что с лаком что без лака одинаково абсолютно проверено в темном месте с другой нивой без тонировки задних фонарей | |||||
всё должно быть функциональное. Если кингурин - то силовой, если багажник - то экспидиционный, если пороги, то силовые для хайджека, если люстра, так под решёткой, если расширители, то под широкую резину. Раздражает вид нив, обвешаных пластиком с крышы до колёс. А если видишь ниву с силовым бампером и вообще боевым внешним видом, то понимаешь - за рулём настоящий мужчина. | |||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | satana:
...даже если в ней за рулем женщина... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Michail74:
с этой целью можно поменять фальшрешётку радиатора. | ||||
Намедни в на кольце, что на улице Молдагуловой я протаранил БМВ, у меня ни одной царапины, за исключением помятого бампера, который я при помощи молотка вривел в чувства, а у бэхи разорвана дверь, помят диск, разбиты фара и стекло..... Это я к тому, что и без силового бампера нормуль | |||||
мой друг тут на нисан примьер сбил пьяного. отормаживался с 60 но видно не успел. Пьяным везёт, ничего не сломал, на примьере стекло лобовое разбил. Могу представить, что было бы если б кингурином. Поэтому с ним ездить надо окуратно, чтоб никто не выскочил | |||||
C собой только несколько фото начала авантюры, как сделаю свежие, выложу. http://foto.mail.ru/mail/volgarin/14/ | |||||
У меня одна знакомая дважды таранила троллейбус. Хоть бы хны ... кенгурину, зато два капота ремонту не подлежат. | |||||
у меня друг протаранил троллейбус, хотя нет - его троллейбус протаранил... если бы не кенгуру - менял бы он ща себе бампер и крыло.... в районе поворотника.. крепкий зараза оказался :))) | |||||