Алюминий в салоне

Многие тюнинговые конторы выкладывают салон нивы и УАЗа изнутри алюминиевыми листами, при чем герметично. Кто-нибудь знаком с технологией укладки? Хочется обшить часть салона, особенно багажник с установкой фальшпола для инструмента и прочего барахла

Листы на заклепки, швы герметиком. обычно технология этим ограничивается

И гнием между листами незаметно.

PAA
Можно класть на шумоизоляцию

Некотрые делают вот так
(где нашел фото непомню)
а вобще я думаю что это вещь полезная мусор убирать удобнее.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

Себе пока не сделел, на новой неохото, а вотую с которой можно делать все что пожелаешь купить пока немогу.

Вещь действительно полезная. У самого такое, только не герметично, мусор убрать, водой промыть (достав конечно) и не скользко под ногами.

Вы только учтите, что перед тем как класть профнастил надо нафиг избавляться от всей шумоизоляции, покрывать пол мастикой, а сверху класть профнастил. Тогда все будет ок кроме шума. Оно на гражданской машине надо?

А почему обязательно избавляться от шумоизоляции?

черный дембель

Согласен, но частично. Шумоизоляцию следует подбирать такую, чтоб не впитывала влагу, а профнастил сделать съемным. В данный момент продумываю такой вариант, чтобы периодически можно было снимать и проветривать. Пол у меня в салоне загерметизирован и проклеен вибропластом, сверху положил изолон. Как вариант рассматриваю установку обрешетки в толщину шумоизоляции или чуть тоньше, чтоб прижать, а сверху на каркас уже листы. Покрывать хочу прежде всего багажник и пол в ногах переднего пассажира и водителя, т к грязи после охоты, рыбалки бывает предостаточно. Да и нижнюю часть дверей не помешает, периодически цепляю сапогом край двери при посадке. .
Примерно так. Надеюсь услышу еще мнения, все таки хочется как можно объективнее подойти к решению этого вопроса.

черный дембель
Вообще профнастил это кое-что другое,а это рифленый алюминий.
А шумоизоляция имелась ввиду штатная,я так понимаю. Я использую STP-шумоизол и мастика 2 в одном.Как раз на гражданской машине это и надо, тот же стройматериал с рынка привезти- один раз цемент рассыпал накривлялся потом

Так уж сложилось, что джиперы называют профнастилом этот самый рефленый алюминий

Ковырялся в выхи в салоне, обнаружил маленькую досадную неучтеночку. Когда клал мастику, не вытащил из днища пробки, а просто аккуратно вокруг них все замазал с заходом на пробки. Так вот блин вытащил резинки, а там ржавчина сидит и улыбается, зараза 8-))
В принципе мне пофиг, но для гражданских полезно учесть будет.

черный дембель

Это мы уже проходили . Когда проклеивал вибропластом ( с зачисткой и грунтовкой кузова), все отверстия, по краю, закрыл вибропластом с входом наружу, потом уже резинки на клей "88-й люкс".

Похоже больше идей не будет?

Меня убеждают, что под листами будет жутко гнить днище, даже при грунтовке , т.к. влага все равно будет проникать, есть ли какието советы по этому поводу?

pontik


Большой разницы между листами и ковриками из резины в этом направления я не вижу. И там и там скапливается влага что и требует в солнечную погоду подсушить.

pontik Это вопрос аккуратности и тщательности укладки листов.
Каждый лист нужно "прибить" или прикатать к металлу, в сложных местах с феном, тогда влага туда не попадет.Кстати ,метал гнить начинает от влажных компрессов из штатной шумки, поэтому везде меняю ее на stp.