Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER
NIVA-FAQMap of FAQSpare Parts CatalogArtNivaAdmin's appealForum's rulesWorld Wide Niva — international subforum
Yandex and Google search
Niva 4x4
New posts
Register
Login

нестандартная ситуация с амортизаторами, нужны мнения.

Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески
30 older posts on previous pages
Dragon

Name: Кирилл
Reg.: 4/18/2005
Topics / Posts: 3 / 3076
From: Москва, Тушино
Age: 41
Car: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016

5/24/2007, 1:48 PM +04
Alex_P
Хотелось еще мнения услышать [:P]

Ладно, ладно уговорил на уазовские [:D]


BORISSS
[:P]
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры.
utma

Reg.: 5/29/2005
Topics / Posts: 5 / 189
From: Москва ЗАО
Age: 46
Car: Jeep Cherokee

5/24/2007, 2:58 PM +04
Передок - Ниссан Терано 2, Каяба газ,доработка нижнего крепления,усиление верхнего штатного крепления,усиления лонжеронов,стаба нет.Считаем ск весит передок штатного Ниссан Терано 2 и ск весит передок супер нивы - лебедку в салон.
Задок - Исузу Трупер,Каяба газ,доработка верхнего крепления (2ая опора направляющей,штока).

http://www.photo.niva4x4.ru/forum/album_pic.php?pic_id=1891
http://www.photo.niva4x4.ru/forum/album_pic.php?pic_id=2065
http://www.photo.niva4x4.ru/forum/album_pic.php?pic_id=2117
Нивка - Танк Т-34
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

5/9/2008, 5:45 PM +04
....а чем мастер-спорт стандартные не устраивают?
Мало с учетом неподрессоренных масс?
Ставь по 2 штук.....
maddrive

Name: Алексей
Reg.: 12/12/2004
Topics / Posts: 4 / 1551
From: Москва
Age: 43
Car: 21213, 97 г.; TLC105

5/9/2008, 11:46 PM +04
Иванович:
а чем мастер-спорт стандартные не устраивают?
тем, что китай голимый, что бы ни писали про жёрмани...
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

5/10/2008, 6:40 AM +04
И каябы китайские - и что с того?

По мне мастер-спорт вполне ничего, достойно живут - менять их быстро, стоят на опте по 200 за 1 штук.....к тому-же их выбор - можно и стандарт можно и ралли.....
leha_niva

Reg.: 8/9/2006
Posts: 1107
From: эстония г.кохтла-ярве
Age: 52
Car: 2121 2.8v6/ 21214 1.9TDI/ краз 255/ daihatsu /lokomo 909

5/10/2008, 10:43 PM +04
Иванович:
достойно живут - менять их быстро
а другие менять дольше? [:;)]
Skype lehaniva
http://photofile.ru/users/lehaniva/albums/genres/54/
+3725536968
maddrive

Name: Алексей
Reg.: 12/12/2004
Topics / Posts: 4 / 1551
From: Москва
Age: 43
Car: 21213, 97 г.; TLC105

5/11/2008, 12:31 AM +04
Иванович
Даже если Каяба строит завод в Китае, то производжит свои модели по своим технологиям (а не маркирует OEM или размещает заказ на производство у дядюшки Ли :-) ). Хотя я слышал только про KYB пр-ва Япония и Таиланд. Советую брать только джапан (если применительно к теме, то не стандарт 2121, конечно, а то, что устраивает по ходам/креплениям). Аргумент - 45 тыков жёсткой эксплуатации и живые амо. Почему не Монро? Спроси любого, кто ездил на адвенчурах и пересел на KYB G-a-J... Комфорт (и нагрузки на кузов соответственно) у последних куда лучше, да и по управляемости на скорости каяба монро делает.
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

5/11/2008, 6:17 AM +04
maddrive, у меня знакомые барыги возят и каябы и монро и проча контейнерами - из китая.....раньше возили из польши....подделка и те и другие, оригинал у официалов и очень дорого.

Мне интересно - наши мнения субьективны, или кто-то пробовал на стенд возить все вышеупомянутое?
maddrive

Name: Алексей
Reg.: 12/12/2004
Topics / Posts: 4 / 1551
From: Москва
Age: 43
Car: 21213, 97 г.; TLC105

5/11/2008, 1:10 PM +04
Иванович
Понятно. Я брал у официального дилера. 40 баксов/штука - я бы не сказал, что дорого... нивоводская жаба, конечно, велика, но надо же понимать, что хорошие вещи стоят хороших денег [:;)]
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

5/11/2008, 2:59 PM +04
Меня не пугает цена по 40 баксов, но смущает сама идея....типа заменил одни амортизаторы и подвеска заработала....по моему это последняя позиция в тУнинхе подвески.....
крымчанин

Reg.: 12/16/2007
Posts: 20
From: КРЫМ
Age: 51
Car: 2121 1.6 1991г.

5/11/2008, 5:44 PM +04
а ты попробуй! [:D]
нива 2121 91г.в. 1.6к.лифт 6 см.лебедка 3.8т, 215/75/15 bfg, кпп-5 фиат
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

5/11/2008, 6:23 PM +04
Я уже вырос из возраста когда все найденное надо обязательно пробовать...:)
chubik

Reg.: 11/14/2007
Topics / Posts: 1 / 1238
From: Днепропетровск
Age: 58
Car: Нива 21213, 2002 г.в. карб.

5/11/2008, 7:03 PM +04
Иванович:
Меня не пугает цена по 40 баксов, но смущает сама идея....типа заменил одни амортизаторы и подвеска заработала....по моему это последняя позиция в тУнинхе подвески.....
Чет я не понял- а что надо заменить, что бы подвеска с нормальными сайлентами и плохо работающми амо, изношенными на кизяк - начала работать на стоковой машине?
Иваныч, че тебя только на марафон да котлету тянет? Есть же и трофисты, для которых не всегда нужны суперпеределки.... [:;)]
Плавали, знаем!!!!
maddrive

Name: Алексей
Reg.: 12/12/2004
Topics / Posts: 4 / 1551
From: Москва
Age: 43
Car: 21213, 97 г.; TLC105

5/11/2008, 9:59 PM +04
Иванович
Ни одни амортизаторы не спасут при разбитый сайлентах и прочем.

Ребят, заметим, тема - в экстриме. Соответственно, предлагаю не сваливаться на уровень прижимистого гаражника. Для экстремальных требований к машине нужны и соответствующие средства. К тому же не надо забывать, что в жёстко эксплуатиркующейся машине как-то так получается, что одна половина деталей - совсем новые, вторая - просто новые.

Ещё раз надо подчеркнуть, тема очень полезная и правильная. Благодаря ней, не лазая по десятку каталогов, можно подобрать амо под характеристики своей подвески. Естественно, это будут не голимые китайские трубки с маслом, а достойные изделия достойный производителей.

Так что давайте не засорять её бесполезным флудом. Последнее сообщение по теме написал utma - имхо, остальное не туда.
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая
Leshiy

Reg.: 3/21/2006
Topics / Posts: 10 / 2046
From: Красноярский край. Уярский р.
Age: 46
Car: 21213, 1,6->1,7; 1995г. - вечный конструктор; Toyota Corolla 1992г., УАЗ 330365 2010г.

5/13/2008, 6:33 AM +04
у меня вопросик...
разговор ведем о задней подвеске..

как разместить амортизаторы для большей артикуляции осями паралельно мосту или осями паралельно оси кузова? Или искать амотризатор со штоками?
Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь.
---------
1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески / нестандартная ситуация с амортизаторами, нужны мнения.