Добровольные помощники гибдд

nibor
У нас тогда 84г или не было или не использовали ,помню что рисунки были отдельно от листа (отпечатанного на машинке) с вопросами . Вопрос были типа на рис № 3 в каком месте должен остановится водитель . А ещё запомнилось что во многих билетах были вопросы про расстояние .
А когда в 18 лет на авто сдавал то уже да карточки типа перфокарт были .

Прошел обучение на права когда учился в 9-10 (1980-81гг) классе межшкольного УПК (учебно-производственного комбината) 1 раз в неделю. Все учебники по устройству авто были, продавались в специализированном книжном, «Транспортной книге»( высотке на Красных Воротах в Москве). Конкурса на водителя не было,записали всех желающих.
Да, правила учили усиленно и вот почему: отвечали на билеты, которые были разных старых годов.А актуальные билеты были военной тайной!Вот тут и нужны ПДД так,чтобы от зубов отскакивало, а это бесполезно без их понимания Насколько помню, чтобы быть допущенным к ГАИ, надо было сделать не больше одной ошибки на 50 или 100 вопросов - то есть требования были в 5 или 10 раз строже, чем на самих экзаменах.
Учили дополнительно по желанию на категорию "С" в основном на ГАЗ-51. Остальных учили на категорию "В" на салатовой ГАЗ-24 из таксопарка.Иногда ездили на Москвиче-2140. А начиналась практика с нескольких занятий на автотренажерах с кабиной ВАЗ-2101 и оптической проекцией дороги на экран (никаких компьютеров тогда не было!) Ездить я вообщем умел,т.к.тренировался с 15 лет в пампасах на семейном Москвиче-407.
Практика в 9 классе была в таксопарке на Южнопортовой около знаменитого авторынка в Москве.Меняли колодки, прокачивали волговские тормоза,имея небольшой доход наличными от таксистов на мороженое.
А Про экзамены нам сразу сказали: никто валить вас не будет. Сдавали на права в МРЭО на варшавке.Легко сдал ПДД без ошибок-хорошо нас учили!Вождение -проехал на экзамене метров 200 по прямой и на требование экзаменатора остановиться под знаком "остановка запрещена" объяснил, почему это сделать нельзя - сразу получил зачет!

А по теме
Вроде как предложение об запрете частных камер прошло первое слушанье . Так что есть шанс уменьшения или хотя бы наведения порядка с камерами фиксации скорости и прочими. У нас тут одна штрафов за стоп линию навыписывала и выписывает .А стоп линии нет стёрлась .

Lewik
Зато принят регламент ГИБДД о скрытом патрулировании на авто без спецраскраски но сотрудниками в форме.Они передадут инфу о нарушителях ПДД штатным патрулям на трассе.

Да это и раньше было,просто перенесли в новый может пару слов поменяли вот и всё . .Я на такой скрытый патруль залетел лет пять назад . Там правда они и сами могут останавливать если опередят и выйдут из машины . Тогда вас уже сотрудник в форме остановит а не "левая " машина .

nibor
Ну вот оно и есть.. И как же узнать кто эту инфу передал? Сотрудник в форме, без формы или вообще не сотрудник?

Малахоф
Да там если залетел то нарушение на их комплексе видеофиксации будет (прописывается устройство в видео) с датой местом и данными машины с которой велась съёмка гост номер .
А сотрудники могут быть в машине и не в форме но тогда тормозить не имеют право только передавать данные .,

Lewik
С камер идет превышение не более 19км. бонусом,
А как будет с движущимся снимаемым авто?

Zubrilin
А там учитывается те же +20 а вычисление скорости элементарно при современной технике .Само собой ошибки могут быть как и с камер но и не чаще . Да и ловит на Колле с машин(там у нас две машины катаются практически постоянно ) за +30 и выше,а в основном выезд на встречку,обгон и тд .

Братцы! Мне, наверное, повезло. За последние 40 лет с лишним - я проработал без аварий и лишений.И очень благодарен своему первому Учителю (инструктор практического вождения учебного комбината Главмосавтотранса Лев Иосифович Ройзман) Он много умел обьяснить более чем доступно, а некоторые его высказывания помню до сих пор: Если в этом месте ты можешь ехать 100кмч - езжай 70. И ты вовремя вернешься домой, довезешь целым груз и у тебя останется запас, чтоб исправить ошибку другого. Виртуозно топтать педали и крутить руля - можно научить и дрессированную шимпанзе. А ты должен ездить так, чтоб проявлять виртуозность надо было как можно реже...Были и другие учителя - и когда работал водителем-испытателем и на дальнобое. Старые шофера не отказывали в советах тем, кто хотел учиться.
А еще в школе мне отец подарил книгу "Искусство вождения автомобиля" Зденек Трейбал. Я по этой книге своих дочерей учил, может и внуков учить буду. Рекомендую.

шкипер
Если катаетесь не по "лесу" то скорее повезло чем знания ДТП предотвратили от встречи с идиотами" знания не спасут. .Мне и в бок влетали пытаясь проскочить на красный, и взад въезжали пока стоял .Вперёд тоже раз прилетело перепутав передачу при трогании и пытались доказать что я въехал.
Как и нарушения иногда просто не минуемы .Знак 40 на трассе не попадал стоящий за поворотом перед и без каких то предварительных ? Или знак в растительности что и не видно ,стёртая разметка и тд .

Тут еще не маловажную роль играет на чем едете.
Сегодня еду на мотоцикле мимо предприятий, крейсерская скорость 70-80. метров за 20 выруливает легковушка пришлось оттормаживаться т.к. была встречка.
А если бы я ехал на КАМАЗЕ или боевом УАЗике ну или на каком то БМВ новом, мне уступили бы дорогу?
Но бывают исключения.Делал служебный УАЗ грузо пассажирский с тентом,заметная деталь на дороге.
Женщина пропускает несколько авто НО не замечает за ними УАЗ

Zubrilin
С этим согласен .Когда начал ездить на Оке то просто не замечали Потом у нас появилось "Ока такси" самое дешевое с отморозками за рулём .Пацана 18 лет в основном носились как бешеные .Было немало аварий с их участием и не одной выплаты . И вот ВСЕ водители стали боятся ОКИ ,реально пропускать и тд . Я как король ездил пропускают уважают менты просто отворачиваются . Но Ока такси просуществовало не долго (года два вроде) и всё вернулось на круги своя кроме отворачивающихся ментов.

Lewik
Помню с Окой прикол был.
Выезд подьем на главную, спускается авто с дорогим шильдиком и не пропускает оку.
в итоге он купил оку выше рыночний как не битую. и дал немного хозяину.
Все простобампер был дороже

Zubrilin
Я тоже купил за 30 откатал 5 лет (3 аварии) сдал за 50 . По мне машина самое то была для леса .
Сегодня столкнулся с "активным" гражданином . Тот обещал об моём нарушении сообщить "куда следует" ,фоток наделал море . Правда "куда следует" я и сам плохо представляю а он думаю тем более .
Дело было так .Заехал я на лесную дорогу .знаков нет просто съезд . Проехал пару км далее тупик (перегорожено отвалом земли). Машину оставил пошёл грибы искать . Вышел к машине а тут этот фотограф слюной брызжет . Так и не понял в чём обвинял толи в езде по лесу ,то ли в стоянке на берегу раз орал что стоять можно только на площадках или асфальтированных дорогах .