Всю жисть считал, что аммортизаторы влияют на колебательный процесс,ну длина-на ход отбоя, а жесткость подвески определяется пружинами. Был неправ?
Амортизаторы, отбойники и т.д.
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 315 сообщений на предыдущих страницах | |||||
serega-z Рег.: 21.01.2017 | |||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | serega-z Я так же считал, и считаю.  | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Кто-нибудь пробовал устанавливать на передней подвеске амортизаторы ШНивовской размерности Kayaba Excel-G и что-нибудь от Pajero-II (они вроде там газо-масляные). Как они относительно друг друга ощущаются? Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Savage Шнивской размерности Монро стоят. Лет 10 уже. Может больше. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Решетов Рег.: 07.09.2016 | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Решетов Почти.... Спереди от м-ки стоят пружины. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
dog_gray Рег.: 10.05.2017 | Лет 10 использую амортизаторы Tokico E3275 газомаслянные впереди, с рассверливанием нижней проушины под 12мм болт и Tokico 3068 маслянные. Пробовал газомаслянные модели назад ставить не понравилось и просто масляные впереди не понравились. | ||||
Viktor_21214 Рег.: 03.04.2015 | Смотрю сегодня на переднюю подвеску - кронштейн где отбойник и внизу где чаша под пружину, площадка на нижнем рычаге - имеют форму ванны - там постоянно стоит вода. Как считате, стоит ли там сделать сливные отверстия? Или не поможет - грязью всё забьется? На заводе инженеры сделали бы я думаю, но не посчитали нужным. | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Viktor_21214 Ничего не поможет! Ошибка конструктива. Верхний кронштейн отбойника представляет из себя чашу, где всегда непременно скапливается огромное количество влажной грязи и песка. Когда кронштейны у меня начали сгнивать, я заменил их на новые, которые предварительно покрыл резино-битумной мастикой, а поверх нее антикоррозионным воском в несколько слоев. В принципе, эти кронштейны стоят дешево и служат достаточно долго, но при замене может возникнуть сложность с откручиванием болтов, которыми они крепятся к лонжерону, а в особенности к верхней чашке пружины. | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | Globetrotter: 09.12.2023, 18:14 +03 ››
А пружины обязательно снимать при этом или нет? | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Бумбараш Нет, не нужно. Кронштейн буфера отбоя крепиться к лонжерону двумя болтами, а к верхней чашке пружины шпилькой. Что интересно, нижняя чашка пружины, хоть и имеет небольшой бортик по периметру, но грязь в ней не задерживается и она практически не подвержена коррозии. | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | Globetrotter: 09.12.2023, 20:39 +03 ››
Спасибо! Это я понял, просто не мог понять, придаёт этот кронштейн дополнительную жёсткость опоре пружины или нет? | ||||