gondurasec: 12.08.2020, 11:20 +03 ››
Что то мне думается что китайцы и до этого давно додумались
Так смотрим глубже - китайскую подделку тоже начали подделывать .
| 4410 сообщений на предыдущих страницах | |||||
britmila Имя: britmila
| Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э | ||||
belui Имя: Александр | britmila: 12.08.2020, 10:43 +03 ››
Такая глупость написана Явно какой то подвал выпустил такую кустарщину... Колеса наверно тоже балансируют захватом снаружи. Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
britmila Имя: britmila
| belui: 16.08.2020, 10:06 +03 ››
Возможно вам будет полезно узнать что колёса балансируют на машине ( колеса не снимают ) . Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э | ||||
belui Имя: Александр | britmila: 16.08.2020, 18:44 +03 ››
Я так и знал, что колеса с завода отбалансированы на машине и снимать их категорически запрещено за весь срок эксплуатации авто. Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
Alexpr Имя: Алексей | |||||
Engineer Имя: Engineer | Alexpr А что, ведь и правда. Можно и на машине. "Используемое нами оборудование фирмы HOFMANN позволяет балансировать колеса на автомашине, учитывая заводские допуски во вращающихся элементах- ступицах, дисках и др., устраняя дисбаланс системы колесо-автомобиль. Балансировка колес, установленных на машину, позволяет значительно улучшить плавность хода автомобиля, что влияет на субъективное ощущение комфорта и спокойствия, повышает безопасность автомашины, оптимизируя поведение колеса на дороге." Так пишут в рекламе. Сам не пробовал. | ||||
britmila Имя: britmila
| Alexpr: 16.08.2020, 19:55 +03 ››
Тут главное при ремонте когда снимаем колесо нужно заметить как оно стояло и посадить обратно на те же шпильки . Иначе дисбаланс получим . Это тоже самое как нужно прописывать форсунки под каждый цилиндр ( дизель ) и перед снятием их маркировать . Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э | ||||
belui Имя: Александр | britmila: 12.08.2020, 10:43 +03 ››
Проверил. Есть следы захвата на барабанах. Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Постигла меня печаль. Закисли оси прижимных рычагов суппорта (в просторечие солдатиков). Из четырех, три ни в какую не хотят выбиваться или прокручиваться. Чтобы поменять колодки, на одном колесе, где закисли оба солдатика, пришлось скидывать суппорт и вставлять изнутри. Как их можно вынуть? ВД, тормозуха, еще варианты? Машиной пользуюсь каждый день, поэтому замочить направляющие колодок в ведре с тормозухой на пару дней не вариант. Может почередовать газовую горелку и полив водой? Уж больно неохота направляющие покупать и перепрессовывать цилиндры. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
gondurasec Рег.: 06.07.2020 | Lomonosov: 16.09.2020, 13:04 +03 ››
Вот не стал бы так играться. С тормозами шутки плохи. Чёрт его знает что там за металл и как он себя при этом поведёт. | ||||
А есть понимание они закисли в суппорте или в скобах? Лучше плохо ехать, чем хорошо идти (хотя полезно).... | |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Lomonosov: 16.09.2020, 13:04 +03 ››
Предположу, что просто нагрев маленькой горелкой, даст результат. Всё легко вынется. Была ситуация, когда отвалились обе головки болтов, при откручивании, которые тормозной трос ручника крепят к колёсам. Калёные болты. Нагрел и легко выкрутил пассатижами, за миллиметровые остатки болтов. Грел несколько раз, потому, как при остывании зажимало. А был , почти в отчаянии, работ светило немеряно. На купленной даче, насмерть заржавевшие, гаражного типа петли, в заваленный подпольный этаж, отмачивались неделю ВД, проливались маслом. Нифига не помогало. Горелка всё решила, неожиданно легко. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Lomonosov: 16.09.2020, 13:04 +03 ››
Недавно темка на шеви была. Человек так и не выбил, сменил колодки вытащив суппорт. Имхо, лучше купить направляющие с пряжками на разборке. Ибо тебе машина нужна на каждый день. Цилиндры перепрессовывать не надо, суппорт целиком вытаскивается. Как оси вытаскивать- не знаю. Даже на верстаке, если не резать оси. Там клин образуется к бочке оси . Если клин не убрать... Как то разрыхлить и вытряхнуть энтот клин резкими ударами по напраляющей. Но как и чем? | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | gondurasec: 16.09.2020, 18:53 +03 ››
В суппорте ессно. В скобе им сложно закиснуть, там диаметр солдатиков меньше, и скобы (можно так сказать) всегда в движении при работе тормозов. Если бы в скобах... Эх.. Я бы их болгаркой спилил, да новые поставил.
А точно! Блок цилиндров же в скобу впрессован, а не в направляющую "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
gondurasec Рег.: 06.07.2020 | Разрежь скобы, сними остатки. Солдатики нормально торчать будут. Хочешь грей их хочешь долби.... Уберётся цилиндр и уже хоть до красна разогреть не страшно уже Лучше плохо ехать, чем хорошо идти (хотя полезно).... | ||||