| 75 older posts on previous pages | |||||
fedor(rus) Reg.: 3/16/2007 | Epolyanichev Думаю про синтетику тебе уже в личку накидали | ||||
Welcome Reg.: 3/21/2008 | Основные недостатки кевларового троса - дорогой и лохматится. Вот нашел вариант за 121 рубль/метр (К8 - 6 мм сердечник + 2 мм оплетка). http://twistcom.ru/p_644.html. Там сердечник из кевлара и два слоя оплетки. Пока думаю использовать как добавочный вместо стального. В проекте хочу попробовать на лебедку. Будет зажиматься? Кто-нибудь такой трос пробовал использовать? | ||||
koma311 Reg.: 1/13/2009 | Welcome Думаю для лебедки не пойдет ! мелкая оплетка распушится быстро ! но вот как удлиннитель пойдет ! | ||||
Epolyanichev Reg.: 8/4/2008 | Welcome очень интересно, как попробуешь отпишись? | ||||
Welcome Reg.: 3/21/2008 | А почему кевлар нельзя вязать узлом, например как леску-плетенку на спиннинге? Эти мысли пришли при попытке классическим способом заделать вышеуказанный кевларовый трос в оплетке в обычный коуш. Оплетку приходится удалять. И коуш скорее всего погнется при первом использовании... А он вообще нужен? Например вот это http://www.tehnoimpex.ru/product_details.php?product_id=216 ! | ||||
Epolyanichev Reg.: 8/4/2008 | Welcome как мне сказали знакомые, каждый узел это уменьшение прочности и долговечности на 15 процентов, вот поэтому и используется коуш, чтобы равномерно нагрузку распределить и продлить жизнь троссу | ||||
Дюк Reg.: 12/20/2004
| Welcome 6-ка однозначно мало. коуш не нужен, заплетать трос - поиском пошукай. ИМXO. Жека | ||||
dadon Reg.: 11/12/2013 | 7мм синтетики (Дайнема) хватит на нивку не подскажите кто юзал? Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд: Денюшки уже отправил на 50м теперь думаю. Пока не порезали по 25м. Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды: Чтоб с мостов и кальи ураловской тащить Водитель нивы отличается от водителя уаза умом и сообразительностью | ||||
Дюк Reg.: 12/20/2004
| dadon:
разная бывает. какая-то проживёт некоторое время, если не часто, а какая-то практически сразу помрёт. лучше ориентироваться не на тм волокна, а на производителя. ИМXO. Жека | ||||
dadon Reg.: 11/12/2013 | Спасибо!!! Водитель нивы отличается от водителя уаза умом и сообразительностью | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 |  «Думаю многим будет интересно что большая часть застреваний наших автомобилей тянет от 800 кг до 1,5 тонн. Думаю для тех кто ездит "рыбалка-охота" это 99% всех случаев застревания. Во время испытаний лебёдок в 2014-17 году, что бы дойти до рубежа в 4 тонны, нам пришлось засадить две машины и связать их тросом! Но тут сразу оказалось что рубеж в 4,5 тонны не выдерживают троса… Однако лебёдки всё равно используют на 4,5 тонны. Зря? Нет! Тут причин несколько. конечно можно реально сильно застрять, а лебедиться не всегда получается на первом слое, а на 4-ом тяга падает в разы…» https://www.drive2.ru/b/496026530003026738/#comments https://psv4.userapi.com/c609725…keO5HjjIoxK2dlxiSCR51OJx0MXbYPLk http://offroadclub.ru/faq/technic/90211.html "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||