| 1140 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | BoogyVoogy: 19.03.2020, 8:04 +03 ››
Вполне возможно. BoogyVoogy: 19.03.2020, 8:04 +03 ››
Запуск на холодную. Масло густое. Давление поднялось, клапан открылся. Соринку вымыло. А если еще и газанул на холодную, то точно вымылась. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
P$ychoSoci@L Имя: Алексей | BoogyVoogy Соринка или фильтр или масло. В своё время пол года так катался. Загоралась на хх, выше гасла. С утра или после простоя проблем не было. Езда на оборотах под 5-6 тысяч временно устраняла проблему. Смена масла помогала, но дороговато это. Самым действенным оказалась смена фильтра. Как только избавился от мусора в поддоне, то проблема ушла полностью Работа не волк. Отдых тоже не волк. Никто не волк, только волк - волк.  | ||||
wolk Имя: Михаил | Подскажите.проехал метров 300 на холодную. Заглушил. Когда завел был шум типа шелестящий и загорелась лампа давления прогазовка не помогла.. Машину притянули.. Какую причину искать..? До этого все было хорошо. | ||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | |||||
belui Имя: Александр | Несколько дней назад заметил в движении тускло горящую лампочку давления масла. Газанул и она потухла. Через пару дней это повторилось. Для проверки поставил старый датчик и удивился. Перед заменой масла стрелка при движении была на 4-х, а сейчас: Холостые.  2000 об/мин.  4000 об/мин.  Но при этом лампочка не горит. Грешу на масляный фильтр, поставил Linx, а сейчас вычитал, что это редкое Г. Завтра заменю только фильтр и отпишусь о результатах. Масло залито лукойл 10/40. Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
britmila Имя: britmila
| belui: 31.07.2020, 0:34 +03 ››
Да любой фильтр не влияет на давление в системе - через него масло проходит . а вот давление создаёт насос масленый . Так что смотрите в сторону масла . Но есть и потери масла это пром вал очень хорошо влияет на потерю масла в системе но это уже следующий элемент для проверки . Замените фильтр и масло и посмотрите какой будет результат . Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э | ||||
belui Имя: Александр | britmila До этого такое же масло было залито. Везде первым делом грешат на фильтр. Начну с него. Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
P$ychoSoci@L Имя: Алексей | belui: 31.07.2020, 0:34 +03 ››
А сейчас почти четыре)) Я бы не стал чётко ориентироваться на стрелку, точность её показаний сомнительна. Тем более у тебя два датчика и я почти уверен что их работа не проверялась механическим манометром. У себя этого и не делаю, использую её в качестве доп.прибора, который показывает что примерно происходит. britmila: 31.07.2020, 9:00 +03 ››
Ну конечно, вот вообще никак не влияет. Не присутствует он в масляной системе и не участвует в циркуляции масла А как же фильтры, у которых клапан не работает/работает через одно место? Например ставим новый фильтр и льём новое масло, а лампа Может тогда чудесные фильтры, в которых при снятии сухо? Естественно с ними лампа тоже гаснет не сразу. Или на крайний случай материал самого фильтрующего элемента. Его пропускная способность тоже ни на что не влияет (у любого фильтра)? Ну ладно, будем считать что фильтр абсолютно не влияет на давление. britmila: 31.07.2020, 9:00 +03 ››
Зачем фильтр менять, если он не влияет на давление и является новым? И при чём тут вообще промвал? Как он влияет на потерю масла в двигателе, находясь между коробкой и раздаткой? Очень интересно узнать, может хоть просветите меня неуча)) belui: 31.07.2020, 0:34 +03 ››
У меня сейчас такой установлен. Лампа гаснет сразу, в момент запуска двигателя. Давление вполне себе устраивает, стрелка радостно прыгает, лампа не моргает. А вот оригиналы лада-деталь стали хромать, по крайней мере те, что попадались мне в магазинах. Хвалёные манны перестал покупать (хотя и долго пользовался), т.к. их качество подтверждено на уровне драйв2ру и разных проплаченных зарулём и мурзилок. А сам я молекулярный анализ снятого фильтра не делаю и под микроскопом не видел, что там внутри накопилось. Мне хватает его менять раз в две тысячи и тешить себя надеждой, что всё замечательно Сними, ради интереса, фильтр и посмотри сколько масла с него сольётся. Если нигрол или ничего, то меняй, если чистое, то на твоё усмотрение ставить назад его или уже новый. belui: 31.07.2020, 0:34 +03 ››
Вязкость в данной ситуации наверное относительно пофиг, т.к. вроде тепло и загустеть не должно. У меня с двумя литрами димексида в масле давило спокойно 3 очка Работа не волк. Отдых тоже не волк. Никто не волк, только волк - волк. | ||||
kanik Рег.: 09.03.2020 | P$ychoSoci@L: 31.07.2020, 9:40 +03 ››
Только забитый или дырявый P$ychoSoci@L: 31.07.2020, 9:40 +03 ››
Никак, он обратный, а не перепускной, как в насосе P$ychoSoci@L: 31.07.2020, 9:40 +03 ››
Новому фильтру нужно время заполниться маслом P$ychoSoci@L: 31.07.2020, 9:40 +03 ››
Видимо, оговорка с распредвалом | ||||
P$ychoSoci@L Имя: Алексей | kanik: 31.07.2020, 10:06 +03 ››
Не, ну до маразмов доходить не будем. Старые гнилые фильтры рассматривать нет никакого смысла - они на то и старые. Зато новых говёных, по крайней мере в магазинах Ярославля, хватает с лихвой. И по собственному опыту, линкс показал себя лучше чем недавние ливны, лада-деталь и ликард, с которыми лампу я прям видел и на 100% знал что она работает, т.к. мог наблюдать за ней.
Хорошо, коли мне знаний не хватает, то просветите меня пожалуйста, почему с одним новым фильтром лампа гаснет в момент запуска, а с другим новым через две секунды. kanik: 31.07.2020, 10:06 +03 ››
Это троллинг или прикол? Я думал даже новички в курсе, что фильтр должен заполниться при первом запуске после замены масла. Речь шла о последующих запусках. Но видимо надо выражаться более детально, а то камнями закидаете. kanik: 31.07.2020, 10:06 +03 ››
Т.е. у человека два не проверенных датчика и нормальное не аварийное давление, а мы сразу кидаемся в крайности - ну чё, круто, нормальная диагностика. Чего ж поросёнка или насос не приговорили при почти четырёх имеющихся очках на манометре? Работа не волк. Отдых тоже не волк. Никто не волк, только волк - волк. | ||||
Arirang Имя: Arirang | belui: 31.07.2020, 0:34 +03 ››
Два раза с абсолютно такой же ситуацией сталкивался... Два раза сначала менял масляный фильтр и оба раза - не помогало! Решалась проблема в обоих случаях заменой масла со сменой фильтра. Заливал всегда Лукойл люкс 10/40. Похоже, иногда либо масло попадается некачественное, либо на каких-то режимах работы оно теряет свои свойства.Вот давление и падает, лампа тлеет на ХХ, вероятно, из-за потери вязкости масла. Оно, действительно. как вода сливается. Поэтому голосую за смену масла и фильтра, чтобы на грабли опять не наступить и за фильтр не переплачивать... | ||||
P$ychoSoci@L Имя: Алексей | Arirang: 31.07.2020, 22:34 +03 ››
И такое бывает. Бывает что и проблема глубже. Успех эксперимента напрямую зависит от финансовых возможностей belui и от того, сколько денег он готов вложить в эти эксперименты. Для подобных проверок, я бы не стал покупать дорогое масло. Достаточно взять в каком-нибудь ашане/светофоре волгаоил, каждый день или синтек - цена вопроса 400-500 рублей, хоть не так жаба душить будет, если не поможет. А далее смотреть на поведение лампы и стрелки. Ну и слить его через пару тысяч, заодно и движок помоется немного. А ещё можно вспомнить про знаменитую соринку, которая всем так любит портить жизнь, через которую и я прошел. Ничего покупать не надо, просто газануть хорошенько или покрутить стартером без фильтра (процедура ранее была описана, в том числе и в FAQе) и наблюдать за происходящим. Работа не волк. Отдых тоже не волк. Никто не волк, только волк - волк. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Arirang: 31.07.2020, 22:34 +03 ››
Всё верно. С нагревом, вязкость масла падает. С потерей вязкости - снижается давление насоса, одновременно увеличивается расход, за счёт большей текучести. Вполне закономерный результат, уменьшение давления в системе. На больших станках, в жару, стекающее самотёком смазочное масло, в бак, даж журчать начинает, как вода. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Arirang Имя: Arirang | P$ychoSoci@L: 31.07.2020, 23:14 +03 ››
Не советую такой эксперимент. После капремонта залили Синтек супер 10/40. Не кушает двигатель вообще. Но есть проблема с ним у меня в плане фильтров. Через короткое время на холодную, а потом и на горячую долго горит контрольная лампа давления масла. Заменил фильтр на Лада имидж, привез из-за границы. Все нормально стало. Но вскоре опять двадцать пять. Мой вывод от этого масла дубеет резиновый клапан и не держит масло. На холодную масло выше уровня становится. А сейчас и на горячую секунд 3-4 - лампа горит. И мотор шумно работает как-то. P$ychoSoci@L: 31.07.2020, 23:14 +03 ››
Соринка бы 4 атмосферы не давала. Я, кстати, с этой ситуацией в первый раз тоже так газовал и даже заменил и датчик давления масла - и получил известное жилище индейцев "фигвам" называется. Свежий лукойл и фильтр - поможет. Сам тоже вернусь к Лукойлу люкс, больше 230 тыщ на нем проехал. При капиталке поршня старые оставили, кольца перегретые заменили и в ГБЦ были проблемы с направляющими клапанов. В цилиндрах хон сохранился. Колено тоже не точили - в допусках. Зачем тогда эксперементировать? Через 5 тыщ замена и все. | ||||
britmila Имя: britmila
| P$ychoSoci@L: 31.07.2020, 9:40 +03 ››
Есть промывочные фильтра для двигателя без клапана и масло не горит на холостых . Сколько даст давления насос столько мы получим на циферблате манометра . Фильтр если даёт сбой это когда при заводке долго не тухнет масло на этом все свойства фильтра заканчиваются Если насос будет давить 5 очков как фильтр может это понизить ? P$ychoSoci@L: 31.07.2020, 9:40 +03 ››
kanik: 31.07.2020, 10:06 +03 ››
Скорее всего не о том подумали речь шла про поросёнка промвала . Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э | ||||