Evgenchik
Можно раскрыть тему болгарки?![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
Pollllop
+1. Помпу ставить обязательно, запараллелив ей с вентиляторами.
Можно раскрыть тему болгарки?
Pollllop
+1. Помпу ставить обязательно, запараллелив ей с вентиляторами.
| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Trener Рег.: 10.12.2004 | Делай что должно, и будь что будет! | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Pollllop У меня стоит один восьмёрочный вентилятор с датчиком в верхнем патрубке, подключенным к вентилятору напрямую без зажигания (но естественно с реле). При работе прогретого двигателя на ХХ вентилятор включается примерно на 30-40 секунд с интервалами 3-4мин. При выключении двигателя даже сразу после включения вентилятора тот работает те же 30 секунд и выключается. Видимо на неработающем двигателе ОЖ в верхнем патрубке остывает довольно быстро. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| Про болгарку: (хоть и не ко мне вопрос) но авто у меня как и у Евг. 2121, а передний щиток на 2121 не даст всунуться сдвоенному вент. Я тоже пилил. Про другие вар. эл.вент., в частности от 08, так помоему он еще кроме прочего дует на двиг.,что наверное ускоряет охлажд.,а сдвоенные - в основном "продувают" радиатор и поэтому поток воздуха на двиг.мень- ше.Хотя может у автора что-то не то с датчиками,или еще какая причин. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Инженер А не все ли равно: до или после радиатора стоит вентилятор (вентиляторы) в отношении обдува двигателя? Не вижу никакой разницы. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | И так, у меня 21213, поставил два года назад вентилятор от 214 нивы и зафигачил включение оного через кнопку, все рабботало ИДЕАЛЬНО(зимой правда после мойки они всегда бастовали), так вот.. вопрос такой, при включении вентиляторов, один начинает крутится, а второй стоит и издает странные такие (я бы сказал стремные) щелчки пощелкивания... Вопрос к нивоводам, может кто знает... УМЕР МОТОР?! | ||||
Trener Рег.: 10.12.2004 | Покрути рукой пропеллер на неработающем моторе, если ляхко идёт- значиццо не заклинило, тогда проверяй подачу напряжения, почисть контакты, если не поможет- снимай мотор, разбирай, смотри, что в нём не так... Вот где-то такой порядок примерно... Делай что должно, и будь что будет! | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Снимай решетку, отсоединяй провода от неработающего вентилятора. Попробуй подать питание на прямую с аккумулятора (кратковременно), если крутится без проблем - ищи глюки в подводке: реле, провода, кнопка включения, контакты предохранителя. Если симптомы повторяются
в этом случае читай совет Trener_а Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды: kpp у тебя на каждый вент. свое реле, или их включает одно реле. С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Smogil на каждый вентилятор свое реле стоит. это я делал специально, для обгрейда системы... | ||||
Trener Рег.: 10.12.2004 | Но всётаки сначала проверить надо, не заклинил ли пропеллер... А потом уже
и т.д.... Делай что должно, и будь что будет! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | kpp: разбило втулку на самой крыльчатке. Крыльчатка привинчена к валу всего одной гайкой, не законтрена ничем, поэтому отвинчивается. После чего шлицом на валу у нее разбивает втулку. Щелчки - это удары шлица по втулке. При этом крыльчатка слегка подергивается. Крыльчатка отдельно продается (~250р). Пока не купишь, крайне желательно отключить этот вентилятор, чтобы не стесало шлиц на валу двигателя. Хотя он и достаточно прочен. По зиме можешь не паниковать и не торопиться - один вентилятор справится. | ||||
ach, большое спасибо, я все до него добраться не могу - времени нет... еще раз спасибо... чтото я про такое думал, как ты описал... надо теперь убедится самому... | |||||
Я прошлой зимой после мойки оставил машину не улице и поехал часа через 4.Так она чуть не закипела из за того что примерзли моторчики.Они попытались включиться и сгорели предохранители.Теперь я этому уделяю особое внимание И проворачиваю их рукой через некоторое время. и вожу предохранитель на 30 А | |||||
Привет всем ! Фак прочитал. Электровентилятор предлагается ставить как дополнительный. А если единственный с демонтажем штатной крыльчатки (читал, что это типа экономия горючки и подшипника помпы) ? И какого - от шестерки или зубилы ? и насколько реально при такой экономии перегреть двигатель (вобще-то езда у меня с очень упорным преодолеванием говен не связана, со штатной крыльчаткой перегревов не было ). Или установка двойного от 214 единственная альтернатива ? У меня Нивка 1999 г, есть ли на ней отверстия для крепежа вентиляторов от 214? Если нет, проблемно ли приладить ? Всем at advance (наперед) спасибо ! | |||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Evgeni Ставь один электрический. Все нормально будет. Производительность у него выше, чем у штатного. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Roger, MasterHome. Выполняю. Попробую приладить зубильный по центру. Хотя в ФАКЕ не сказано, как тулится по центру, но думаю, также, как слева. | ||||