| 795 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Дмитрий
Рег.: 11.02.2017
Тем / Сообщений: 2 / 241
Откуда: Кировская область г.Киров
Возраст: 38
Авто: 21213 г.в. 2000 | отпишусь собрал 84на84. гбц21213 запилена(причина- увело) на 1.2мм мотор стал втыковый.
в целом проехал ещё около 300 км на нём.
обкатывать не могу машина рвёт из под себя особенно на бензе на газе чуть похуже(так настроил газоборуд на спок. режим езды).
так вот прибавка чувствуется лошадок на 10.
подцеплял прицеп нагрузил его . машина на 5 ой даже наровит ещё и ускориться для обгона.
теперь о минусах.
передачи короткие стали. мотор пока на обкатке выше 4 не кручу . то есть трогаюсь 1потом3 потом 5ая передача.
теперь остался блок 1.7 213 . прикупил гильзы моторкомпелект с поршнями.
написал в гибдд письмо можно ли такой блок безномерной ставить на ниву но идентичный по модели и не будет ли проблем с регистрацией.(сменой собственника). жду ответ...
свой родной мотор 1.9 снял бы перед продажей нивы и продал его отдельно. планы такие.
ваз 21213. газ/бенз |
|
Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 1 / 2302
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г. | Дима43рус: мотор стал втыковый.
Он так то и был втыковый. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Имя: Дмитрий
Рег.: 05.11.2015
Тем / Сообщений: 11 / 751
Откуда: Россия, Башкортостан, Дюртюли
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-2121 1982 была, Форд-Фокус 2 2007, 2 литра, "Гиа" | Читал тему и запутался... Буду менять свой двиг 1,6 на донорский 1,5. Старый выбрасывать не хочу... Хочу из него сделать "тридцатый" двиган 1,8. Напрямую из 1,6 можно сделать 1,8? Все равно компрессия низковата, распредвал барабанит рокерами и не поддаётся регулировке, давление масла уже на 1200 моргает...
Нет ожиданий - нет и разочарований. |
|
Рег.: 25.04.2006
Тем / Сообщений: 8 / 1781
Откуда: Орёл
Возраст: 42
Авто: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ | Rocksteady
1.6 в 1.8 без проблем. Поршни 82мм., плюс КВ 88мм. дадут объем 1.859 литра. Единственно, должно повезти с блоком, чтобы он расточился до 82 мм.
Если нет выхода, - нужно искать вход. |
|
Имя: Дмитрий
Рег.: 05.11.2015
Тем / Сообщений: 11 / 751
Откуда: Россия, Башкортостан, Дюртюли
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-2121 1982 была, Форд-Фокус 2 2007, 2 литра, "Гиа" | Ars-techno
А для какого мотора поршни и коленвал нужны? Так проще найти в наших краях... А шатуны ноль-шестые?
Нет ожиданий - нет и разочарований. |
|
Рег.: 03.03.2006
Сообщений: 1402
Откуда: Украина. Харьков
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2123 2008г.в Geely Emgrand EC 7 2014 | Ars-techno: 1.6 в 1.8 без проблем. Поршни 82мм., плюс КВ 88мм. дадут объем 1.859 литра. Единственно, должно повезти с блоком, чтобы он расточился до 82 мм.
Всё правильно, только поршни будут выглядывать из блока на 2 мм. Поэтому КВ 2130 с ходом 84 мм., штатные шатуны .Получаем объём 1773 см3. |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5140
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | Stack
или смещением играть на увеличение объема |
|
Имя: Дмитрий
Рег.: 05.11.2015
Тем / Сообщений: 11 / 751
Откуда: Россия, Башкортостан, Дюртюли
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-2121 1982 была, Форд-Фокус 2 2007, 2 литра, "Гиа" | Stack: поршни будут выглядывать из блока на 2 мм. Поэтому КВ 2130 с ходом 84 мм., штатные шатуны .Получаем объём 1773 см3.
Ну в принципе мне хватит. Поршни, я так понимаю, серийные с 213го мотора, а коленвал с коленом 84 - тюнинговый? Простите, пока слаб в этом вопросе... За тюненые колена ценники весьма неслабые... |
|
А, коленвал тридцатый, понял собирается из серийных деталей такой агрегат значит. Уже неплохо
Нет ожиданий - нет и разочарований. |
|
Рег.: 04.02.2016
Тем / Сообщений: 1 / 79
Откуда: Россия, Тырныауз
Возраст: 36
Авто: нива 21213, 1998г.в. | Rocksteady
Только собрал себе такой мотор, я поставил себе поршни со смещением 2мм
А по ночам мне снятся горы, они зовут меня домой... |
|
Рег.: 25.04.2006
Тем / Сообщений: 8 / 1781
Откуда: Орёл
Возраст: 42
Авто: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ | Stack: Всё правильно, только поршни будут выглядывать из блока на 2 мм.
С чего вдруг? Блок точить? Точить! Под новые поршни? Под новые! Под новые поршни со смещением в 2мм. ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь")
Если нет выхода, - нужно искать вход. |
|
Рег.: 03.03.2006
Сообщений: 1402
Откуда: Украина. Харьков
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2123 2008г.в Geely Emgrand EC 7 2014 | Ars-techno
В предыдущем сообщении об этом нет ни слова. А вопрос звучал следующим образом: Rocksteady: Хочу из него сделать "тридцатый" двиган 1,8. Напрямую из 1,6 можно сделать 1,8
и ещё: Rocksteady: собирается из серийных деталей такой агрегат значит. Уже неплохо
обрати внимание на "тридцатый" двиган 1,8. Напрямую из 1,6" и серийные детали!.
Зачем вводить в заблуждение...? |
|
Рег.: 25.04.2006
Тем / Сообщений: 8 / 1781
Откуда: Орёл
Возраст: 42
Авто: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ | StackГм... Когда человек лезет в двигатель с тюнинговым рукоприкладством, он ДОЛЖЕН владеть матчастью. Исходны посылй на вопрос "можно ли?" дан. Теперь очередь вопроса "КАК???". Могу написать полный расчет превращения 1,6 в 1,8. Не вопрос. Но "сделать двигатель" или "построить двигатель" имея знания с одной странички нашего форума... |
|
Rocksteady: А для какого мотора поршни и коленвал нужны? Так проще найти в наших краях... А шатуны ноль-шестые?
Шатуны 213е с прлавающим пальцем. Поршни например ТДМК литые. За "серийностью" гнаться особо смысла нет, поскольку нестандартных поршней полно на любой вкус и под любые задачи. Неделя ожидания и оно приедет.
Если нет выхода, - нужно искать вход. |
|
Имя: Дмитрий
Рег.: 05.11.2015
Тем / Сообщений: 11 / 751
Откуда: Россия, Башкортостан, Дюртюли
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-2121 1982 была, Форд-Фокус 2 2007, 2 литра, "Гиа" | Интересно, что это по цене выйдет... Не проще ли не гнаться за объёмом... А поездить спокойно на 2103ей полторашке... Для сельской езды и неспешного перемешивания чачей с редукторами 4,1 его хватит думаю... Но все же - интересно до жути применая цена переделки
Нет ожиданий - нет и разочарований. |
