Дворники (стеклоочистители) лобового стекла
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 1260 сообщений на предыдущих страницах | |||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | |||||
Captain_Nemo Имя: Юрий | Ага, такой. Воздухозаборник по SMOGILу,доп.вент.21214,ВУТ "Торгмаш",термостат ШН,помпа Bosh,KYB Gas-A-Just,карданы ШРУС,электрозеркала Политех,нерегул.ступицы с подш.IVECO,подогрев сидений,независ.крепл.РПМ,АПС комплект,сцепл.ШН | ||||
Strange85 Рег.: 10.11.2012
| Небольшой отчет о модернизации стеклоочистителя лобового стекла : начну с того, что я установил щетки увеличенной длины - 38см, потом поставил реле Энергомаш с регулировкой паузы. Все это привело к перегреву управляющих контактов ( те что отвечают за правильную парковку дворников), вобщем останавливались они у меня в произвольно положении. Мотор был заменен на мотор от 2110 (нам нужен тот который с узким валом 842-3730000 ) - 1400 рублей. Все сделано в соответствии с ФАКом, мотор встает на штатные места крепления без переделок электросхемы машины, мотор перепаиваем как в ФАКе. Осталось решить проблему маленького угла размаха дворников - у меня осавались неочищенные зоны либо слева, либо снизу - в зависимости от того как поставить поводки. Все оказалось просто! Нужно увеличить на 2мм длину кривошипа (поводок который крепится на вал мотора и связан с первой тягой) ! Я его разрезал выставлял нужную длину - 60мм и сваривал с проставкой. Больше делать не советую, может начать клинить механизм привода дворников. Теперь щетки ходят от нижней резинки до левой, зана очистки увеличилась! Все делал без съема трапеции с машины на улице... Нет ничего сложного! | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | Strange85:
а зачем щёткам чистить до нижней резинки? чтобы на капот смотреть? Я преследовал другую цель. снял поводки, зажал в тиски ту часть на которую одевается щётка и загнул эту часть на больший чем есть угол. Потом установил поводки чтобы доходили до стойки. Останавливаются параллельно внизу в 5-ти см от уплотнителя. Всё красиво. Берегите родных | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Strange85:
Так не должно быть, щетки не должны опускаться ниже 45 мм до резинки. Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд: дальник:
У меня так же. Когда щетки лежат на резинке, причем криво, это ужасно. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Strange85 Рег.: 10.11.2012
| мне нравится когда края капота видно) Именно за этим все и делал. А еще если щетки "на парковке" смотрят вниз на них вода не застаивается и не замерзает... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | На деле оди на сантиметр вверх должны быть, но хозяин - барин. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | Strange85:
это по молодости, потом пройдёт Берегите родных | ||||
CnJIuH Рег.: 24.11.2013 | устанавливал подрулевые от калины и энергомашевское реле стеклоочистителя с регулируемой паузы от 2110. Хотел сделать, как в факе, но не получилось провода вытаскивать из колодки идущей под капот(т.к. машина 2012г.в. и там колодки уже совсем другие). В итоге собрал все по схеме на рисунке, т.к. не хотел много менять в родной проводке. Т.е. провода остались теже, только некоторые пришлось обрезать. Вместо сопротивления пока стоит лампочка(не было под рукой нужного резистора), она нужна для отключения стеклоочистителя. Вопрос: долго ли прослужат контакты на переключателе? Новый точечный рисунок.jpg  | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| |||||
дальник Имя: виктор васильевич | нафига это всё надо, полезно щёткой на воздухе поработать Берегите родных | ||||
Gnusniy Makinch Рег.: 23.11.2012 | Всем привет! прочитал всю тему и статьи в faq-е. купил мотор-редуктор 842-3730 "маршалловский", уже разогрел было паяльник. и выключил. т.к. появились вопросы. 1) перекоммутировать мотор нужно в случае, если оставлять родное реле и подрулевой переключатель. Так? 2) в этом случае у меня будет 1 прерывистый режим и 1 постоянный (1 или 2 скорость). 3) для того чтобы реализовать две постоянные скорости нужно пресловутый "серый провод" от нового мотора куда-то подключать через тумблер. как я понял можно подключить напрямую к подрулевому переключателю на позицию "постоянного" режима. Правильно? 4) Если в будущем надумаю (скорей всего надумаю, но пока хочется обойтись "малой кровью") поставить подрулевые от шеви-нивы и соответственно новое реле, в моторе под крышкой надо будет всё вернуть в первоначальное состояние? 5) Это я к тому, что нельзя ли в таком случае обойтись без перекоммутации мотора, а допустим поставить только реле десяточное? И пусть пока будут 2 режима (1 с паузой и 1 скорость)? Немного туплю, т.к. в электрике не до конца разобрался. Знаю, что это уже всё расписано и разжевано, но хочется для себя разложить по полочкам все нюансы )) | ||||
Stas2121 Рег.: 26.12.2011 | Gnusniy Makinch ответ на 1-ый вопрос - да. А вообще почитай http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/ochist/mr2110.htm и вот это http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/ochist/rps.htm соедини информацию и будет тебе счастье в виде сильного мотор-редуктора+ регулируемая пауза дворников что касается подрулевых от Шнивы, то ИМХО это черезчур радикально) генератор 80А, редукторный стартер, кран отопителя от зубилы, шрусовые карданы, газовый упор капота, шнивский бублик, АНЦ ISAI,3-х уровневый регулятор напряжения, регулируемая пауза дворников, независимое крепление РПМ и пр. | ||||
Gnusniy Makinch Рег.: 23.11.2012 | Stas2121:
Спасибо за ответ! Так и буду делать. Куда мне потом подрубить "серый провод" чтобы появилась вторая, быстрая скорость? Я представляю себе так: серый провод - тумблер - подрулевой переключатель (контакт постоянного режима). Прав или нет? | ||||
Поменял мотор-редуктор по этому алгоритму. Вся работа заняла часа 3 с перекурами. Заодно смазал все сочленения трапеции - судя по их состоянию, это было сделано своевременно )) Разница в работе весьма ощутима. Доволен как слон! Рекомендую поменять моторчик всем, кто ещё не поменял или сомневается в необходимости этого. Теперь очередь за регулировкой паузы Спасибо всем "Кулибиным"! При снятии и установке очистителя пользовался этим алгоритмом. | |||||