Кто-нибудь устанавливал в "короткий" мост полуоси шеви? Мошт есть проставки/чертежи проставок какие? Понятно, что и сальник другой нужен.
| 240 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Rusov88 Рег.: 11.11.2009 | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Rusov88 Не ломай голову - ставь длинный мост. Или ищи короткие полуоси, вот только точеные не бери - только ВАЗовские, кованые. Это хорошо видно по состоянию повержности. | ||||
Ампер Имя: Николай
| а зачем нужно собственно такое извращение новые полуоси ни чем не лучше старых,даже если и придумать как их туда поставить,хотя сомневаюсь. старые найти не проблема,хоть б.у. хоть новые,на авито по 2000 руб не раз видел,именно заводские кованые,а не кооператив точёные. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Rusov88 Рег.: 11.11.2009 | ALER Ампер ну старые нормальные как ни крути, надо поискать, шариться по разборкам удовольствие сомнительное, а новые длинные пошел в магазин возле дома и купил плюс короткий мост у меня уже обварен. Добавлено спустя 51 секунду: вот кое-что сам нашел https://www.drive2.ru/l/6626376/ | ||||
Ампер Имя: Николай
| В связи с появлением на рынке разгруженных полуосей от Иж-техно Появилась возможность достаточно легко отключать задний мост,снял крышечки вытащил палки с шестернёй,крышечки на место и всё. Какая теоретически возможная экономия бенза может получиться ? Про прочие параметры типа увеличенная нагрузка на передний мост и тд. Не интересно. К примеру у кого есть Уаз как там с этим делом. Конечно я в скором времени и сам всё выясню,с большой точностью,но как только потеплеет,сейчас лень возиться. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
kryukov54 Рег.: 14.05.2009 | Ампер:
Про кардан забыл | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Ампер:
Грамм 20-25 на 100км. Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды: Ампер:
Уазег парт-тайм - если полный привод, то блока, если отключить - то жигули (с условностями).. Не корректно, кмк. | ||||
Ампер Имя: Николай
| kryukov54:
Нивер:
а что кардан,он будет просто крутить редуктор в холостую,перемешивая масло. может и 20-25,спорить не буду,пока не проверю. про Уаз то что парт- тайм понимаю,то есть у него расход бенза без разницы,что на полном приводе что на заднем ? редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Лонжерон Рег.: 30.05.2011
| Я считаю, что если учесть стоимость разгруженных полуосей, работу и пр., то можно не думать об экономии бензина, т.к. эта экономия не окупит стоимость всех доработок. | ||||
Малахоф Рег.: 12.02.2013 | У кого есть опыт установки на ниву ЗМ от други внедорожников? Что то не нашел поиском. | ||||
Rocksteady Имя: Дмитрий | Запутался в чулках заднего моста... У меня сейчас 2121, короткий чулок с креплениями амортизиторов сзади чулка, аморты стоят домиком. У кореша - 21214М 2011 года, у него длинный чулок и амортизаторы спереди чулка, стоят вертикально. Если переходить на 24 шлица, какой чулок мне искать? маркировку, или как назвать продавцам. И еще - в дифференциал с 22 шлицами не можно ли установить полуосевые шестерни с 24 шлицами? вроде нет, 24-шлицевые больше по всем размерам... Вопрос к тому, что когда-то мои полуоси износятся, а найти старые, 22-шлицевые, уже сейчас проблема с ценой - в полтора раза дороже. Нет ожиданий - нет и разочарований. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Rocksteady:
Ты о чем вообще?! Все заводские РЗМ только на 22 шлица, а 24 это в РПМ, начиная с какого-то там года в первой половине 2000-х. Заводских коротки полуосей уже давно нет, длинные бывают 21213 и 2123, для балки 21213 и 21214(м)/2123 соответственно. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Rocksteady Имя: Дмитрий | yonnex001 а, вон чего но - вопрос не снят - какую балку из новых образцов искать, чтоб амотризаторы домиком крепились (сзади моста снизу, сверху - к кузову, а не в арках) | ||||
имею в виду, если полуоси нового образца ставить. Нет ожиданий - нет и разочарований. | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Rocksteady Такая балка была после перехода на длинные полуоси (примерно 2003-4 год) и до перехода на эМку (апрель 2009 года). | ||||