Имя: Денис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 7 / 537
Откуда: Приморский край г. Артём
Возраст: 46
Авто: Нива3, 2121, 1993 г.в.,Боггер 35х10,5,блоки,рк 4,47 | начал комплектоваться для установки военных мостов на свою Ниву... в начале июня процесс начнется...
для увеличения жесткости кузова..в него будет импплантирован каркас безопасности (один хрен ставить, в следующем году у нас в баху без него не пустят), который будет играть роль пространственной рамы... утяжеление в данном случае минимально... а ставить раму от Уазика.. а нафига... легче тогда просто на Уаз пересесть...
кстати по поводу веса автомобиля... практически любая котлета весит в пределах 1800-1900 (согласно замерам ORD)... вес моего автомобиля должнен вписаться в 1600-1700 (перед 1000, зад 600-700)... это с учетом установки двух лебедок, доп. бака на 80 л., резины 35х11,5х15, военных мостов, каркаса безопасности...
...
хотел сделать пружинную подвеску на одно рычажной системе с шарнирным узлом (+ тяга панара), но это долго (сложность с токарно-фрезерными работами), поэтому пока ставлю рычаги от пружиного Уазика... причем на сам мост креплений не варю... будет использоваться стандартное крепление моста (для возможности агрегатной замены моста)... ход повески планируется в пределах 300-350 мм... 100-150 ход сжатия, 200 мм ход отбоя... ГУР с насосом от Сафаря... дисковые торомоза после того как машина поедет... или откажусь от них... раздатка от ГАЗ 69... в задний мост жесткая блокировка... [ Развернуть / Свернуть] с запчастями на росавтопром у нас туговато, легче на японку найти... Уазовские продольные штанги еле купил.. весь Владик вытряхнул... теперь во Владе штанг нет.. ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") .. ...а вот длинную рулевую я так и не нашел ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") ... военные мосты взял у военных с консервации... ради раздатки пришлось купить целый 69.. ... как появятся фотки выложу...
|
|
| 825 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 15.06.2008
Тем / Сообщений: 3 / 4599
Откуда: Сосновоборск Красноярский край 24rus
Возраст: 37
Авто: нива 214 2003. гранта лифтбэк 2019 | |
|
Рег.: 13.11.2012
Сообщений: 360
Откуда: Новосибирск
Возраст: 33
Авто: 21214М, 2011 г.в.; Я5.1 2111-1411020-61 | Вот прям чуть чуть опередил ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") Только я хочу весь мост в сборе нагрузить - ибо у меня рвет только диффы, точнее полуосевые шестерни... Полуоси пережили уже 3 дифференциала... ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
|
|
Рег.: 16.07.2011
Сообщений: 156
Откуда: Украина Николаев
Возраст: 54
Авто: ВАЗ 2121 1983 | Укрытие на момент испытаний кидай, а то летит как всегда в глаза |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2949
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | DEN_NIVA
А как будешь момент измерять?
|
|
Имя: Денис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 7 / 537
Откуда: Приморский край г. Артём
Возраст: 46
Авто: Нива3, 2121, 1993 г.в.,Боггер 35х10,5,блоки,рк 4,47 | MEWСаня самому интересно ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") ZreNчто именно рвет?.. шлицевую или зуб? mehanik_profiщиток защитный точно буду использовать.. а накрывать не получиться.. надо поглядеть как оно там все происходит.. fanngornэлектронными весами.. дискретность 2 кг.. 
|
|
Рег.: 13.11.2012
Сообщений: 360
Откуда: Новосибирск
Возраст: 33
Авто: 21214М, 2011 г.в.; Я5.1 2111-1411020-61 | DEN_NIVAРвет зубья, шлицы живы, оси сателлитов тоже целые, даже коробки дифференциала невредимые... Последний раз выжили даже оба сателлита и одна полуосевая шестерня - вторую просто слизало как на наждаке (что странно, ибо запчасти рождены были в СССР)... ГП 4.44, РК и КПП стандарт, двигатель вообще с ущербным Е-газом - и все таки умудряюсь нахлобучить блин машинку:) Колеса правда резанные Я-192... Сейчас рассчитываю предохранительные муфты со срезаемыми штифтами, поэтому и хочу мост в сборе нагрузить, чтобы знать какой момент критичен для стандартного дифференциала... Накрывать ничего низзя - а как же тогда снимать супер видео с испытаний, камерой эдак на 120 кадров в секунду?! Весы надо точнее, ИМХО, погрешность в 2 кг велика... Я думаю, правильнее нагружать водой - ведро или бочка наполняется водой до смачного БЗДЫНЬ, после чего бочка взвешивается на весах, умножается на рычаг, ну и.т.д.
|
|
Имя: Денис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 7 / 537
Откуда: Приморский край г. Артём
Возраст: 46
Авто: Нива3, 2121, 1993 г.в.,Боггер 35х10,5,блоки,рк 4,47 | поставь 4-х сателлитный диф.. либо винт.. а лучше принудительную 4-х сателлитную блокировку и забудешь эту проблему..
точности и 10 кг вполне достаточно..
видеокамеры будут GoPro3 Black .. они имеют режим 250 кадров в минуту..
|
|
Рег.: 15.06.2008
Тем / Сообщений: 3 / 4599
Откуда: Сосновоборск Красноярский край 24rus
Возраст: 37
Авто: нива 214 2003. гранта лифтбэк 2019 | наконец то мы увидим воочию нивоводский бздынь |
|
Рег.: 05.02.2012
Сообщений: 165
Откуда: оренбург
Возраст: 38
Авто: 214M 2011 | ZreNЗначит советские шестерни то же не решают проблему ![[:X]](/em?em=WA "Злой") Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:ZreNА это у тебя в заднем мосту рвёт или в переднем то же |
|
Рег.: 13.09.2008
Тем / Сообщений: 3 / 597
Откуда: Ивантеевка
Возраст: 42
Авто: была ВАЗ 21214 2008г, сейчас 3151 уаз | DEN_NIVAИнтересный стенд, а передний привод на нём можно будет проверять? Я так понял что это проверка только на кручение, причём соосное. А не думал поставить 3 регулируемую опору под подшипник (гнутый мост)? Чтобы можно было определить насколько не соосность ослабляет полуось? (Сори в сопромате не очень силён, возможно и сморозил ) ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел")
бампера крепки и полный привод |
|
Имя: Денис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 7 / 537
Откуда: Приморский край г. Артём
Возраст: 46
Авто: Нива3, 2121, 1993 г.в.,Боггер 35х10,5,блоки,рк 4,47 | tester12и передние привода тоже можно.. в планах сломать старые на 22 шлица и новые на 24 шлица.. усложнять стенд сложно.. да и зачем это знать ? .. мост должен быть прямой .. а вот узнать нагрузку при которой стандартный чулок моста будет иметь необратимую деформацию это интереснее .. но врятли я этим буду заниматься.. подобные эксперименты очень не дешевы ..
|
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | DEN_NIVAЗдорово придумано! Я постеснялся спросить, fanngorn: А как будешь момент измерять?
А тут вона как, всё серьёзно.
Ждем-с результатов, оченно интересно!
Успехов тебе! |
|
Рег.: 11.11.2009
Сообщений: 653
Откуда: Красноярск
Возраст: 35
Авто: Продал. | DEN_NIVA
интересно было сравнить прочность полуосей старого и нового образца. |
|
Рег.: 07.06.2011
Сообщений: 499
Откуда: Беларусь, Коссово
Возраст: 60
Авто: Фора ВАЗ-212180 2000 г. в. 1,7 л. моновпрыск . | mehanik_profi: Укрытие на момент испытаний кидай, а то летит как всегда в глаза
Простой из оргстекла! Этого хватит!.
Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду: DEN_NIVA: давно хотел получить данные о прочности валов, приводов и полуосей.... потратив пару дней изготовил стенд для проведения экспериментов... немного погодя будут проведены испытания с измерениями прочности разнообразных полуосей и приводов...
А ведь это попахивает заводом, а конкреттнее цехом нестандартного оборудования и испытательной лабораторией! Молодец! Зачет и уважуха. |
|
Рег.: 13.11.2012
Сообщений: 360
Откуда: Новосибирск
Возраст: 33
Авто: 21214М, 2011 г.в.; Я5.1 2111-1411020-61 | dredНа последней гонке порвал оба моста - сначала спереди палка от внешней гранаты отлетела, ну и километра через 3-4 задний накрылся ибо я "рвал", иначе там было просто не проехать (класс "стандарт" у нас без лебедок, как наверное и везде)... DEN_NIVAЭти камеры - просто зер гуд какой то (хотя на 60 к/с и выше снимают не так здорово, как хотелось бы)!!! ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") Спереди винтовой стоит (за 1 лето ужо совсем блокировать все перестал), чувствую назад тоже такой же воткну... На принудиловку - увы, деньгов прям совсем нет, сначала хочется двигатель нормальный на Январе собрать, потом буду уже думать... Пы.Сы. Но предохранительные муфты уж очень хочется - для меня очень важна живучесть машины (бзик у меня такой)... Так что мне тоже важны практические результаты твоих испытаний для расчета, а не голословно-идеальные 260 кг*м...
|
