| 3105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Mode8: 11.01.2019, 14:39 +03 ››
ну не совсем датчика... правильнее сказать "регулировка свободного хода педали сцепления". А производится она путем выкручивания-закручивания болта, на котором расположен датчик педали сцепления. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Tochka Рег.: 11.01.2019 | =SM= Возможно, это я все свалила в одну кучу, поскольку совсем в этом не разбираюсь. Может быть в 0-е ТО меняли масло, а сейчас то, что в центр.цилиндре. Бумаги все сохранились, посмотрю | ||||
=SM= Рег.: 08.07.2014 | Tochka: 11.01.2019, 15:06 +03 ››
О! Если так, то все примерно похоже на правду. | ||||
Tochka Рег.: 11.01.2019 | Savage Спасибо. Я уже начала догадываться, что жидкости разные☺️ Вот примерно такое же было объяснение у мастера. Ну, кроме "пару раз поменяешь, и будет все хорошо"☺️ | ||||
Savage Тебе не масло поменяли, а тормозную жидкость в контуре сцепления. Черная она, потому что при производстве цилиндров сцепления и тормозов ставят грязные комплектующие. И резинки говно - с них сажа слазит и пачкает тормозуху. Пару раз жижу поменяешь и все должно стать хорошо. А неужели от этого могут не втыкаться передачи? | |||||
=SM= Рег.: 08.07.2014 | Tochka: 11.01.2019, 15:18 +03 ››
Теоретически, оно могло подсосать воздух главным цилиндром в контур, и перестать нормально выжимать сцепление, от этого не будут втыкаться передачи. Смена жидкости тут не главное - они в этом процессе прокачали контур, и сцепление нормально заработало. И, скорее всего верно сказали - что если повторится, то менять и цилиндр. Это, как я себе теперь представляю то, что было. Но, если это так, то это должно было почувствоваться после ремонта, педаль сцепления стать "другая". | ||||
Tochka Рег.: 11.01.2019 | =SM= Спасибо, поняла!☺️ Так а новый цилиндр тоже будет все пачкать? | ||||
=SM= Педаль действительно стала другая - чуть более упругая, и схватывает не в середине, а в конце хода | |||||
=SM= Рег.: 08.07.2014 | Tochka: 11.01.2019, 15:27 +03 ››
Сложно сказать. Вообще, тормозная жидкость (а там она) темнеет всегда. Варианты тут разные - некачественные резинки в цилиндре, которые ей разъедаются, некачественная жидкость, которая разъедает даже нормальные резинки, брак в цилиндре - он стирает свои же резинки сам, и опилки идут в жидкость. Ну и штатное потемнение, от влаги и нормального износа цилиндров. Если она потемнела очень быстро и сильно - то тут что-то из первых вариантов, с чем-то некачественным. Tochka: 11.01.2019, 15:29 +03 ››
Значит, точно, в магистрали сцепления был воздух. А попасть он туда мог только из-за каких-то проблем с цилиндрами, так как иначе там все герметично! | ||||
Tochka Рег.: 11.01.2019 | =SM= Понятно☺️ Т.е. нормальный рабочий процесс😁 | ||||
Diesel324 Имя: Денис
| Изготовил толкатель ГЦС, а то задолбался покупать новые, снашиваются и скрипят, потом ещё и палец на педали износит. Подшипник 6200, корпус-гайка под ключ на 36. Шток регулируется для удобства установки на место. IMG_20190201_101945.res.jpg  | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Diesel324 А зачем мелочиться?Убрать гидравлику с протечками-резинками подальше! Поставить тросовый привод https://www.drive2.ru/l/994949/ "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Diesel324 Имя: Денис
| nibor не понял сарказма.. я вобще то про толкатель, при чем тут убрать всё и поставить трос? мне трос ещё на "зубилах" надоел. Давай тогда так, зачем мелочиться, купим иномарку! Зачем тогда тут сидим и пытаемся улучшить НИВУ? | ||||
Engineer Имя: Engineer | |||||
дмитрий812 Имя: Дмитрий | Подскажите, какое сцепление сейчас лучше ставить. Интересует надежность по бездорожью. Если и с артикулом подскажете, буду благодарен. | ||||