| 405 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Engineer Имя: Engineer | Taifun: 26.01.2021, 13:18 +03 ››
Обидно, машина то 20 года выпуска, и уже ремонтировать. У меня уже скоро десять лет, и блокировка не только не вылетает, а наоборот, приходится "поёрзать" вперёд-назад, чтобы выключить. | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Engineer: 26.01.2021, 14:04 +03 ››
Ремонтировать не совсем точное слово. Диф известен своими люфтами даже на новых машинах. Возможно на заводе попытались их уменьшить, а в конкретной машине попалась полуосевая с небольшим браком. Этот брак вызывает смещение полуосевой в момент зацепления с сателлитом. Если в этот момент заблокировать диф, то положение полуосевой зафиксируется. Само смещение вызывает перекос вала привода переднего моста относительно шейки дифа со шлицами. Дальнейшее вращение с перекосом постепенно вызывает смещение (вращение восьмёркой как на велосипеде) муфты на, условно, 0.1-0.5 мм и через несколько оборотов шток выходит из фиксации. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
Engineer Имя: Engineer | Taifun: 26.01.2021, 14:24 +03 ››
Основную идею понял так - когда валы несоосны, то муфта при вращении на них "колбасится", пока не соскочит. Усилия сдвига муфты хватает, чтобы расфиксировать шток и передвинуть рычаг. Так? | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Engineer Да. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
западНИВАсток Рег.: 21.02.2020 | Engineer: 26.01.2021, 12:53 +03 ››
Спасибо, дружище, за описание процесса: очень интересно и познавательно, всё в копилку! Хочу, только,обратить внимание на такие ассоциации. Машина, прямо из салона, блокировка работает. Через 200 км, как добрался до дома, заменил масло в коробке и раздатке на Мобил (по совету Алера). Блокировка работала. На ТО-0, 2500 км, поменяли масло в трансмиссии на какой-то, думаю, сверхбюджетный Маннол 90 (В бумагах, где-то есть марка). Через 200 км, как добрался до дома, сменил масло в коробке на Мобил, в раздатке, почему-то не стал?! | ||||
Engineer Имя: Engineer | западНИВАсток: 26.01.2021, 16:42 +03 ››
Возможно, приработка деталей идёт. Больше мыслей нету. Будем наблюдать. | ||||
западНИВАсток Рег.: 21.02.2020 | |||||
Engineer Имя: Engineer | |||||
западНИВАсток Рег.: 21.02.2020 | |||||
Тинейжер Имя: Александр | западНИВАсток А раз в месяц чтобы не закисала, включить выключить ручки? Я когда свои машины брал, проверял работу понижайки и блокировки. Возможно недовключение и при выжиме сцепления выбивает. Именно поэтому раз в месяц я и пользуюсь пониженной и блокировкой без (необходимости) Не ходи туда,там тебя ждут неприятности. -Ну как же туда не ходить? Они же ждут. | ||||
Рембат Рег.: 03.03.2014 | А кто нибудь знает что муфта блокировки с двухрядным подшипником отличается от 2121 ? Муфта старого образца в крышке с двухрядником при включении блокировки упирается в корпус и ессно ее будет выбивать, а муфта н/о имеет проточку со стороны зубьев. Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | Рембат: 02.02.2021, 9:19 +03 ››
Судя по каталогу 2019 года - нет. Номер всё тот же. Надо проверять на нескольких РК. | ||||
Тотоша Имя: Антон | Рембат Были у меня РК с разными крышками, муфты обычные 2121. Ничего не упиралось и не выбивало... Покажи что за новые муфты. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Рембат У меня так получилось что я сначала начал дорабатывать все муфты, а потом попала в руки РК образца 2010 года с двухрядником и там я увидел такую же муфту. У меня проточки оказались больше. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
Рембат Рег.: 03.03.2014 | Тотоша: 02.02.2021, 10:13 +03 ››
IMG_20210202_142920.res.jpg  IMG_20210202_143138.res.jpg  Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||