Прости меня Жека! Хотел сделать как обычно, а получилось как всегда..
продвинутые домики тяг заднего моста
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвескиKEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Прости меня Жека! Хотел сделать как обычно, а получилось как всегда.. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Dragon Имя: Кирилл | KEROSIN Ого, из 2-йки варил? Интересно как таким домикам отнесется пол в местах сварки, выдержит? Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Это вообще- то 2 уголка 40 и 35й.. ну и двушка между ними. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| KEROSIN ... здаётся мне ты это "членом" (для наглядности см. др. тему) и варил! | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Дааа, монументально. Что-ж, как говорится испытания покажут. Надеюсь в этот раз переделывать данную конструкцию не придётся. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Alex@№$ Рег.: 22.12.2006 | Счтаю, что данную тему следует отправить в раздел о кузове, потому как данный девайс не экстрим, а можно сказать необходимость если машина не свежая, но вот к полу конечно нужно прикрепить ! | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | У меня машина 87года и домики живы и здоровы! Они рвутся только от больших нагрузок при кручении моста, на больших колёсах и если нарушается геометрия хода чулка на тягах. Тогда усилия при кручении возрастают и неточности в длинах коротких и длиных тяг уходят в момент, действующий на домик. Думаю это как раз экстремальный девайс, для заряженой машины. ПС Домик кстати приварен к полу строчками. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Alex@№$ Рег.: 22.12.2006 | Ну уж не знаю, но у меня (точнее уже у бати) одна машина 80-го - сгнили оба, вторая 95-го снил один... а приварен строчками, эт когда особо есть к чему варить, а когда не особо, то лучше иметь плоскость прилегающую к полу, а сверху пола еще плоскость и все это скрутить болтами! | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | Инженер:
Не совсем научно, зато эффективно? | ||||
Aleksandr Рег.: 08.09.2005 | fanngorn:
Не придется переделывать данную конструкцию. Поддержу KEROSINA, это нормальный выход при сгнивших/оторвавшихся "домиках". У самого так сделано. Второй год и никаких проблем не отмечено. | ||||
Oxotnik_shym Рег.: 21.11.2005 | Aleksandr +1 | ||||
mxm09 Рег.: 14.05.2013 | у меня тоже недавно оторвало домик левой тяги вместе с болтами,машина 85 го года,варить есть к чему. Возник вопрос,в сток версии от пола идет какая то провставка, к ней прикручивается домик,т.е получается не вровень с полом а несколько под углом и как бы ниже пола,если сделать как сделал автор(ровно по полу) без этой самой провставки геометрия заднего моста неизмениться?)прошу прощения за кривое обьяснение,просто когда увидел эту конострукцию в оторваном виде закрался вопрос как ее правельно восстановить. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | это тебе к рампелю) или к тоушу) шофёр коней - лось | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | mxm09:
Изменится. Увеличится склонность автомобиля задирать задницу при разгоне и опускать при торможении.  С уважением! Александр | ||||
mxm09 Рег.: 14.05.2013 | спасибо всем кто обьяснил)буду делать чуть позже как кину проф трубу вместо порога,вторая сторона целая, сначала сделаю одну больную сторону,вроде как не сложно распорку из проф трубы от порога до лоншерона и от распорки к полу лист 3-ки,получится как в стоке,размеры с живой сороны сниму) | ||||