Сцепление: выбор

Ампер
Я брал в маге коробку на 11 сарай, итог воткнули сняли промежутка лопнула и заварена валы переключений болтаются

Короче, КУПИЛ я сегодня всё по тому списку из фака!!😉
Самое сложное в этом деле, этот муки выбора🙄
Всю неделю думал, думал, читал, читал, сегодня ни свет ни заря подскочил и поехал к тем мастерам, что ставить будут. Сначала уточнил у них возьмутся ли они на мою Нивушку поставить сцепление от Шевика, получив утвердительный ответ и заверения, поехал на авторынок,честно сказать без особой надежды что то купить, больше проконсультироваться🤔
Есть у нас и офф маг Лада-Ваз, но берут, заразы, дорого, поэтому пошёл к частным торгашам.
Итог:куплен маховик обычный,не облегченный от Шевика в серой коробке Лада с голографической этикеткой, РЦС Шнивский и шланг с медными прокладками к нему, там же кронштейн и пластину, набор сцепления Щнивский ...Валео в серой коробке Лада с голографической наклейкой. Так же по совету этого мужика взял сальник коленвала и подшипник коленвала, на всякий случай,но думаю попрошу что бы заменили.
Теперь немножко о самом наборе Валео. Видел их два вида в серой и зеленой коробке, как на фото в факе.Порекомендовал брать в серой коробке, аргументировав это тем, что это идёт на конвейер,и показывая качество и материал изготовления одного и другого набора. Действительно визуально разница видна!!! Настоятельно рекомендовал ставит тот Валио, что в серой коробке был. Был у него и Лук,для сравнения достали и его посмотреть. Многие тут писали про подделки, вот наверное это оно и есть! Что не понравилось визуально, выжимной какой то уж больно хлипенький,тонкостенный, фрикцион тоньше чем у Валит, фрикцион просто черного цвета, такое ощущение, что там композитные волокна какие то добавлены, ибо их видно на глаз. У Валио фрикцион сероватый и видны то ли медные то ли латунные вкрапления. По Карина ни чего не могу сказать толкового ибо не соображаю в этом ни чего. На Валит на каждом винтике и заклепки то ли V выбита то ли какая то абривиатура на V начинающаяся. Ну и цена Валио 6500, Лук 11000,но уверенности нет от слова совсем.
Думаю, что для езды на дачу,лес и рыбалку с семьей мне этого сцепления должно хватить, ну а там может и фрикцион заменю из рекомендованного выше.
Как поставлю это хозяйство и приеду, то отпишусь как оно работает!!

Кстати, если надо могу фото этого сцепления сделать, всё равно до пятницы будет лежать и ждать своего череда.

Я тоже, на прошлой, поменял на "всякий пожарный", хотя потом пришёл к выводу, что подшипник было и необязательно, потому как не очень он и нагружен. Менял, кстати, в тот раз у официалов, так даже мастер меня пытался убедить, что не надо этот подшипник менять просто по пробегу.Кстати, ты бы уж тогда и сальник на коробку прикупил, бывает, снял коробку, а ему уже недолго осталось.

А его, тот сальник, можно будет поставить не разбирая саму коробку?

Мурлокотам
Там только колокол снять, это 6 или 7 гаек открутить-закрутить. Времени займёт, ну полчаса максимум. Просто у меня выяснилось, что он уже "сопливил" немножко, снаружи вообще никаких признаков, а внутри масляный налёт на стенках. Можно было и ещё поездить, но потом бы снова снимать коробку вышло гораздо дольше и дороже, если не самому делать. Может, он у тебя и в норме окажется, просто ты написал про сальник, вот и вспомнилось. Не так уж он дорого и стоит, в сравнении с тем, что ты уже потратил.

Мужики, а какие ещё сальники можно будет сменить при снятии РК и КП без разбора? Что бы уж сразу закупиться

Ну, в принципе, ещё три сальника на РК, но они если текут, то снаружи видно. А так, больше в голову ничего не приходит, чтоб

Мурлокотам
Только сальник на коробку обязательно по оправке ставить!
Если на сервисе - то у мастеров должен быть.

Купи пыльник вилки сцепления. Наверняка рваный...
На ШНивовском РЦС сразу замени резиновый пыльник на силикон. Шоб два раза не лазить

Ребята, спасибо за советы, завтра смотаюсь на авторынок и докуплю сальники и комплект болтов 2108 новых

На снятой коробке обрати внимание и на состояние самой вилки (трещины, погнутость и т.п.). Покупать заранее, "на всякий случай" - наверное, паранойя, но проверить не помешает.

Пыльник кулисы тоже нередко рвется, на снятой коробке заменить проще.

Сальник хвостовика, если сопливит.

Мурлокотам
Я бы еще снял поддон и посмотрел состояние вилок, синхронизаторов, но это чревато полной разборкой
да и тема не про это.

Мужики, спасибо за советы, постараюсь всё учесть! В пятницу сдаю в ремонт, волнуюсь сильно, ибо не сам своими руками свою куколку буду делать
Очень надеюсь на порядочность и трудолюбие мастеров, вроде как очень хвалят их.

Если накосячат- кидай их домашние адреса и телефоны сюда. Приедет бригада наманых потсонов, наладят им правильное поведение).

Да они вроде бы и так номаные посоны