tough: 26.06.2009, 23:49 +04 ››
Варить всё в сборе.
Такой вопрос, а как же сальник, не сгорит?
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Vady Имя: Вадим
| |||||
Alexpr Имя: Алексей | Vady Если шлицевое разбило, то и сальник, скорее всего, тоже износился, время, знаете ли, так что замена его сама собой напрашивается. А вообще-то вся эта обварка - ерундень несусветная, этим стоит заниматься только совсем уж от нечего делать, от любви, так сказать, к искусству, если люфт в шлицах ну ооочень большой - менять кардан однозначно. Если не очень - забыть и ездить, он практически ни на что не влияет. Он на всех карданах есть в той или иной степени, на новых появляется очень быстро, независимо от наличия смазки. | ||||
Vady Имя: Вадим
| Я просто хочу старый кардан перебрать, пущай в запас валяется. Люфт в шлицах есть но я думаю не большой. А за сальник спросил, ведь если обваривать он полюбому подгорит, а если его менять после обварки | ||||
Alexpr Имя: Алексей | Vady: 04.11.2018, 19:41 +03 ››
Может и не сняться. Не нужно ничего обваривать, крестовины поменяйте, разберите шлицевую, промойте там всё и смажьте, но без фанатизма, лишняя смазка может потом после установки кардана и движении вилки в шлицах выдавить заглушку, её, пока крестовина снята, тоже проверьте, чтобы до конца в проточке сидела и накерните корпус вилки дополнительно в нескольких местах, поменяйте сальник на новый и соберите. | ||||
Vady Имя: Вадим
| Эта заглушка? IMG_20181104_200358.png  | ||||
Alexpr Имя: Алексей | Vady Нет. Это обойма сальника. https://www.niva4x4.ru/t/jGBn5ze8T4eYF6iQNOVFlg/87 Вот тут есть немного про эту заглушку, с фото. Начало тут: https://www.niva4x4.ru/t/jGBn5ze8T4eYF6iQNOVFlg/86#start | ||||
Vady Имя: Вадим
| Кстати щас только вспомнил, у меня по центру этой заглушки чутка смазка видна (со спичечную головку) как будто там дыра | ||||
Alexpr Имя: Алексей | Vady: 04.11.2018, 20:37 +03 ››
Шприцевать пытались шлицевую? По опыту - это занятие практически бесполезное, обычно только заглушка выдавливается, а смазка по всей длине шлицов так и не проходит... Лучше туда смазку равномерно закладывать при разборке. Так-то немного выдавленной через щель смазки не страшно, пятак ведь не совсем герметично сидит, лишь бы не вылез. | ||||