Engineer: 16.10.2021, 9:20 +03 ››
Справа внизу окошка сообщения. Рядом со значком параграфа.
Столько лет на форуме, а не знал 🤭. Спасибо за подсказку.
| 1920 сообщений на предыдущих страницах | |||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | nibor: 16.10.2021, 13:02 +03 ››
Также следует обязательно использовать крепеж болтами М8 с классом прочности не менее 8.8 https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/krepezh/prochn.htm "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | nibor Только настоящие ли те 8.8 что на болтах пишут. У нас на заводе сталкивались с несоответствием. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | nibor Я знаю что ставит АвтоВАЗ. Но в магазине они не продаются. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
zerg_t Рег.: 27.05.2013 | Я устанавливал на трех шпильках, и проставки из удлиненной гайки из строй магазина. Этакая хитрая конструкция была. И все работало нормально. Причину снятия описал ранее. Выпуск-Н.Ж. 51мм. Карданы/промвал-ШРУС, ГБО, Генератор 140А, Лифт +40мм, Блока РЗМ. Двигатель 3S-FE. Электрообогрев стекла. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
aleks.55 Рег.: 07.04.2011 | Хочу рассказать о том, что получилось у меня.Когда в 2011г. я взял "Ниву", то сразу поставил электровентиляторы вместо крыльчатки. Мною был взят готовый блок электровентиляторов от "Нивы" 21214.Т.к. моя "Нива" карбюраторная, то был изготовлен блок включения электровентиляторов. В качестве датчика включения вентиляторов используется датчик на основе датчика 23.3828(корпус датчика). Датчик включения вентиляторов устанавливается на штатное место двигателя 21214. Т.к вентиляторов в блоке два то включаются они раздельно. За всё время эксплуатации(с2011г.)данная система охлаждения работает без замечаний. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | aleks.55: 18.10.2021, 18:33 +03 ››
А почему "вместо", а не "в дополнение"? Там на карбовой без ГУРа свободного места полно! "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | nibor У меня на крбоыой мало. 🤣 Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
aleks.55 Рег.: 07.04.2011 | nibor: 18.10.2021, 18:49 +03 ››
Исходил из того, что в холодное время прогрев двигателя будет увеличенным за счёт постоянного обдува холодным воздухом. А вообще то, я настраивал систему охлаждения на охлаждение двигателя летом в пробках. К тому же электровентиляторы показали свою эффективность.Но при этом приходится ставить генератор максимальной мощности(100 А). | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | aleks.55: 20.10.2021, 21:06 +03 ››
aleks.55: 20.10.2021, 21:06 +03 ››
"У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
aleks.55 Рег.: 07.04.2011 | nibor: 21.10.2021, 8:22 +03 ››
Я считаю, что электровентиляторы более эффективны, чем мехвентилятор, и его свободно можно снять, т.к.электровентиляторы обеспечивают охлаждение двигателя в пробке даже летом. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | aleks.55 А механический не обеспечивает? Интересно.... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||