blondin
аа, ну если такая прокладка, тогда да...
Кстати, а что за фирма? Купить такую не проблема?
аа, ну если такая прокладка, тогда да...
Кстати, а что за фирма? Купить такую не проблема?
| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
blondin Имя: Юрий | Вот такая, не знаю как у вас, у себя в Орле я без проблем купил ее в Паскере http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=15795 С уважением. | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| ...посчитал КС "геометрически" ...почему-то получилось на 2-3 кубика больше паспортных,может быть в реале вычитается "торчание" свечки и "выпирание" клапанов... Спрашиваю по причине того,что перед изменением формы и объёма КС хочу предварительно прикинуть (даже наверное "расчертить" на бумаге) форму и размеры для мех. обработки. Если "недопилят" - не страшно,главное,что-бы не "перепилили",а то придётся на 66-м ездить! Ясно,что окончательный показатель даст "проливка",но надо ведь с чего-то стартовать... | ||||
Пегас Рег.: 08.01.2009 | Вот есть у меня раздумья...езжу на газу поэтому желание чуть поджать есть...дак вот если стачивать не головку а блок на 1мм...получаем выход поршня на 1 мм наружу, что меньше толщины прокладки, минимизируем пространство не очерченное камерами сгорания поршня и головки, особенно учитывая толщину нагара (это вроде как очень гуд против детонации) - как минимум завихрения будут интенсивней при таком вытеснителе. Ну и думаю поршня тогда точно 10-е..чтоб камера была единым целым. Что кто скажет по этому вопросу? | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Пегас Лучше сточи с головы. Поршня 213 достаточно крепкие, чем остальные ВАЗ, поэтому их менять не нужно. Есть еще вариант.Можешь с блока сточить 0.5 получишь недоход поршня 0.1 что отлично будет. И ГБЦ трогать не нужно, будет примерно 10. Но надо еще уточнить у людей, я такого не делал, но думал. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
VANNIVA Рег.: 22.03.2006 | Пегас я бы не советовал даже вровень делать....даже если в статике не достаёт до головы, то в динамике на больших оборотах при выборе зазоров и возможном удлинении деталей от нагрузки в несколько тонн+тепловое расширение поршня , которое и вверх идёт зы. да и зачем портить блок, он дороже головы стоит | ||||
Пегас Рег.: 08.01.2009 | "я бы не советовал даже вровень делать....даже если в статике не достаёт до головы, то в динамике на больших оборотах при выборе зазоров и возможном удлинении деталей от нагрузки в несколько тонн+тепловое расширение поршня , которое и вверх идёт может достать до головы!!!! Все вытеснители делают по форме кс!!!" Нука давайте посчитаем....сколь там максимально допустимый люфт в головках шатуна + расширение поршня.... иатк расширение поршня по ширине чуть 0,1-0,15 в верхней части больше ну допустим 0,5...и это при диаметре 82 мм, у нас от пальца до верхней части поршня (точно не помню) но в районе 20мм...тоесть в 4 раза меньше....ну пусть 0,2 ну и зазор на головках шатуна ну пусть по 0,2.....(это с учетом масляного клина даже многовато)..ну 0,6 но не 1,5 мм....зачем нам этот почти милиметр..интересно даже просто теоретически. И что значит фраза "все вытеснители делают по форме камеры сгорания" - к чему это? | ||||
VANNIVA Рег.: 22.03.2006 |
-с сайта одной команды Пегас:
к тебе Пегас:
я своё мнение высказал есичо моё мнение по
прямо противоположно Удачи | ||||
cybersprut Рег.: 13.11.2010 | Всем привет. Ребят нужна помощь гуру. Суть вот в чем. Купил ДВС, блок 2123, коленвал 84 (с 2130 новый), поршня 82.4. ГБЦ расточил каналы, итд. Купил я все это добро вот так блок отдельно ГБЦ отдельно. Теперь перед стыковкой гбц к блоку надо вычеслить степень сжатия какая. ГБЦ уже фрезерована, на сколько не знаю. В инете посмотрел много видео, и читал статьи. Теоритечески все понятно (почти) Вот прошу помощи у Вас рассчитать мою степень. Вот что я замерил: обьем камеры ГБЦ - 37 куб обьем поршня - 20 куб. - но вот правильно ли я замерил??? я залил только сам поршень (лужу), или надобыло полности до краев блока???? пару видео как все замерял, посмотрите правильно замерил или нет? Сразу не пинайте, много чего сам делал по автомобилям, но степень сжатия я новичок. Скажите что еще посчитать на самом железе? ГБЦ - Блок - | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | cybersprut до краев блока если прольешь то недоход можно не считать, но через кольца будет утекать потихоньку.. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
cybersprut Рег.: 13.11.2010 | Dizel_dt-75 Ок. Завтра замерю. надо ли мне еще замерить ход поршня? И что еще замерить? | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | cybersprut Ход поршня как высоту цилиндра и рассчитать его объем "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | cybersprut:
Вроде все верно. Головку только проливом (37 см3), лужу в поршне можно продублировать геометрически, допустим те же 20 см3. Итого в ВМТ А= 20+37=57 см3 (прокладку сам просчитаешь). В НМТ (все меряется в см): В=пи*r^2*h+A=3,1415926*4,12*4,12*8,4+57 (но ход и диаметр лучше проверить измерительным инструментом) Степень сжатия В/А=8,86 "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | 37 голова это прилично, у стандартной головы 21213 чуть выше 30 кубиков у 2130 головы чуть выше 34 кубиков | ||||
cybersprut Рег.: 13.11.2010 | Значит так померил ход и обьем цилиндра. Ход цилиндра 84 мм Обьем цилиндра 82.4 мм Итого имеим: Обьем пролива гбц 37куб Обьем пролива цилиндра до краев блока 24 куб. Ребят помогите расчитать, а то в этих формулах вообще запутался. Какая всетаки степень. И какую прокладку мне толщеной надо? И если маленькая степень то насколько мне надо гбц пилить? И я так понял что для инжектора надо от 10 до 10.5 степень сжатие под 92-95 бензин. | ||||