Alexpr
Ну что ж, нюансы.
Ну что ж, нюансы.
| 5160 сообщений на предыдущих страницах | |||||
serega-z Рег.: 21.01.2017 | |||||
YxTbI Имя: Роман | Подскажите куда копать. Карб 073. Мотор запускается на ура, работает ровно. Едет без провалов. На газ откликается отлично, но ровно до тех пор, пока автомобиль не вышел на свою рабочую температуру. На "горячем моторе" под нагрузкой проблем нет, а вот холостой ход плавает (проваливается) нелинейно. 300-900 об. Клапан рабочий, жиклер х/х чистый 41. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | YxTbI Вижу два варианта: "подсос" воздуха или зажигание, например коммутатор. | ||||
Alexpr Имя: Алексей | YxTbI Клапан точно правильно завёрнут, т.е. до плотного вхождения его жиклёра в седло на крышке карбюратора? Жиклёр и седло не деформированы чрезмерным моментом затяжки? Если на прогретом двигателе снять провод с клапана, глохнет сразу или пытается работать? YxTbI: 24.05.2019, 4:29 +03 ››
А на переходных режимах как? | ||||
YxTbI Имя: Роман | Alexpr Закрутил от руки, после подтянул ключиком. До усрачки не тянул. Остановился когда работа мотора выровнялась. Провод сдергиваешь глохнет-так же как и ключом выключил, без детонаций. Провалов-рывков при разгоне и сбросе газа нет. | ||||
Stack Возможно надо снять, посмотреть подошву на предмет искривлений. Или водичкой полить и посмотреть тянет куда или нет. | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | YxTbI система ЭПХХ подключена? если ДА, отключите и наслаждайтесь ровностью ХХ | ||||
Alexpr Имя: Алексей | YxTbI: 24.05.2019, 9:09 +03 ››
Не нужно снимать, возьмите маленькую кисточку, баночку с бензином или керосином (с ним безопаснее) и осторожно пройдитесь вдоль стыков при заведённом и прогретом двигателе. Если подсос есть, он сразу себя проявит. А вернее всего, как мне кажется, виной всему соринка где-то в канале холостого хода. | ||||
YxTbI Имя: Роман | Legio Спасибо сосед 😉 Помогло. С клапана снял пластиковую гильзу, что входит в жиклер. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | YxTbI ОгО, маленько конечно не так я подсказать хотел! Значит навернулась система ЭПХХ, надо было фишку у черного винта количества рассоединить и система бы отключилась тот вариант, который сделал ты это конечно кардинально-радикальный вариант, но пойдет | ||||
Alexpr Имя: Алексей | YxTbI: 24.05.2019, 18:12 +03 ››
Теперь будет после выключения зажигания дизелить через раз. Если лень блок ЭПХХ поменять (стоит он недорого), то нужно было не иглу ломать, а подать "+" на эл. клапан с катушки зажигания. Блок ЭПХХ у 21213 свой, отличный от "восьмого", с виду одинаковые, но маркировка и хар-ки разные. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Alexpr достаточно было фишку снять у винта количества, сигнал о закрытой педали газа | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Legio: 24.05.2019, 12:22 +03 ››
Если отключить систему или клапан ЭПХХ, то клапан !!закрыт!! Он под действием пружины затыкает жиклер ХХ. А если на него подать 12В, то электромагнит вытягивает иглу. Поэтому чтобы отключить клапан, иглу откусывают (или снимают пластиковый колпачек). "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Lomonosov я не про питание на сам ЭМК с жиклером, у системы ЭПХХ есть еще одно подключение к карбу, у винта количества (черный пластик) контакт "педаль газа отпущена полностью, 1 камера закрыта" | ||||
Tom Hadson Рег.: 15.09.2016 | Добрый вечер/утро/день Вопрос имею.... Стояли у меня жиклеры 165/110 и 135/115 соответственно. Причем эмульсионные трубки обоих воздушных заглушены шариком на конце, т.е. ZC. По умным таблицам, я так понял, на 73 карбе должно быть 150zd/107,5 и 135zc/117.5. Сегодня купил ремкомплект ради красных диафрагм, а в нем оказался воздушный 150 ZD, т.е "правильный" с дырочкой ))) Стоит ли поменять воздушный жиклер первой камеры как думаете? Что это даст в реальности? топливные, как я тут почитал, ремкомплектные ставить не советуют... но в наших палестинах любые будут "ремкомплектные", как мне кажется. и еще: кто-нибудь в домашних условиях проливкой жиклеров занимался? Увидел вот в интернете, что типа в ванной проливают, на вид ничего трудного, а смысл есть? ну может точность "никакая" и время не надо терять? P.S. езжу неторопливо, в основном на 3 по городу где-то на 50 км/ч, за городом 80, максимум 90. Моя первая машина. | ||||