Stack
грубо говоря так.
грубо говоря так.
| 2625 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
serega-z Рег.: 21.01.2017 | Доброго здравия, коллеги! У меня стоит карбюраторная Ловато, кушаем 15л. Читаю и удивляюсь, у народа по 10-11л, у некоторых и 9 проскакивает.Заезжал к нескольким газовикам, ответ обычный-для Нивы норм. Можно задавить- тогда не едет. А вопрос таков. У меня в воздухане газ идет из черепашки, у нас так ее называют, сразу в обе камеры. Осталась от шестерки приблуда-в карб вместо термоизоляционной прокладки, эдакий распылитель. А на Оке врезали форсунки в карб, в камеры. Есть ли у кого статистика, с какой подачей газа расход меньше, или все от лукавого, и не стоит заморачиваться заменой. Очень уж хочется уменьшить аппетит, кризис, однако. Нескончаемый. | ||||
43 дрон Рег.: 29.07.2011 | Нормальный расход. Кто говорит про 10-11 мягко говоря шутит.Врезка даст приход но не существенный.Забей.Катай. | ||||
Дима43рус Имя: Дмитрий | 43 дрон 12-13л на 100км по трассе газа на карбовой ниже не как...с врезками. у меня. редуктор всяко крутил . ваз 21213. газ/бенз | ||||
serega-z Рег.: 21.01.2017 | Да что-то много шутников. Может, действительно, на инжекторных да с 4-ми поколениями так. Что ж спасибо, смиряемся и ездим как есть. А разница в расходе по трассе с 4-х и 5-и ступ КППП ощущается реально, может тут еще собака порылась? | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | serega-z Коллеги! Не сочтите за нравоучения старого шофера...но, чтобы разумно работать с машиной стоит ознакомиться с тех. литературой. В данном случае - по ГБО. Для нивы, на штатных колесах и не лифтованной, исправной - реальный расход газа будет 12-13. При вакуумном гбо и карбовом моторе. Меньше -не будет. По подаче газа: лучше всего - врезка в диффузоры. Можно более точно настроить, чтобы и мощность была и не было пережора. Все прочие распылители (комфорки сверху, проставки снизу) -несколько хуже. И еще... Попытки снизить расход задавливая винт жадности - приводят к обратному эффекту.Тянет хуже, но жрет больше.И мотору это не полезно - бедная смесь дольше горит и перегревает выпускные клапана. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
serega-z Рег.: 21.01.2017 | шкипер Да на то он и форум, кто не знает-спрашивает, кто знает- подсказывает, причем здесь нравоучения. По расходу-12-13 уже есть к чему стремиться, значит, можно-таки с врезкой попробовать. Кстати, с этой комфоркой-черепашкой на холодную вообще не заводится на газе. На Оке с врезанными зимой лучше, чем на бензине заводилась. Знаю, что не полезно, но факт. Ну и с КПП -стоит озаботиться заменой на 5-ступку при хорошей 4-ступке, снизится расход по шоссе на осязаемую величину? | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | serega-z Да какие нравоучения! Просто, чтобы понять некоторые вещи - проще заглянуть в книгу. Пересказ изданий занимает много времени и не всегда бывает успешным... Врезка в Солекс - несложна, в ютубе показано, метчик М10х1 - и путь открыт к успехам. Подача газа в место наибольшего разрежения и скорости потока - мне кажется оптимальной. По поводу вреда запуска на газе в мороз - полагаю сильно преувеличено.Стоимость ремкомплекта - около 1 тр, переборка редуктора - 1 час.В среднем - требуется раз в три-четыре года. Я не заморачиваюсь. Единственный минус - прогревать приходится дольше и внимательно следить за уровнем ОЖ. Если на непрогретом дать нагрузку - редуктор может обмерзнуть. Да, на трассе 5ступка даст экономию. Не так, чтоб значительную - но ехать далеко с ней приятнее. Я сейчас даже на уаз-буханку 5ст буду ставить. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | serega-z: 10.03.2018, 13:50 +03 ››
Не окупится замена. У тебя двигатель 2106 более прожорливый чем 21213. Ещё много стало жадных заправщиков. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
serega-z Рег.: 21.01.2017 | Sokolov Это так. Ладно, думай голова-картуз куплю. | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Sokolov А почему замена не окупится? Исправная 5ст от классики - 5тр на разборках. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
serga Рег.: 22.04.2014 | Первое поколение ГБО , lovato купил новый редуктор тк на старом уже резьба сорвана , сменил газовый фильтр , и никак не могу холостые настроить , плавают , постоянно , вроде настроил - держатся , стоит проехать немного и уже падают , а при езде с педалью газа нормально едет , редуктор обогревается хорошо из настроек только настройка чувствительности мембраны как и на старом подозреваю что редуктор тупит , может соринка в нём , на старом холостые нормально работали , карб не трогал , на бензине все хорошо | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | шкипер: 10.03.2018, 19:07 +03 ››
Потому, что экономия будет не более 300руб на 1000км, а скорее 5%. Работу по замене КПП надо учитывать, даже свою. Попутно всё менять, что не понравится. В итоге выльется в 20тыр. Так что КПП, сцепление, промкардан и т.д. менять только при сопутствующем ремонте. Полезнее более экономичный распредвал типа "Трофи" поставить. serga Может обороты ХХ низкие? Подними хотя бы до 1000-1200 об/мин. Трамблёр тоже начинает люфтить со временем. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
serga Рег.: 22.04.2014 | Sokolov: 16.03.2018, 12:38 +03 ››
когда настраиваю около 1000 на газу , но потом падают при езде , то есть нормально с газом едет , встаю на светофоре почти в 0 падают потом чуть поднимаются, настроил и так повторяется опять , на бензине около 1000 и все норм | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | serga А смесь какая на ХХ не забогатил? Как приёмистость настраиваешь? С ХХ резко открываешь дроссельную заслонку - не должно сбоить и глохнуть иначе добавляешь газу; с ХХ резко открываешь дроссель не глохнет и тут же сбрасываешь - если глохнет обедняешь смесь. Еще может мембрана на ускорения реагировать. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||