| 270 сообщений на предыдущих страницах | |||||
dendtebox Рег.: 11.12.2008 | ALK:
Обороты не растут. и скорость тоже) Добавлено спустя 6 минут 34 секунды: and1350:
Чтобы точно ответить- я проверю. Возможно что так | ||||
На 3-4 передаче действительно больше 4тыс не крутится. Проверили фазы грм - все норм.. Уважаемые нивоводы, подскажите где искать??? | |||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Если бензин не откровенное "гуано" двигатель должен крутиться. Проверить: впуск, может чем-то забит; выпуск визуально на сильное замятие. И наконец, настроить по человечески зажигание, видимо оно позднее. Настроить по детонации. При замене трамблёра такое появилось? dendtebox:
Как раз карбюраторщики любят зажигание крутнуть попозже, при этом у меня быстрее 70км/ч не ехала. Им видете ли так регулировать ХХ легче. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | dendtebox:
Это не специалист, это карбюраторщик Специалист - это тот, кто настраивает двигатель, поскольку там карбюратор обычно смотреть надо в последнюю очередь. Собственно, все что надо реально проверять тут уже перечислили. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Велло:
Производительность бензонасоса и вылет штока. С уважением! Александр | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | Ну если точно, то проверять придется всю машину | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Не знаю куда написать, да Суть проблемы. Мне кажется, что двигатель заметно резвее тянет при температуре двигателя 40-70 градусов, и слегка слабее прогретый до 90. Термостат работает хорошо, прогревается быстро и стрелка стоит как вкопанная на 90 при всех режимах движения, даже при движении по песчаным дюнам. компрессию не замерял. В принципе двигателем очень доволен, масло угорает грамм 600 на десять тысяч. Даже на 31х тапках вваливает по серьезному, как в молодости. С чем такое может быть связано? | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Имхо из-за обогащения смеси при непрогретом двигателе, когда едешь на подсосе. А если на горячем прикрыть заслоку- лучше едет? Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | KёnigTopor:
а с оборотами как? может это не с двигателем проблемы... "Трус не играет..." © | ||||
als-a Рег.: 11.03.2008 | Потеря мощности при прогреве на мой взгляд может быть связана с двумя вещами 1. Бедная смесь Dragon:
, что в свое время может быть связано с тем, что указано в пункте 2. 2. Калильное зажигание. Редкость в наше время, но бывает (столкнулся на лодочном движке) холодный - тянет, а горячий явно теряет мощность. Долго найти не мог в чем причина. Возможные причины калильного зажигания : установлены свечи которые расчитаны на другой температурный режим, нагар в цилиндрах, и опять же бедная смесь, которая сгорает с большей температурой чем надо, это в свою очередь вызывает перегрев свечей. P.s. Есть такая хитрая свечка, со стеклышком которая позволяет видеть цвет вспышки в цилиндре. А в инструкции к ней описано, как по цвету вспышки определить обогащенность смеси. К сожалению, это возможно только стоя в гараже. На ходу под капот не полезешь. 2121 78г.в. ДВС-21213 , KEW8000 на морде, Шноркель, А-рычаг, Эспидиционник, СиБи MJ3031М, чуток приподнята. 06.10.2013 Ищу магнит для мотора лебедки Eрмак KEW 8000 У кого есть такая на запчасти ? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | есть такая штука - в купе с веб камерой можно и на ходу в инструкции написано - на холостых добиться голубого свечения - если не путаю при высокотемпер горении обеднённой смеси нужно именно голубое - инструмент не поможет | ||||
А вот бедная смесь может быть, карбюратор сам крутил, и крутил все что крутится. (на ускорительном насосе два жиклера, оба больше в два раза чем были..75 вроде) | |||||
в солексе скрутить толком ничего нельзя ускорительный насос не влияет на езду при ровном газу Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд: что у нас с трубками??? Добавлено спустя 2 часа 35 минут 2 секунды: в смысле с эмульсионными???? и ещё посмотри диафрагму обогатителя экономайзер мощностных режимов | |||||
У меня дааз стоит. Эмульсионные отмачивал в ацетоне, када, ремкомплект ставил. Блестят как новые. Вобче похоже предыдущий хозяин карб регулярно чистил, чистенький. А ускорительный на старт влияет | |||||
beht Рег.: 13.02.2009 | Сегодня заметил похожую проблему, на 1 еду, переключаюсь на 2, дергается, чуть не глохнет. Если ехать, скажем, на 4 передаче около 2500 оборотов, а потом резко нажать на педать, машина тупеет, не набирает, а скорее наоборот. Снял седня крышку кастрюли, а там в 1 "сопле" карба непонятный белый налет, по консистенции похожий на какую-то плесень чтоли, или высохшую мыльную пену. Что это может быть ? | ||||