Первый раз сегодня в "Руси" в коньково увидел диски "R-16 5x139,7 Kormetal KM-2016? Ну оооочень прикольненькие. Кто что скажет?
Kockul Рег.: 18.03.2005
| Чую, опять скоро будет! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Только вот незадачка, вылет у них ET=10. | ||||
Kockul Рег.: 18.03.2005
| FА откуда это видно. | ||||
Ну и что в этом плохого ЕТ-10? Чую, опять скоро будет! | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Из-за такого вылета диска ступичные подшипники превратяться в расходники. Прочитай статью "Физика и Нива": http://www.niva-faq.msk.ru/tehni…sch/ustrojst/fizika/fizniv.htm#7 | ||||
Kockul Рег.: 18.03.2005
| Чую, опять скоро будет! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/per_priv/2rp.htm Вообще говоря, изучи FAQ. Тема использования нестандартных дисков на Нивке уже не раз обсуждалась, и не только на этом форуме. Диски с нестандартным вылетом некоторые, в погоне за красотой, ставят, но нужно быть готовым к тому, что - часто придется менять ступичные подшипники - увеличится усилие на руль (если ГУР аль ЭУР стоят, то этого не почувствуется) - устойчивость машины ухудшится. Кроме того, могут быть проблемы с официальным прохождением тех.осмотра. И если вдруг, тфу..тфу..тфу, попадешь в ДТП, то из-за дисков могут возникнуть дополнительные проблемы. В спорных ситуациях ты можешь оказаться виновным. | ||||
Kockul Рег.: 18.03.2005
| Для тупого: 1. то что подшипники летят не новость, вопрос о замене на др. которые не летят, на сколько это возможно? 2.Этот пункт опустим, 3.Не понял почему устойчивость ухудшидься если база увеличится? 4.А про ТО вообще не надо. Не проблема, и никогда не была. p.s. А что, кто-то проходит ТО официально? Чую, опять скоро будет! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Kockul 3.Не понял почему устойчивость ухудшидься если база увеличится? Увеличится не база (база-это расстояние между осями переднего и заднего колеса с одной стороны), просто колеса на таких дисках раскорячатся (выдвинуться) в стороны от бортов на 48 мм каждое, это и приведет к неустойчивому движению. Если стоять на месте и никуда не ехать, то стоять будет, конечно, устойчивей. | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | Читая про многие доработки и прочие дела я всегда задумываюсь, что произойдет с хозяином такого авто при разбирательстве ДТП? А произойдет то о чем говорит Влад и дело тут не в ТО, а в склочничестве страховщика и прочих закорюках (на бумаге). | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Kockul p.s. А что, кто-то проходит ТО официально? Я в этом году проходил в начале марта. Пришлось даже два раза приезжать. В первый раз померили CO - 6,5. На месте отрегулировать не удалось, болт качества совсем не слушался. Машина практически новая, пробег 5000 км. Продул краб, отрегулировал на глаз. Второй раз приехал CO - 0,6. Машина в регионе зарегистрирована. Это у нас в столицах бизнес хорошо развит и налажен, все покупается и продается. В регионе неофициальный ТО тебе будут делать не одну неделю (тестю для старой машины в прошлом году месяц делали), а так я затратил только несколько часов. Заодно был повод, чтоб лишний раз привести машину в порядок. Кстати, в переди меня одного на Соболе завернули за кенгуратник, лампы поворотников у него стояли более мощные чем положено и другие прибамбасы. Так, что каждый решает сам. | ||||
лампы? блин у нас вместо штатного блока поворотник/габариты ставят галогеновые противотуманки двойные, и ничего.. ТО стоит 650-700 рэ на 2 года - 900 | |||||
Kockul Рег.: 18.03.2005
| Harmr А у нас в два раза больше Чую, опять скоро будет! | ||||
Virus Рег.: 11.12.2004 | Раньше было 50$ а как номера снимать стали так 100$  | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А мне на два года обошелся в 60 рэ. | ||||