| 825 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | jett:
Это понятно, но... hanter.79:
Помоему 10 минут вполне достаточно для того,чтобы определить есть искра или нет. Или вообще снять воздухан и посмотреть УН дает бенз или нет. | ||||
hanter.79 Рег.: 01.07.2013 | Stack:
Дык на газу и на бензе происходит тоже самое, значит проблема не в подаче топлива. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Stack:
Ну да, я опять про своё, поменяли мы в этот момент коммутатор, и о чудо заработало, а потом опять, катушку -опять, вместе, потом назад, и всё равно. Теперь просто минут пять подождём и заводим. Вот остался только датчик Холла, народ говорил в гаражах, что меняли и было чудо. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Dizel_dt-75:
Я подключал компьютерный вентилятор вместо датчика холла и спокойно копался один и искал неконтакт. На центральный провод вешал свечу. Дело в том, что компьютерный вентилятор имеет датчик холла с выходом на жёлтый провод, красный плюс, чёрный минус. Очень удобно и просто, заводить не надо, только включить зажигание. По тахометру можно следить есть ли пропуски. Сначала конечно на столе проверил. Да, кстати, датчик холла довольно надёжная штука, но к качеству контакта к нему привиредлив, ввиду малости токов. Повторил своё фото из другой темы, ввиду крайней удобности диагностики СЗ.  кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | jett:
Я к тому, что вообще ничего не сделано. Что проверено - ничего. Что заменено - крышка трамблера. Помогло?... Щаас поменяем ДХ, а вдруг он. А может все же коммутатор? Или проводка? А вдруг глючит сигнализация, если она есть? Так можно дойти и до глушителя. Всю эту систему с её плавающими глюками можно проверить на ходу 2-мя-3-мя светодиодами. Один вешаем на питание ДХ (через резистор или КРЕНку), второй на выход из ДХ, третий на питание катушки зажигания. Еще один можно повесить на питание коммутатора. Всё это дело вывести в салон и наблюдать за поведением в момент глюка. Поправьте меня, если ошибаюсь. P.S. Да и вообще есть "девайсы", которые никогда не помешают даже бывалому автомобилисту. Например "докатка", которая ставится вместо ДХ и позволяет при неисправном ДХ доехать до места ремонта. Или другой "девайс", который позволяет проверить работоспособность ДХ, наличие питания на коммутаторе и ДХ и вдобавок примерно выставить УОЗ. Цена вопроса копейки, а в ситуации hanter.79:
| ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Stack:
делали, делали, всё меняли (выше писал не раз), остался ДХ. Stack:
Наверное не умею. Stack:
Не слышал. Но возим старый трамблёр, это уж если совсем, но как правило, в последний момент заводится, а там, как обычно домой хочется по-быстрее. Я ни на что не претендую, и не жалуюсь, может и ошибаюсь, просто человек все симптомы описал, схожии с моими, вот и дал совет смени ДХ, до которого у меня руки не доходят. Stack:
Опять говорю, пока вставишь все проверяющие приблуды, оно наверняка заработает и ни туда полезешь. | ||||
hanter.79 Рег.: 01.07.2013 | jett:
Вчера поменял ДХ, писать о результате пока не буду, т.к уже один раз зглазил. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | hanter.79:
Ну хоть раз в недельку. Пжста. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Так, для справки. Датчики холла стоят сейчас у каждого, кто имеет компьютер. Стоят в вентиляторах, в давно забытых флопешниках. Ни разу он не стал причиной их отказа. Не горят они, они датчики. В машине конечно питание не сильно хорошее. Но "барахлить" он не станет. Либо работает, либо нет. Причина всегда в контактах. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Rikki:
А что скажешь про микросхему, встроенную в датчик (так в мануале написано)? | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| jett:
Ничего не скажу. Для меня датчик холла это элемент, такой же как микросхема, транзистор или контроллер, со своими свойствами, которые я использую. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Да, действительно, ничего не сказал. Умеешь ты... | ||||
hanter.79 Рег.: 01.07.2013 | ДХ менял не сам. Менял его человек по образованию инженер-радиоэлектронщик, так вот он мне тоже говорил, что ДХ может либо работать, либо нет. Но тем не менее согласился поменять и попросил сообщить ему о результатах замены. Сегодня проехал 50км и Тьфу, тьфу, тьфу через левое плечё. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | hanter.79:
Rikki:
Ох... Ваши слова, да богу в уши... ДХ глючат и причем очень часто, как правило глюки проявляются при нагреве. Для справки... Есть радиодеталь- ДХ, стоит примерно 5$. По параметрам лучше штатного. Был опыт установки в VW. Из инструмента нужна дрель термоклей и паяльник.  | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Stack:
Я говорю про свой опыт, мне не встречались глючащие датчики не разу. А чудо с заменой происходило из за смены контакта. Потом на столе поверяю снятый датчик и грею и остужаю - работает безупречно. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||