Sa300d
А заводские от 2123 чем плохи?
А заводские от 2123 чем плохи?
Перенос РПМ (отрыв РПМ от двигателя)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 870 сообщений на предыдущих страницах | |||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Sa300d Имя: Александр | nibor:
1. Не хотел варить (возможность-то есть). 2. Шпильки переделывать. 3. Хотел, чтобы кронштейн можно было снять не демонтируя ШРУС, то есть не разбирая половину подвески. Проложил под кронштейны резиновые проставки. Шум от РПМ резко снизился. Буду доводить ещё эту конструкцию. | ||||
Podvoh Имя: Сергей
| Sa300d:
На фото и видео кронштейн только с правой стороны. Привязка к двигателю осталась? Интересно посмотреть на финальную версию. | ||||
Sa300d Имя: Александр | Podvoh Нет, привязки к двигателю нет. Мне тоже интересно посмотреть на финальную версию | ||||
Podvoh Имя: Сергей
| Посоветуйте, какой набор лучше установить: ZSTehnology - 2500 р. Sonda - 2900 р. Визуально по фотографиям крепления к балке Сонда выглядят более солидно. | ||||
Заказал Sonda. Теперь вопрос: чем и как варить к балке? Я думаю электродом 2-2.5 мм, но есть мнение, что полуавтоматом лучше. Какая толщина балки? | |||||
fed0rih Имя: Сергей | На какие болты посоветуете заменить шпильки крепления приводов, чтобы при необходимости снять привод не пришлось снимать рпм? | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| fed0rih Зависит от реализации боковин и/или крышек, их высота + глубина отверстия, наверное так. | ||||
fed0rih Имя: Сергей | Это понятно. Нет возможности промерить глубину отверстий в рпм. Планирую на болт накрутить гайку до головки, от руки ввернуть до конца в рпм, а затяжку производить гайкой. Своего рода, съемная шпилька получится. Набор стандартный: родная крышка и уши от зоркого сокола. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| fed0rih Мерить не обязательно, даже спичку вставлять не надо.. Интернет сила, а с каталогом силища пресильная!!! Каталожному номеру шпильки под стальной, правый, кронштейн соответствует шпилька М8 с глубиной завинчивая 2d, т.е. 16мм, коли у нас М8. Длина "пустого" участка и участка с резьбой под гайку 25мм, под гайку без пустого 19мм. Короче чистая математика, сложная, но не очень. | ||||
fed0rih Имя: Сергей | Все неизвестные известны. Спасибо! | ||||
Podvoh Имя: Сергей
| alexeyNN: 15.09.2015, 8:36 +03 ››
Если опустить РПМ 15-30 мм или более, что будет плохого? Корпус РПМ ниже балки,но будет закрыт защитой. Передний кардан может встать несоосно, так как регулировка заднего крепления РПМ пластины относительно стабилизатора ограниченна, и потребуется усложнение конструкции. Какие еще отрицательные моменты могут возникнуть? | ||||
VIPтон Рег.: 12.12.2012 | Podvoh "Опускание" ограничено, корпус РПМ упрется в болт кронштейна растяжки левой стороны, и появится новый "бух - бух". Двигатель 1.7 инж., ГБО 4. | ||||
Podvoh Имя: Сергей
| VIPтон: 29.12.2017, 22:34 +03 ››
У меня эти растяжки сняты на время отвязки РПМ. Приварил бы сейчас передние крепления к балке. Спасибо VIPтон | ||||
Установил и собрал РПМ с отвязкой. На кронштейны,которые привариваются к балке, нагрузка неравномерная. Правая сторона вывешена при установленной левой. Снял с левого крепления в месте прилегания к балке 1.5 миллиметра, чтоб правое крепления легло на балку. Вызывает сомнение, что основная нагрузка ложится на лыжу, которая крепится к стабилизатору. Возможно неправильная ориентация РПМ. Пересмотрел видео по установке отвязки. Не понятно, как определяют места для крепления. Есть мысль вывесить колеса, и сделать операцию, как при центрировании РК, для определения оптимального положения РПМ. | |||||