| 165 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | Volhara: а кто нибудь может конкретно указать, какие необходимы детали при переходе с родного шкива 21214 на шкив от шевроле нива, в частности какой ремень генератора нужен?
У меня установлен поликлиновый ремень, длина 905 мм, ЕМНИП. Но его приходится сильно натягивать, иначе свистит, поскольку шкив на генераторе меньше родного, а угол охвата недостаточен, около 100°. Нужно придумывать дополнительный обводной ролик (подойдёт ролик ГРМ 2108) между генератором и помпой, чтобы угол охвата на шкиве генератора увеличить до 180°. Кронштейн ролика можно изготовить из листовой стали 3мм и закрепить, установив его между кронштейном генератора и блоком. Естественно, что при этом понадобится ремень длиннее моего.
С уважением! Александр |
|
Рег.: 19.04.2012
Сообщений: 45
Откуда: Кострома
Возраст: 36
Авто: 212140М, 2012 г.в. | Captain, спасибо подумаю. |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Volhara: мне кажется щирокий ремень вообще исключит проскальзывание и как следствие посвистывание при многих включенных энергопотребителях
Для этих целей достаточно заменить заводские балаковские ремни на нормальные, например Gates.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 19.04.2012
Сообщений: 45
Откуда: Кострома
Возраст: 36
Авто: 212140М, 2012 г.в. | yonnex001: Для этих целей достаточно заменить заводские балаковские ремни на нормальные, например Gates.
_________________
поставил Гейтс по Вашему совету, визг ушел. Спасибо. |
|
Рег.: 25.04.2006
Тем / Сообщений: 8 / 1781
Откуда: Орёл
Возраст: 42
Авто: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ | Коллеги, ни кто на вскидку не помнит вот что: одинакова ли длина (шейки) шкива коленвала 21213 и поликлин 2123 от плоскости упора гайки и до конца? В магазин со штангелем идти лениво. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") По идее - они одинаковы: я менял шкив 21213 на поликлин 2123 просто сняв один и поставив другой, затянув старой гайкой, но вдруг...
Если нет выхода, - нужно искать вход. |
|
Рег.: 08.02.2014
Сообщений: 20
Откуда: Тюмень
Возраст: 37
Авто: 212140 м 2009 г.в. | вечер добрый!
задумал перенос гены наверх, а на его место компрессор кондея для воздуха! машина м-ка! встала проблема - компрессор под поликлин! два решения вижу: навенцевать на шкив компрессора часть клинового шкива, место есть, но не знаю как определить из чего сделан шкив кондера (если чугун - фиг сваркой прихватишь)
и второе решение - приварить к родному шкиву КВ шкив поликлин (подобрать думаю можно)
отсюда вопросы:
- из чего шкив КВ с демпфером?
- выдержит ли сварка, если только венец приварить, без фиксации гайкой?
- как определить из чего шкив компрессора?
проще конечно найти компрессор с клиновым шкивом, но тот что есть достался почти даром...
самая главная проблема - финансы...
сам пока не экспериментировал, собираю инфу. как вариант, если ничего не выйдет, попробую обменяться на компрессор под клин.
Возможно другие варианты подскажите |
|
Рег.: 25.04.2006
Тем / Сообщений: 8 / 1781
Откуда: Орёл
Возраст: 42
Авто: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ | k@zn@4ei: встала проблема - компрессор под поликлин! два решения вижу:
А слабо выточить другой шкив на компрессор или на коленвал? ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь")
Если нет выхода, - нужно искать вход. |
|
Рег.: 09.11.2015
Тем / Сообщений: 3 / 53
Откуда: Москва
Возраст: 35
Авто: ВАЗ 21213 97 год ДВС 2130 | Мужики, насчет люфта шпонки есть вопрос. Имею мотор 2130. Такая беда Из какой шпонки большего размера можно переточить? |
|
Рег.: 30.03.2012
Сообщений: 14
Откуда: сургут ХМАО
Возраст: 43
Авто: 212140-2005 | При затяжке оборвало гайку шкива.. т.е ножка гайки осталась на шкиве, а шляпка отломилась можно ли как то Ее выкрутить? |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | новый способ фиксации коленвала при откручивании гайки шкива: вывинчиваешь верхний болт крепления рабочего цилиндра сцепления.Вместо него вкручиваешь более длинный болт (штатный 55мм),при закручивании болт упирается в венец маховика и фиксирует его.
Небольшое замечание:конец болта нужно заточить на конус или проточить витки резьбы. Иначе сминаются последние витки и болт туго выкручивается.
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5288
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | новый способ
Это способ стар как мир ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") И на столько стар и эффективен, что не все о нём знаю, т.к. кто знает, тот молчит и думает, что всем о нём известно))) |
|
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Имя: britmila
Рег.: 12.06.2019
Сообщений: 1020
Откуда: וורונז ' (Воронеж)
Возраст: 54
Авто: нет |
Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э |
|
Рег.: 03.04.2015
Сообщений: 276
Откуда: Россия, Волгоград
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21214, 2009 г.в. | Передний сальник коленвала начал кидать масло. Шкив выглядит вот так - я так понимаю под замену его. Думаю может токарю отдать проточить его немного - как считаете имеет право на жизнь такая идея? Или после проточки сальник уже не сможет нормально держать?   |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | Viktor_21214
Точение шкива увеличит течь.
Новый шкив- это самый лучший способ.
В крайнем случае вырезать из металла толщиной 1-1,5мм шайбу по размерам сальника,которую установить под него в переднюю крышку блока.
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
