| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | сделать каркас, гур, маятник стальной, усиленные рулевые тяги, ступичные, обварка моста, вобще для ралли делают паралелограмм уатта, то что такая подвеска на раллийной ниве (и жигулях) о чем то наверное говорит. а для начала определиться для чего машина, просто так или для спорта. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Supermegaturbotunerpro:
Как минимум,- по-полной переделка "в Ниву-М" подвески. С корректировкой жёсткости пружин. Важна тебе энергоёмкость больше, чем клиренс, например. "Дорога" то,- не трек, и не кольцо. Поэтому и ход снижать ( машинку занижая ) не очень правильно тут будет. Про А-рычаг,- не всё так просто. С ним нужен и перерасчёт, и перекрой подвески впереди. Короче,- почитай "букварь" "Подвеска и тормоза" ( или Как построить и модифицировать спортивный автомобиль, Десс Хаммилл ). | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | tough:
Плюс - колёса и шины соответствующие. Никак не родные на 16", по-любому. Амортизаторы пожёстче родных. Про механизм Уатта вместо панары соглашусь. (А-рычаг... Без лифта трудно запихать, и всю машину под него переделывать... ИМХО, не стоит для тех целей, что ставятся.) В общем, нужны наработки для ралли а не трофи. Под тот же Париж-Дакар. Где-то были в интернете фотки... С уважением! Александр | ||||
Neodim 3+ Рег.: 08.06.2009 | С колесами проблема есть. Как ни крути, а тот размер, который поставлен на заводе - оптимальный. Что в меньшую сторону, что в большую - максималка уменьшится все равно. Либо не хватит силы в точке отталкивания (ну или момента на валу, что одно и то же), либо оборотов двигателя. Посмотрите на раллийные машинки - какие у них колеса - обычно поменьше да поуже. Поэтому и 29 и 265/70-16 - это все перебор. Нива создана для того, чтобы делать из мальчиков мужчин in Soviet Russia the laws of physics are overruled by the laws of need | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Neodim 3+ "Подламывается" профиль 80 в поворотах... Может, что-то типа 195/70(или 75)R16 импорт какой есть?.. И ковка на 16 чуть шире штатных тазиков. 5,5J, ЕТ50, ИМХО. На 15" выбор больше, но ЕТ С уважением! Александр | ||||
Supermegaturbotunerpro Рег.: 28.01.2010 | Вот мое виденье проблемы: (тем кто еще не видел) Должно быть примерно так, только с полным приводом и переднемоторное. Фотика пока нету( Попробую обьяснить на пальцах... Сеичас это чудище раскорячено в гараже на кирпичах и канистрах. Передние лонжероны уже есть (крепкие), задние почти есть а посередине нету (вобще ничего). Еще есть крыша с рамками лобовухи, боковых стекол и с тем,что было когдато лобовиной. Будет некое подобие пространственной рамы, но без каракаса (опасно конечно) чтоб дпс не привлекать. В задней подвеске остановился на 4х рычажке изза ее регулируемости Передняя родная (обварится) Спереди вентеля от УАЗа \ ЗДТ (супортов нет) Двигателя и коробок нет (потом доберусь) Педаль сцепления не влазиит (колесо мешает) Салон - будет Музыка -не знаю Хороший цвет -обязательно Собсно вопрос : Можно ли чего сделать с родным рулевым, чтоб не менять на рейку? И нужно ли? Справится ли оно? | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Supermegaturbotunerpro, эта штука имеет такое-же отношение к ниве, как дакаровский камаз к обычному. Это не переделка, просто внешней оболочкой накрыто оригинальное шасси. Гоночный автомобиль. Денег не хватит! Эта тема выходит за рамки данного форума, ИМХО. С уважением! Александр | ||||
Supermegaturbotunerpro Рег.: 28.01.2010 | Captain Ну почему-же выходит? По документам - Нива. А за деньги любой построит. На сейчас себестоимость составляет около 70 тыщ. Думаю к 150-ти кузов, подвеска и тормоза будут готовы. К тому-же я не спешу. Колеса уже взял , назад пути нет . 8.0jj16 ET+15(кажись). Плечо обкатки просто ужасающее. Зато какой видон!! Колеса торчали см по 5 из кузова(когда он был). Я даже смирюсь с сильными ударами по рукам на камнях. Боюсь только за рулевой механизм. ЗЫ А так ездит стандартная нива: | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Хорош баянить! Построишь аппарат, тогда хвались, а прожекты тут каждый второй строить умеет! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Supermegaturbotunerpro Рег.: 28.01.2010 | tough Вот начал я читать этого Карла Маркса и дочитал до сюда: Большой угол поперечного наклона совместно с большим углом продольного наклона при прохождении поворота приводят к увеличению развала нагруженного колеса и уменьшению развала разгруженного колеса. и еще: Так, поворотный кулак с небольшим углом поперечного наклона оси поворота может потребовать введения большого угла продольного наклона. Опять ничем неподкрепленные доводы, правильность которых вызывает сомнения. Или может неточности перевода. Дабы не вводить себя в заблуждение буду пологаться на собственные ощущения и советы мудрых форумчан. Спасибо за заботу . А вот на подобие, только еще хуже: http://cars.panick.ru/howitworks/suspension (для смеха) | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Поднять такой проект стоит не просто больших- огромных денег, которых у простого смертного не бывает( Я лично знаком с двумя строителями-спортсменами , оба они почти олигархи и то бабла не хватает)! Твоя тема- пустой трёп, пока нет реального прототипа(например как у Ден -нива), а рассуждать что нужно, чтобы Нива полетела можно бесконечно! Это называется" кнопку купил- осталось только ракету построить"! Выкладывай для обсуждения то, что сделано, а не то, о чём мечтается! Да, для справки: все раллисты- нивоводы дружно пересели сначала на "ежей", потом на иномарки. И сделали они это не потому что они предатели или криворукие, а потому, что Нива исчерпала в раллях свой технический ресурс ещё задолго до того, как скорость в поворотах приблизилась к твоим заветным 150кмч! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Antohaross Рег.: 03.08.2008 | Supermegaturbotunerpro:
Так стандартная нива не едет, это фотомонтаж. | ||||
Neodim 3+ Рег.: 08.06.2009 | Supermegaturbotunerpro Эта Нива, которую ты приводишь в качестве своего вдохновителя, на видео ни разу 150 км/ч не сделала. А где ты будешь с такой скоростью ездить? Родное рулевое не справится. У народа на 29 колесах при скорости 20 км/ч все рвется - полуоси, рулевые тяги, маятниковый рычаг. А ты хочешь почти 30.5 дюймов и 150 км/ч. Если бы передо мной стояла твоя задача, я бы: 1. сварил раму. так нормально поступать. 2. приделал к раме четыре независимых подвески по типу Нивской передней, но на самодельных более мощных рычагах, с более мягкими и длинными пружинами. 3. поставил бы редуктора помощнее. типа от джипа какого-нибудь. 4. поставил бы мотор сил на 250 с кпп и раздаткой. 5. передаточные числа п.3 и п.4 надо согласовать 6. приварил бы прочие мелочи - сиденья, и т.п. ... шрусы воткнуть. 7. из пластика выклеил бы панели, похожие на кузов Нивы и присобачил их снаружи. укладываться надо в 1300 - 1500 кг. наличие кузова Нивы - исчезающе малый фактор в свете поставленной задачи. Нива создана для того, чтобы делать из мальчиков мужчин in Soviet Russia the laws of physics are overruled by the laws of need | ||||
Supermegaturbotunerpro Рег.: 28.01.2010 | KEROSIN Да пойми ты! Не такой это проект. А если-бы он был завершен, ты думаешь я-бы писал ради признания ящика с экраном? Там не планируется титановых рычагов подвески , ШСов и BILSHTEINов Скажи мне лучше , что можно сделать с рулевым? И надо ли оно? | ||||
Neodim 3+ Рег.: 08.06.2009 | Рулевое Нивское надо менять, слабое оно. Нива создана для того, чтобы делать из мальчиков мужчин in Soviet Russia the laws of physics are overruled by the laws of need | ||||