если то что ты называешь начальным преднатягом так легко меняется путём стачивания подкладок его бы никто не преднатягивал.
Блокировки (самоблок)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 420 сообщений на предыдущих страницах | |||||
art Рег.: 12.07.2009 | болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
bonta-kun Рег.: 12.02.2008 | bambr Да чего там, у нас тоже нет оф. представителя, я по почте заказал, если умрет в течении года (гарантии) просто отправлю к ним (ну на все про все около месяца придется поездить на обычном дифе, пока новый ДАК не пришлют или свои квайфы поставлю, т.к. их никто у меня брать не хочет хоть им и по пол года и продавец-установщик обнулит новому владельцу на них гарантию). Как я читаю по отзывам ооо ДАК ответственно подходит к своим клиентам, даже как то не похоже на русскую контору, европы прямо какие то Ну и действительно думается что ДАК на Нивах в связи с весом Нивы и меньшими нагрузками в трансмиссии будет жить намного дольше УАЗовских, даже у тех ребят встречаются что долго ездят уже. Меня бы даже устроило то (конечно такого не хочется) если при моем режиме эксплуатации ДАК бы жил два года, за можно сказать ультимативную проходимость я бы готов был его обновлять... Подтвердил что заказываю ДАКи, к концу декабря придут наверно, летом в планах не менее 4 серьезных вылазки в бездорожье (чемпионаты сибири, хотя и не спортсмен, а так ради удовольствия Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
Ну Аrt, тебе пользователь квайфов говорит, который их обслуживал на СТО и которому рассказывали и показывали на самой детали как она работает. При мне же и "измеряли" степень блокируемости от количества шайб. Там вся соль именно в шайбах которые есть инициаторы повышенного трения, и которые имеют ограниченный ресурс в заблокированном состоянии, сам же Квайф вечен, даже на УАЗиках виват внедорожник Нива, шедевр отечественного разлива! а тут есть немного фоток с внедорожных покатушек :) | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | шайбы есть инициаторы начального повышенного трения а дальнейшее трение возникает само изза расклинивая косозубых шестерён. болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
017 Рег.: 11.07.2009 | art:
Да. А разве не это ли и есть преднатяг???  Наш народ настолько привык к халяве, что готов отдать за нее любые деньги. | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | есть. только что натягивается? | ||||
а теперь ответ. думаю в патенте на квайф никакого преднатяга нет. просто конструкция диктует что между полоосевыми шестернями есть свободное место. и туда внедрили некое подобие дисковой блокировки. только использовали не всю площадь а 10 её часть поэтому ничего и не рвёт и не ломается. и внимание нагрузили не все детали, а только те которые не расклинивают то есть преднатягом не нагрузили собственно механизм который блокирует под нагрузкой. болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | |||||
017 Рег.: 11.07.2009 | art:
Во тут ты сам и ответил на свой вопрос. И чем тоньше становятся шайбы и меньше первоначальное трение, тем познее начинают срабатывать червяки или вообще не срабатывать... Из за этого bonta-kun:
за то как плуоси и ШРУСы летят от ударных нагрузок (и на уазиках тоже). Наш народ настолько привык к халяве, что готов отдать за нее любые деньги. | ||||
Ruslan Рег.: 22.09.2008 | ИФ:
Тоже пока разницы не заметил. Ещё информация: При вывешенной на подъёмнике машине: - крутишь одно колесо - вращается и второе (в том же направлении). - просим второго придержать противоположное колесо ногой и начинаем крутить колесо, то что держт ногой стоит а то что крутишь крутится. - второе упражнение, но крутим вал - тянет оба колеса. Хрумнет или нет - время покажет. | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | если передачу воткнуть и крутить за одно колесо -другое крутиться обратно? болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
bambr Рег.: 05.12.2008 | art Ruslan:
Передача момента идёт со стороны кардана, при включенной передаче и нажатием на педаль газа - крутят оба колеса. При выключенной передаче, при выжатом сцеплении, при включеной передаче без газа - ДАК работает как свободный диф. | ||||
Ruslan Рег.: 22.09.2008 | art:
Нет, крутятся всегда в одном направлении. bambr:
Единственное что сморосил, не попробовал на подъёмнике включить передачу и притормозить одно колесо, но в теории небольшую разницу крутящего момента ДАК должен пропускать (не жёсткая блокировка, шарики по канавкам и червякам должны бегать иногда издавая лёгкий треск). Проверю в следующий раз, через пару тысяч когда масло менять буду. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Ruslan:
это значит что кардан снят или вывешены передние колеса или нажали сцепление | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Ruslan Масло ТАД-17 ..самый лучший для него вариант. Вообще ДАк работает в любой жидкой среде. Даже в присадке "ER". Так что совершенно не нужно тратить на спецмасла деньги. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
bonta-kun Рег.: 12.02.2008 | ну спецмасла то и не надо а ТАД-17 то жалко же дорогую штуковину то ) виват внедорожник Нива, шедевр отечественного разлива! а тут есть немного фоток с внедорожных покатушек :) | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| bonta-kun Вообщето - это самое что нинаесть подходящее для него масло. Ну если очень хочется "ER" добавь. По вкусу Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||