Нива-пикап (ВАЗ-2329, ВИС-2346)

Glu777
Я вкурсе про пружины и марке пикапа, я о другом писал. О массе груза в базе, а не заднем свесе.. И про стеночку имел ввиду не борт,а заднюю у кабины которую смещали, с большим стеклом. На висе поменьше окошко и прикрыто пруточками. можно бочку везти не боясь продавить окно (:

Kystuk
На 2329 есть штатная защита стекла. У меня их две.Одна на машине, вторую могу продать...

Можно взглянуть на эту защиту? Если удобнее, фото на Вотсап, Телегу, 89683948739 (Виктор).

Очередная фишечка от ниво-пикапа. Я уже было думал, что за 14 лет владения оным выучил и узнал все приколы данного аппарата, но нет, есть ещё чем удивить.
Как известно, а может не всем известно, у пикапа двойной зад, то есть если смотреть снизу на заднюю часть кузова, то можно увидеть, что мест для крепления труб бампера четыре, по два с каждой стороны. Но используются только по одному (вспоминаем анекдот про три дырочки). Так вот, вторая пара отверстий, по логике расположена там, если бы это была допустим 2131 с коротким задом. Логично рассуждая, что четыре точки крепления для бампера, это лучше чем два (а тем более порвав по осени одну трубу) решаю делать удлиненные трубы. Резьба болта, который крепит трубу к лонжерону М14... а вот тут засада, даже подумать не мог, что вторая пара отверстий с другой резьбой, при чем М14 не лезет вообще, а М12 проваливается... И что они(производители) туда поставили и самое главное зачем...? Ну удивили конечно

з.ы. между отверстиями под болты есть перегородка-усилитель п-образного профиля, соединяющая левый и правый лонжероны, так вот, в этой перегородке с одной стороны есть отверстие под трубу крепления бампера, а с другой нет