Греестя и масло густое и серое на конце щупа

Crecker
Потому что с металлом реакция идёт, а с резиной нет реакции.

Здравствуйте, Уважаемые форумчане!
как говорится +1 к данной проблеме.

вобщем в прошлом году из-за термостата и не сработавшешого датчика Т масла был мною перегрен моторчик на киевском шоссе - в итоге - поменял сам термостат начал греть и - эмульсия на крышке и на щупе для масла. - поехал до гаражей - поменяли прокладку ГБЦ. ездил - не знал "вроде" хлапот - позавчера пришлось сутра пилить через всю москву - где то по середине пути печка отказалась дуть теплый воздух - мороз идет в авто - радиатор холодный - в бачке антифриз есть - открываю его, открываю крышку радиатора - мелкий фонтан - и тишина внутри радиатора - очень мало антифриза. - много воздуха.

в северянин-лада что на ярославке (оказалось поблизости с интересовавшей меня страховой компанией) - мне долили антифриз, заменили сгнившую пробку радиатора - начали греть и - опа... антифриз в масле ( увы и ах! опять по новой. вчера машинка не завелась - задревенел как оказалось шланг от бензонасоса до карбюратора - заменил - завел. вобщем до работы ехать 5 минут - движок не грею. в бачок идут пузыри - как я понял надо открывать гбц смотреть прокладку, а как еще допонял - трещины. что очень стремно. бедный студент работает на ниву )))))


печально, простите, "накипело"

xpyyy
необязательно трещина, могло повести голову...

Такая же фигня!!!

Предложили целеком перебрать голову!!!Вообщем ремонт сказали выйдет в 7 кусков!!!

ZAF
Эксплуатация автомобиля свыше 118 градусов ЗАПРЕЩЕНА!
Ты все еще строишь ковчег, или машина все-таки уже у толкового моториста?

А я после покупки сменил в двигателе масло на Лукойл стандарт минеральное 10w40, после этого проехал 700 км, посмотрел масляный щуп-а там пусто!
и что это!?
а температура нормальная, и не дымит совсем, и в бачке ОЖ масла нету..мистика.