Может быть как вариант, необходимо поставить: метка на колен.вале на месте, метка на распредвале на месте, трамблер с четвертого(пережиток прошлого, на копеешном трамблере первый цилиндр был на месте теперешнего четвертого)
| 270 сообщений на предыдущих страницах | |||||
meh Рег.: 03.10.2009 | |||||
Археолог Рег.: 06.12.2009 | H.U.N.T. Начни с самого начала, с выставления меток и установки зажигания, проверь порядок расположения высоковольтных проводов Жизнь-это очередь за смертью, но некоторые лезут без очереди | ||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | метки я уже раз 5 выставлял и еще не могло ничо сделаться с Р/В ? т е получился же удар при том хороший. больше ничо не делал, кроме того как заменил комутатор, датчик хола, карб новый поставил, свечи, крышку трамблера, бегунок ну и фильтры. а и еще клапана регулировал пару раз. порядок ВВ проводов тоже все ОК. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | H.U.N.T. Мог неправильно поставить зажигание - перепутать первый и четвертый цилиндры. Найди и прочитай про проверку затычкой (есть в какой-то теме об установке зажигания). | ||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | вобщем после 2х дней кручения стартером завел все таки. но как то завелась еле еле, т е схватывала и я еще крутил стартером пока сама не стала работать. такой вопросик. а может катушка выделываться? главна проверяю искру она есть и очень хорошая. а когда завожу то никаких хлопков не было. может ли так катушка баловаться? | ||||
v0lt Рег.: 09.07.2009 | Всем доброго времени суток. У меня случилась проблема в следующем: При попытке завести машину происходит щелчёк и на этом всё, точней вся эл. приборы тухнут, т.е. вентилятор печки перестает крутить, свет в салоне гаснет и не появляется. После выкл-вкл зажигания всё приходит в норму, но не заводится, также щелчёк и всё. Аккумулятор новый, только с зарядки. Менял датчик холла и коммутатор, толку нет. До этого бывало такое, но с нескольких попыток всё же заводилась. Случалось что машина просто глохла на ходу, либо на холостых (пару раз). Что делать подскажите. В автомобилях я не силён... ЗЫ: Ваз 2121 93г.в. карб Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд: Ещё скачет стрелка тахометра после попытки завестись Глаза боятся, а руки делают :) | ||||
Tea-Pot Рег.: 15.02.2008 | Вариантов немного - АКБ и его провода, масса с кузова на двигатель и коробочка с 4 проводами на правом брызговике. Контактная группа замка зажигания - маловероятно, но все может быть. | ||||
v0lt Рег.: 09.07.2009 |
Провода до куда именно? И что за коробочка? Что с ней сделать? Глаза боятся, а руки делают :) | ||||
Tea-Pot Рег.: 15.02.2008 | Провода непосредственно на АКБ (клеммы). Провод массы, идущий к двигателю. Коробочка (в народе - "краб") из светлого полистирола где-нибудь справа в районе РН. В нее входят 4 провода (розовые и коричневые). Внутри коробочки они контачат между собой (а у тебя могут иметь плохой контакт). При помощи тестера виновник находится за 3-5 минут. Удачи! | ||||
v0lt Рег.: 09.07.2009 |
Это в норме
Кажется понял, над АКБ у меня такая коробочка, ближе к лобовику. А не может это быть из-за УОЗ? ЗЫ: Что такое РН? Глаза боятся, а руки делают :) | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | v0lt:
А он рабочий? У меня, как-то сдох без предупреждения, а я не понял, все симптомы , как у тебя, проводку АКБ поменял, думал из-за неё, не помогало. Взял у соседа АКБ рабочий, поставил- заработало. Пришлось новый купить. Да и ещё, а АКБ "правильный", массу и + не мог перепутать? | ||||
kvakodil Рег.: 14.02.2010
| v0lt:
У меня-та же хрень...И в чем дело-не пойму ...руссо туристо,..облико морале...ферштейн?.. | ||||
Konservator Рег.: 20.01.2010
| kvakodil Дело в плохом контакте силового провода. Если плохо затянут или сильно окислился, резко возрастает переходное сопротивление в этом месте, вся напруга падает на нём - соответственно нагрев, еще большее окисление и т.д. лавинообразно. У меня так было на М2141. Включаешь стартёр - всё отрубается, начал смотреть - клемма на аккуме горячая, аж дымится. Снял, зачистил наждачкой на аккуме и на проводе, смазал графиткой ,затянул, и всё закрутило! | ||||
kvakodil Рег.: 14.02.2010
| Konservator Спасибо...Сейчас и займусь.К тому же все равно хотел клеммы помеять-эти раздолбаны все ...руссо туристо,..облико морале...ферштейн?.. | ||||
v0lt Рег.: 09.07.2009 |
Рабочий. Проездил на нём месяца 3 всего, плотность регулировал 1,5 месяца назад, т.к. из-за морозов он замерзал + и массу не путал Пойду пробывать, правда на улице -32 не факт что заведется Добавлено спустя 1 час 16 минут 59 секунд: Масса на двигателе в норме, клемы и провода тоже в норме. В коробочке куда с одной стороны приходят два провода, а с другой выходят почти норм, изоляция на одном проводе треснула. Но т.к. мороз особо дергать не стал. В чём ещё может быть причина? После попытки завестись стрелка тахометра скачет как бешенная Глаза боятся, а руки делают :) | ||||