"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011

Serg8808

Рег.: 16.04.2009
Тем / Сообщений: 3 / 277
Откуда: Moscow
Возраст: 44
Авто: F_Таunus_1981, Niva 21213_2001, Вятка_1971_150м

@

10.11.2010, 21:31 +03

Zakonnik:

Тосол - это и есть антифриз, всего лишь одна из его разновидностей.
То что у тебя прокладке и помпе пришел кирдык - скорей всего означает только факт подделки этого самого тосола. А може быть проблема с прогаром той же прокладки и износом помпы.
Поверь на тосоле (настоящем) движок может служить десятилетия.

ВЕрю.
Просто с еддкой голубой жидкостью я сталкнулся 2й раз, на Форде аллюминевй коллектор разъело где он к мотору прикручиваеться

Всё, собираю мотор, обнадежили! Спасибо!

Dizel_dt-75

Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.

12.11.2010, 7:31 +03

Zakonnik:

Тосол

Технология Органического Синтеза ........

Zakonnik:

антифриз

На англицком это и есть НЕЗАМЕРЗАЙКА!
Просто Советское название и Англицкое(американское)

Lomonosov:

Не лезь в блок.

+1000

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

Andrei 87

Рег.: 15.11.2009
Сообщений: 34
Откуда: Казахстан Акмолинская обл. Степногорск
Возраст: 36
Авто: Нива 2121 1987 г.в.


O°

16.11.2010, 16:40 +03

Lomonosov

Lomonosov:

Вкладыши, полукольца и коленвал снашиваются обычно одновременно. Т.е. менять только вкладыши смысла нет. Либо все вместе, либо шлифовать до ремонтного размера. Также с кольцами, поршнями, цилиндрами. Либо растачивать под следующий ремонтный размер с заменой поршней и колец, либо ваще не трогать.

Кольца имеет смысл отдельно менять если они случайно ломаются. Но это редкая поломка и диагностируется компрессией._________________

Думаю, вы немного не правы если, как пишет Serg8808 у него прогорела прокладка ГБЦ, то скорее всего тосол присутствовал в картере, а тосол быстро вымывает вкладыши. Поэтому лучше разобрать и посмотреть в каком они состоянии, и заодно вал померить. Степень износа цилиндров на глаз тоже не определишь, все надо мерить. У меня например компрессия была 11,5 во всех цилиндрах и масло мотор не брал, а при вскрытии оказалось что зазор в кольцах 2 см!!! а цилиндры в норме. Поэтому мой Вам совет, лучше вскрыть сейчас, раз движок итак вынули, хотя бы для того чтобы убедиться что все в норме, чем через пол года вскрывать заново и жалеть что сразу не посмотрел!!!

Еду там где хочу, а не там где есть дорога.

ssv73

Рег.: 02.01.2009
Тем / Сообщений: 1 / 708
Откуда: Shakhty 161 RUS
Возраст: 50
Авто: 21213&1999

17.11.2010, 8:38 +03

Andrei 87:

при вскрытии оказалось что зазор в кольцах 2 см!!!

может, 2 мм ?

Andrei 87

Рег.: 15.11.2009
Сообщений: 34
Откуда: Казахстан Акмолинская обл. Степногорск
Возраст: 36
Авто: Нива 2121 1987 г.в.


O°

25.11.2010, 20:24 +03

ssv73:

может, 2 мм

Опечатка вышла, конечно 2 мм!!!!

Еду там где хочу, а не там где есть дорога.

PaZitiF

Имя: Алексей
Рег.: 01.09.2016
Сообщений: 3
Откуда: Пушкино М.О
Возраст: 39
Авто: Вис2346 2004г.в

01.09.2016, 18:13 +03

Мотор 214. Пробег 230т.км и только сейчас начал поджирать масло и дымить ну и потеря тяги есть. компрессию еще не померил. В моторе менял только цепь и натяжитель с успокоителем. но думаю пришло время капиталить. Хотя можно еще помучить мотор и себя. Он новый то не особо едет а с таким пробегом унылое Г.
Думаю точить блок, точить впуск на голове.
Информации мало. тем половина брошенных. нет такой чтоб по пунктам все написали. если ни кто не поможет и сейчас, буду сам мудрить.

сергунёк

Имя: сергунёк
Рег.: 16.10.2014
Сообщений: 342
Откуда: оренбург
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2121 1984 г. ВАЗ 2123 2007 г.

01.09.2016, 20:06 +03

Судя по пробегу нужно уже капиталить, тем более если начала кушать масло.

Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Жаба душит делать капитальный ремонт