| 1560 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | Larkin
единственная проблема принудительного вентилятора на гражданской машине это переохлаждение зимой. электровентиляторы ставят везде не изза того что они такие класные а потому что на переднеприводных машинах с поперечным расположением непосредственный привод сделать невозможно, а на оставшихся заднеприводных по компоновочным соображениям тяжело. плюс нужен вентилятор кондиционера. тут уже всё есть, кондиционера нет и нужно просто не ломать. не хватает охлаждения - поставьте ДОБАВОЧНО вентилятор. Излишне зимой - заслонку запихайте. Городить огород с двойным преобразованием энергии ИМХО неправильно.
шофёр коней - лось |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | yonnex001: 15-17А.
10-12 больше если только лампочки стоят мощные или вент не стандарт.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Dizel_dt-75, габариты 2А, ближний 10-11А и вентилятор печки 5А.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | yonnex001: габариты 2А
1,5 yonnex001: ближний 10-11А
7-9 yonnex001: вентилятор печки 5А.
У меня 3,5 на полной по замерам.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Dizel_dt-75: 1,5
4 лампы по 5 Вт при 12В. Т.е. 1,67А при 12В и 1,94А при 14В. Dizel_dt-75: 7-9
Не знаю таких ламп. Штатные при 12В жрут по 4,4А, при 14В по 4,8А. Dizel_dt-75: У меня 3,5 на полной по замерам.
У меня визжащий заводской жрал 4,6А. Новый лузар 3,3А.
Итого, меньше 14 даже при 12В не выходит.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | yonnex001
Я замерял на работающем двигателе каждый элемент- вышло так как вышло. Да и по подсчетам выходит 20/14=1,42 -габариты 100/14=7,14
Мощность мотора вентилятора не знаю.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Dizel_dt-75: 20/14=1,42
А как же закон Ома?! То что при 12В имело 20Вт, при 14В будет иметь 27. Dizel_dt-75: 100/14=7,14
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | yonnex001НА тебя не угодить... ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | закон ома не действует) ура! лампа нелинейный элемент - её сопротивление растёт от температуры спирали а она растёт от тока. по этому рост потребления от увеличения напряжения тоже нелинейно.
шофёр коней - лось |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4535
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | yonnex001: У меня визжащий заводской жрал 4,6А. Новый лузар 3,3А.
Хочется заметить, что потребление вентиилятора сильно зависит от внешних условий. Например установи этот вентилятор в трубу и тяга вырастет, но вырастет и потребление тока. Загнём трубу и тяга чуток уменьшится, а потребление тока вырастет. Это я к тому, что на разных конфигурациях воздуховодов одни и те же вентиляторы могут дать разный ток потребления. Там всё влияет, положение нижней заслонки, состояние воздуховодов (у меня например долго был отстёгнут левый на стекло водителя), положение рычагов управления заслонками. Я уж не говорю о крыльчатках, они полностью меняют картину потребления, одни гребут и шумят, другие тихо чуток дуют и тока нет у движка, только и толку чуть.
yonnex001
Dizel_dt-75
Так что, возможно вы оба правы, внешние условия разные, немного некорректные измерения.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. |
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 19.01.2009
Тем / Сообщений: 1 / 55
Откуда: Нижний Тагил
Возраст: 50
Авто: ВАЗ 21213 1997г.было... теперь Lada 4х4 Urban 2018 | Уважаемые, читал (пытался) все сто страниц... неасилил ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") Собрался ставить эл. вентиляторы, сдвоенные от 214. Ужо все купил и тут в мои "пытливые мозги" и "шаловливые руки" закралась крамольная мысль - А вдруг термодатчик у меня бракованный? А я взял последний во всех объеханных магазах азлковский (у него по мануалу самая малая температура срабатывания). Короче попробовал купать в кипятке и мерить тестером между контактами. Так вот.... Вода копит... датчик купается... контакта - НЕТ. Как так? Я думал, там что-то типа биметал пластины. Температура поднялась - контакты замкнулись. Или я не прав?! Как проверить термодатчик на тосоле который? |
|
Имя: Андрей
Рег.: 12.05.2010
Сообщений: 321
Откуда: Кемеровская обл г Тайга
Возраст: 49
Авто: ВАЗ21310 1997 | wet
Ну брак неисключён,да и вода не всегда при 100 градусах закипает,только при нормальном атмосферном давлении у меня например закипает уже при 96 градусах мерил разными термометрами позания разнятся в 2,3 градуса это из за местности где я живу на 250 метров выше уровня моря.
Внутри датчика воскообразное тело при расширении и происходит замыкание контактов.
Пробуй непосредственно нагреть датчик до кипения воды на корпусе.
Да и точность срабатывания этих датчиков довольно не высокая.
|
|
Рег.: 19.01.2009
Тем / Сообщений: 1 / 55
Откуда: Нижний Тагил
Возраст: 50
Авто: ВАЗ 21213 1997г.было... теперь Lada 4х4 Urban 2018 | Larkin
Так датчик 108-02. На нем написано температура срабатывания 82-87.
Я специально его и искал, чтоб сработка раньше происходила.
Он у меня лежал посудине на тряпочке, с налитой водой, на эл.плитке. Вода кипела, ждал минут пять...
Видимо - дохлый... |
|
Рег.: 25.03.2012
Тем / Сообщений: 2 / 90
Откуда: Тольятти
Возраст: 39
Авто: 2121&1992 | Народ вобщем проблемка в жару образовалась... стоят 2 вертушка последовательного включения (с класического и с 10-го датчика температуры), шноркель.. в итоге нет обдува двс на холостых, когда выключено охлаждение... мотор начинает чихать и глохнет, скорее вего перегреваеться карб (21073) и б/насос (замена не помогла), подскажите как сделать энэргоемким с минимальными патерями для двс охлаждения бензинки
215/75r15 на КРАМЗ, электро кран отопителя ГАЗ + СУОС-1, управление отопителем 2170, вентилятор отопителя 2108/2115, БСЗ, комбинация приборов 2115, Муст и подрулевый 1119, стеклопластиковый капот и дверь задка, шноркель. |
