Дневной свет (DRL, ДХО), дневные ходовые огни

купил osram арт. 7528DWP-02B. Они под цоколь bay15d, но т.к. старые разъемы от перегрева были в отвратительном состоянии, я решил их поменять и заодно перейти на более распространенный цоколь. Единственное что не нравится - свет 6500К, с фарами большой перепад, внешний вид такой себе. Хочу светодиоды перепаять на более теплые.
Из особенностей именно этих ламп - свет направлен внутрь, на отражатель. Если отражатель в плачевном состоянии, то свет будет тусклый.

А есть ли у кого схема подключения светодиодных лампочек с (двумя диодами) в надфарник старой Нивы 2012 года, вместо одной габаритной лампы накаливания ?
А то купил какие-то лампочки, а они без имени и фамилии. Амперметром определил, что внутри два светодиода по 20 мА. при определённом соединении (возможно в параллель, ток возрастает до 40 мА, что как раз и подходит для ДХО, горят ярко. А вот одна цепь на 20 мА как раз для габарита. Но получилось всё наоборот. При включении зажигания горит лампа на 20 мА, а при включении габаритов,загораются обе на 40 мА. А надо бы наоборот. Питание реле брал от плюса габаритов.
Как на зло, села Крона в мультике, прозвонить лампу не удалось, а как она там внутри устроена, хрен его знает.
Делал через замкнутый контакт реле с пятью выводами.
Разбираться конечно теперь уже буду завтра, но ваши советы не помешали бы ...

Немного не то. По ссылке подключены лампы накаливания (если я правильно понял). Я же ставлю светодиодную китайскую лампочку. А это не одно и то же.
Кстати, подключил так же, как по ссылке, однако гранаты не той системы ...

????
У меня все внутреннее освещение салона и приборки на светодиодах.
Наружное - лампы накаливания штатные для сохранения заводской схемы(кроме отдельнвх дхо)
ИМХО в чем разница,если цоколи одинаковые..

При езде с прицепом днём,достаточно дхо?Или фары надо включать?

Gena
Желтые маячки не рассматривали?в целях безопасности?
ПДД может почитать, выявить ВСЕ моменты изменений да и не только их. освежить правила,иногда помогает

зачем так много?
ясно дело будет разница.
4300 надо брать
А что если патрон без смещения не брать от газели, то диоды в наш патрон не встанут?

tracker
Тут либо штатный патрон с напилингом штырьков лампы,либо газелевский патрон и широкодоступная лампа с симметричными штырьками

Разница в способе соединения внутри лампы. Нить накаливания из нихрома совсем не то, что два диода в одной лампе.
Если разберусь, то объясню подробней.

Ну так что, ни кто что ли не ставил светодиодные лампы "двухнитевые" в подфарник Нивы, по анологии с современными машинами, где ДХО и габарит в одном плафоне ?
Повторю свою проблему.
Пусть конечно это и не по фэншую, но задумал избавиться от фонарей ДХО на решетке радиатора (поплохело им немного, практически половина светодиодов перестали гореть). Задумал поставить патрончик с двумя контактами и в него лампу светодиодную, поскольку наслышан о том, что обычные лампы накаливания 21/5 Вт греют и плавят фонарь габаритов.
Это так было у многих.
Что я сделал. Подключил новый купленный патрончик (один вывод) параллельно с проводом габаритов, другой вывод через замкнутый контакт реле, которое включается после подачи напряжения с габаритов.
По замыслу все правильно, по исполнению тоже. Проверил установкой обычной лампой накаливания 21/5 Вт.
Но с установкой светодиодной лампочки, вся идилия рушится и вместо ярких ДХО горит самая слабая часть лампы, а при включении габаритов, наоборот, яркость свечения увеличивается. А нужно все наоборот.
Всевозможные манипуляции с вариантами подключения выводов лампы ни к чему нужному не приводят.
Не уж-то никто с этим не сталкивался ?
И ещё вопрос. У моего знакомого Нива 2020 года выпуска. Установлены обычные лампы накаливания, 21/5 Вт и ничего не плавится и не греется. Означает ли это, что если и я поставлю такую же лампочку, то и у меня ничего не плавится ?
Свиду фонари одинаковые, что у него, что и у меня.

alawast
Получается,что у 2-х контактной светодиодной лампы независимые контакты + не так уж независимы и не обеспечивают РАЗЛИЧНЫЙ световой поток при подключении по отдельности
Может эти гранаты лампы не той системы и надо искать их от другой фирмы?

На машине 2011 года повторял заводской вариант - ничего не плавилось. Правда лампы ставил 21/4, т.к. 21/5 не мог нигде найти.
На авто 16 года тоже ничего не плавится, только лампы перегорают часто.

Да, так и есть.

Как раз наоборот. Именно по отдельности они светят. Один берет ток 20, второй 40, а если соединить оба вместе, то ровно 60 мА.
Но при этом, если подать напряжение к примеру на один провод (диод), то на другом появляется напряжение 8,5 вольт. А поскольку этот провод используется в нашей необходимой схеме, то начинаются чудеса. А именно горевший до этого диод тухнет.
Если провода поменять местами, то чудеса становятся немного "чудесатей".
При включении зажигания, горит слаботочная часть лампы, а при включении габаритов, "ДХО" начинает гореть ещё ярче, что нам совсем не надо.