Признаюсь, ошибся, чулок 21214. Полуось 2123.
| 960 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Alex73 Рег.: 28.11.2012 | |||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | yonnex001:
Стоп, у меня на обоих нивах 2013 г.в. на чулке выбито 2123! | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | yonnex001 я имел ввиду это осевой или какой еще... а ГП с дифом меняеть или тоже регулируются? в факе так сложно все объяснили бррр Пробег 135200 км | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Sash:
Отливка, наверное. На машины без АБС идет 21214-2401010, на машины с АБС 21214-2401010-10. Отличия, по моему, в креплениях длинных реактивных тяг, вследствие чего балки не взаимозаменяемы. Добавлено спустя 6 минут 59 секунд: Shuhrat:
Сначала нужно произвести дефектовку, а мотом можно и отрегулировать. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | кстати автоваз собирается сделать специальную главную пару вперёд, как на джипе например? шофёр коней - лось | ||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | yonnex001:
У меня обе машины с абс, постараюсь сделать фото с цифирьками на балке. Балки отличаются еще и тем, что амортизаторы сейчас иначе крепятся, на балке нет кронштейнов под них. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Sash:
Я про 2123. На балке 2123 амортизаторы крепятся так же. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | yonnex001:
Ну да, соответственно чулок на коротышах сейчас 2123 как я понимаю | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Sash:
Выбито на самой голой балке,а она одна и та же для чулков 21213-21214-2123. На балках 21213 сначала тоже было выбито 2123.Позже эти цифры стали сшаркивать.Наверное что бы не вводить в заблуждение покупателей. | ||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | продавец, возможно. На предыдущих нивах такого не наблюдал, а тут как-то полез под машину, а на балке снизу 2123 выбито. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Sash:
На машины без АБС идет 21214-2401010, на машины с АБС 21214-2401010-10. Отличия от 2123 в креплениях длинных реактивных тяг, вследствие чего балки не взаимозаменяемы. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Дмитрий_П36 Рег.: 05.06.2013 | Ниваводам привет!!!!!! Мужики такой вопрос. РЗМ устал. Хвостовик мотыляется, редуктор гудит. Раньше спасало подтягивание хвостовика, но теперь тянуть некуда. Вопрос, реально самому залезть в редуктор? Скажем, это, пожалуй, единственное место в ниве, куда еще не ступали мои руки... Все наотрез кричат, что лезть в него без кучи инструмента бесполезно. Собираюсь завтра снять его. Куда можно глянуть? где почитать? Чем руководствоваться? В тырнете ничего не нашел... | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Ничего сложного там нет. Собственно там четыре регулируемых параметра: Преднатяг ведущей (можно безменом) Преднатяг ведомой (штангель) Положение ведущей (по родной паре, если не перебиралось), но можно и с нуля по пятну. Положение ведомой (на слух) "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
dfkufkkf Рег.: 30.05.2014 | Вопрос: покупаемый новый РЗМ полностью в сборе, якобы ВАЗовский, должен ли быть уже отрегулированным? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | dfkufkkf Конечно! | ||||