Моноблок КПП + раздаточная коробка

Недели две по выходным, в свободное время изготавливал себе моноблок примерно как у Den_Niva.Сварка аргоном задней крышки, благо свой аппарат, труба с поясками центрирующими, крышка на раздатку с сальником. Фланец на кпп. У меня раз. пакет. Промвал шлицевой, позволяет установку на машину раздельно в одного кпп и раздатку. Был изготовлен из полуоси и ступицы передней 2121.Установка на машину даже легче чем в оригинале.Проточку в центрах фланца раздатки первичного вала в сборе.Кстати задняя крышка кпп от шеви нива.После приварки фланца для трубы, была проточка центрирующего пояска. Затем шлифовка фланца относительно плоскости разьема корпуса кпп и задней крышки на плоскошлифовальном. В итоге по окончании всех работ по токарке, фрезерке, и шлифовке, благо станочный парк позволяет, была установка на машинку любимую.И... проехав 6 километров с работы до дома и обратно, решил вернуться на исходную. Честно, мне не понравилось. С бубликом (Шеви) трансмиссия эластичная. Да, нет разгонной вибры. Но вибрация если есть у двс то ее слышно. Мне посоветовали карданы шрусовые,да похоже с ними будет отлично. Но я не готов их покупать. В итоге за 5 часов был полный возврат к стандарту. Благо в моей конструкции была наварена лишь пластинка на штоке в кпп для датчика заднего хода от Шеви. Теперь думаю может кому продать подешевле все наработки...

Кстати на данный момент таже токарка фрезеровка и шлифовка моя каждодневная рутина...

Доброго дня!!!
Давно хотел где-нибудь написать , но всё как то не получалось.
Предложить нашему администратору ALERу составить грамотное письмо на АвтоВаз о предложении "бизнес-проекта", а именно спустя 41 год всё-таки создать и направить в продажу КПП и РК в одном корпусе, желательно чтоб она ставилась взамен старых агрегатов без переделок или с минимальными.
Наработки в бюро полюбому есть, в книге читал (надо перечитать заново) вроде на первых крокодилах стояли такие.
Да, стоить она будет наверно как паровоз, но парк 2121-21214 в стране огромен и заказов я думаю будет прилично, в последствии и цена пойдёт вниз.

так зачем тогда на автоваз?
это же отличная бизнесидея!
производите сами и озолотитесь!

Фермор
Не получится. Если бы был моноблок, его давно уже ставили бы на всякие элитные версии Нивы (Аннивесари, Эльбрус и подобные0.

https://www.drive2.ru/l/9004834/
на иж ода ставили такие моноблоки с вазовским двс.
готовые,заводские.

Парни, дочитал ветку до конца. Нигде про агрегаты ФАМ 1. Да, они есть, где то, как утопия.
И тут пару месяцев назад нашел вот http://taya-im.ru/item.php?id=2324
Полный комплект трансмиссии от ФАМ за 74000 руб.
Кто нибудь в курсе, кто это делает, качество (потому что коробка айсин в этом комплекте 20000 руб.)
и т.д.

Всем доброго дня
Требуется помощь зала. Делаю моноблок КПП-РК, встал вопрос выбора конструкции промвала. Лично мне видятся три варианта

1. Со стороны КПП и РК стандартные фланцы, вал с ответными фланцами с обеих сторон.



2. Со стороны КПП шлицевая, на стороне РК ответный фланец.



3. Вал со шлицевыми с обеих сторон.


Мне, с точки зрения простоты монтажа/демонтажа, больше нравится второй вариант. Но! Насколько правильно такое соединение с точки зрения машиностроения и других наук? Я в этом полный 0.

Обращаюсь к опытным нивоводам )
Что думаете по поводу этой конструкции?

Мне нравится именно этот вариант, потому что похожий всю жизнь применялся на тракторе Т-25 между сцеплением и КПП. Только там вал разрезан вдоль и зажат потом болтами. После КПП момент больше и нужен цельный вариант.

nibor
Не понял? Зачем делать ссыль на Нива - Клаб, если это всё и у нас на форуме обсуждалось?

на такое соединение требуется следующее:
1. на шлиц муфту с таким креплением, чтобы она не солзала под нагрузкой с вала
2. между муфтами упругий элемент для снижения всяких резонансных проблем

т.е. вариант нумер 1 но с обязательным упругим элементом. Фактически - два вертолета и бублик - готовое решение, если не считать потребность в подгоне по габаритам

apl81apl
Сегодня на этот девайс установили цену 14000,вот лежу и думаю может всё таки кипить!?