И-520 Пилигрим (235/75R15)

зимой они врядли сравнятся пилигрим по составу жестче ИМХО

Хочу поделиться впечатлениями от езды на "Пилигримах".
Небольшое предисловие так сказать. Получилось так, что купил их вынужденно, т.к. срочно нужно было ставить зимнюю резину, а "на носу" была дальняя поездка и ожидание гололеда на трассе. Поскольку летом катаюсь на "29-ом Борис Фёдорыче Мудриче" , дабы не портить внешний вид машинки и не уменьшать дорожный просвет, для себя определил что буду брать зимнюю резину в размере 235/75R15, шипованную, ну и по цене чтоб не кусалось... Исходя из данных критериев и по наличию в магазине приглянулась резина ОИ-506, вроде и отзывы в интернете неплохие - решил брать. Цена вопроса 3600 руб. за покрышку. Однако, в наличии оказалось только 3 шт., поэтому без особого энтузиазма решил взять шипованные"Пилигримы", цена вопроса 3750 руб. за покрышку. Почему без энтузиазма - на ощупь мне показалось, что резина у них тверже, чем у ОИ-506...
В общем катаюсь полтора месяца уже, однозначно могу сказать, что ожидал худшего. Не скажу, что резина супер, но в общем впечатления положительные. Поскольку до этого несколько зим ездил на "Каме Флэйм", то субъективно буду сравнивать с ней.
Поехали:
1) Шипы расположены не очень часто и торчат где-то на полтора миллиметра. Шума от них практически нет - специально открывал окно и слушал. Да и после мудричей для меня резина совсем бесшумная
Продолжение следует...

Продолжу...
2) Первое испытание было - мокрый асфальт на трассе - субъективно было ощущение уверенного руления и хорошего сцепления, в общем чувствовал себя уверенно (скорость 80-90, быстро не езжу).
Возвращаясь к вопросу шумности, субъективно мне кажется, что Кама Флэйм шумит сильнее.
На обратном пути попался участок дороги со свежим плотным укатанным снегом - машинка держалась уверенно.
3) Когда выпало побольше снега испытал "Пилигримы" на предмет заноса и управления им (я частенько зимой когда нет рядом машин стараюсь отрабатывать управляемые заносы, чтобы чувствовать машину). Покрытие - асфальт, сверху слой 5-8 см свежевыпавшего и перемешанного местами снега, температура воздуха примерно -5 градусов, пытаюсь пустить машину в занос на участке дороги с круговым движением - по кольцу. Если раньше на Каме Флэйм (КФ) машина срывалась в занос резко и при запаздывании выровняться было очень сложно, то на Пилигримах в занос машина идет не так резко и как бы нехотя. Однозначно лучше, чем КФ.
4) Глубокий снег. Пока испытать не удалось, т.к. снега ещё не очень много. Снег каждый день прибывает, поэтому в ближайшем времени удастся испытать Пилигримы на предмет "копания" в снегу.

Поставил Пилигримы. Нешипованные. Шума нет, тверже чем Я569. Что касается езды сейчас зимой - по мягкому снегу нормально, по морозной трассе - стремно, по льду - ужас (тормозить только щелкая передачами). Но самый большой минус - они кривые. Шиномонтажники удивились. Крутятся яйцом (2-3мм!). Все четыре. За неделю разбил ступичный подшипник. Буду избавляться. До этого - была КФ, нет проблем кроме плохого выхода из колеи изза закругленных боковин.

Виталич
сколько качал ? я два очка надул жестко кажется

http://30shina.ru/index.php?spli…rand=76&items=5686&item_id=21124
У кого стоит в таком размере? Можно ли ее использовать и зимой, и летом?

Поставил на днях Пилигримы на шнивовской штамповке с ЕТ40. Доволен как слон!
Пока на родных парах, буду менять на 4,44 со временем.
По ощущениям меньше сталокочек чувствоваться жопометром (ударение на вторую "О"). Как то лучше держаться стала за дорогу, что ли. Увеличения расхода не заметил по БК и тяги по трассе хватает. Но сунулся в степь, в пухляк, стало ясно, что пары надо менять.
Заметил одну странность - спидометр стал показывать точную скорость. Сравнивал с GPS.