| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Xимера Имя: Павел | TwoS:
На Мерседесе CLS 500 стоит радар обеспечивающий торможение перед препятствием как с круиза так и при обычном движении, а так же функция S-hold позволяющая не держать тормоз при остановке в положении селектора "D"... Ты себе количество мозгов в этой машине представляешь? Повторю: Местами зовусь RANGE-NIVER  | ||||
longer Рег.: 07.08.2006 | Xимера:
ты вообще о чем??? я вроде конкретно поставил задачу, причем тут парковочный радар и т.п.??? короче, как понял из всей полемики - если бы педаль газа была электронная - все было бы просто. раз он таки механическая - без электромеханики (соленоид, шаговый э/д и пр. подобное) не обойтись. будем копать в этом направлении:) | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | longer ну ты и ленивый...:D "Трус не играет..." © | ||||
TwoS Рег.: 19.08.2008 | если-бы можно было решить задачу "малой кровью" - тогда имело-бы смысл "добавить функцию". А тратить 8-15 т.руб на механику и электронику ради ЭТОГО... нафиг-нафиг. За эти деньги можно что-то более нужное в той-же машине сделать. Imho | ||||
Xимера Имя: Павел | longer Я вот об этом: Xимера:
Добавлено спустя 1 минуту: И об этом то же: Xимера:
Местами зовусь RANGE-NIVER | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | Xимера писал(а): Безусловно в грязи такая функция была бы полезна, но это слишком опасно для окружающих. Когда (если) машина выберется на твёрдый грунт её попросту не догонишь. А куда она порулит? Ну это если держать заслонку в одном положении, если же сделать обратную связь скорость - заслонка, то как ехала она 20 так и будет ехать даже на твёрдой. или даже как вариант: резкий набор скорости - движок ВЫКЛЮЧИТЬ + педаль тормоза в полик. Вся логика реализуеться на простеньком контролере типа АТMega 8. И 2 достаточной мощьности сервоприводов. Но это для трассы для грязи эта система НЕ ПРОЙДЁТ!!! Я не думаю что нагрузка на движок в грязи меняеться в небольшом диапазоне. А постоянная скорость вращения колёс только поможет быстрее зарыться. Считаю что подобная затея не стоит свечь бампера крепки и полный привод | ||||
serg1 Имя: Сергей | Напоминает разговоры об установке электроусилителя руля или электростеклоподъемников. У кого нет - тем и так хорошо, и лучше не нужно. А у кого есть - А КАК ЭТО МЫ РАНЬШЕ ЕЗДИЛИ БЕЗ ЭТОГО??? Если на НИВЕ долго по трассе ехать - 400-500 км, то пригодится наверняка, и денег не жалко будет. А в говнах прыгать - действительно, наверное , не нужно. Каждый решает для себя под тот круг задач, которые предстоит решать. Я, например, если задушу жабку, то поставлю за 8000 руб.,т.к. езжу, в основном, в дальние поездки по шоссе. Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф "Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | tester12:
электронная педаль тормоза? т.е. еще один элемент, управляющий перемещением поршня в тормозном цилиндре? а клеммка отвалится? "Трус не играет..." © | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | ALK:
Это если предполагаеться использовать систему в грязи, если только на трасе, то в этом нет необходимости. Да и если в грязи можно востользоваться стояночным тормозом, там намного всё проще реализовать. К томуже тебе в этой ситуации притормаживать не нужно, а нужно как можно быстрее остановить машину. а для это уже сервопривод не обязателен, достаточно просто нажать на тормоз со всей дури (например соленойдом, да и вообще вариантов реализации много) бампера крепки и полный привод | ||||
Xимера Имя: Павел | tester12:
Я себе живенько представил эту картину... Машина ревёт и буксует, ты напрягши все силы толкаешь, гразь летит... И вот она пошла, пошла, пошлаааааа! Судорожно хлопаешь себя по карманам - где этот чёртов пульт управления соленоидом тормоза? А машинку уже и не видать... tester12:
Померь рядом с велосипедистом (по велокомпьютеру) с какой скоростью ты можешь бежать. А по пресечённой местности? Думаю 20 км/ч - предел твоих возможностей! Местами зовусь RANGE-NIVER | ||||
n-dee Рег.: 12.09.2007 | Кстати, - прочитал сегодня что Шнива ФАМ1 оборудована электронной педалью газа, может автору темы в этом направлении покопать? - неуверен что запчасти от ФАМа легко найти, но хотя бы принцип действия узнать (раз это уже сделано, можно попробовать сделать так же) | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | Xимера:
Неправельно выразился. Для этого и ставиться контроллер с обратной связью газ(тормоз) - скорость. Обороты константа - скорость тоже константа, НО на твердом грунте расход воздуха и топлива меньше при тех же оборотах или больше, смотря от куда выезжать. И если расход изменился больше чем (например, на 5 - 10% в течении 30 сек.) глушим движок и бём по тармазам, или если не подходит по расходу топлива то поставь измеритель ускорения. Плюс если боишься так впиляться во чтото, то подключи к контроллеру парктроник, до препядствия 1.5 м - тормозим, больше едим. Если комуто это сильно интересно то почитайте форумы по робототехнике, там эти алгоритмы уже давно разработаны и описана простейшая реализация!!! хотя дистанция от тормаза тоже не помешает. Да и как я уже говорил раньше бампера крепки и полный привод | ||||
Xимера Имя: Павел | tester12:
В круиз-контроле константа только скорость. По всему остальному - как в моём посте (1 на этой странице). Хочет городить "Мерседес" - пусть городит! tester12:
Что и требовалось доказать longerу. Местами зовусь RANGE-NIVER | ||||
georg77 Рег.: 24.07.2009
| могу предложить ссылочку как раз по теме: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:6950 | ||||
dogma Рег.: 12.06.2009 | Ну теперь в свете выхода е-гаса можно точно будеть попробовать круз-контроль сделать ,я бы поколхозил на эту тему Поделись работаю своей и она к тебе не раз ещё вернётся!  | ||||