Втягивающее реле стартера

С морозами пришла беда.
Холодная промороженая машина:
- ключ на старт - молчок.
- минуту-две раскачиваем втягиаающее реле ключом, затем бодрый запуск
- после запуска стартер отключается не сразу, секунду-три хрустит бендиксом на запустившемся моторе
- сильнее мороз - дольше раскачка реле и дольше задержка отключения стартера.
Тёплая, горячая - отличный запуск.
Впечатление, что замерзает втягивающее реле. Сам стартер большой на вид, явно не редукторный. Хочу купить на него реле, но не знаю модель стартера... Подскажите, какие нередукторные стартеры могут быть для жигулей???

Они и есть от жигулей.

Sanek217
своими глазками видал редукторный стартер на классику, кажется, КАТЭК - маленький, но с кусачей ценой - 3700.
Значит, втягивающее обычных жигульных стартеров одинаковое. Что ж. уже радует

Что можно сделать с подмерзающим? Ну вынесем мы с другом щас стартер, снимем втягивающее... Ну протру я тряпочкой чистой его внутренности, а дальше... Смазка вроде зло - застывает на морозе. Или трансформаторное масло менся спасет????

Не дождался ответа, действовал по опыту больших дизель-моторов... Сняли с другом стартер. точнее, снял сам, друг - группа поддержки и носитель гаража с буржуйкой - хоть малость, но теплее (сенйчас у нас двадцатник за бортом). Нижнего болта не было, открутил средний и верхний, скинул провод управления включением, постоял - до гайик силового провода не дотягиваюсь... Сделал иначе. Итак, может кому пригодится опыт снятия стартера на карбовой ниве. Обошелся без карданчиков.

- снимаем клеммы с аккумулятора
- снимаем фишку управляеющего провода со втягивающего реле
- Отворачиваем средний болт крепления
- отворачиваем нижний болт крепления
Стартер висит на своем месте, видим, что подручными средствами не достаем до гайки силового провода.
- разбираем плюсовую клемму аккумулятора - отаворачиваем от нее маленький провод
- толкаем силовой провод в направлении радиатораа и вниз одновременно, осовобождая место для выемки стартера
- подаем открученный стартет вперед, в сторону радиатора, выводим насколько можно из корпуса сцепления
- подталкивая силовой провод к коробке передач, попой выворачиваем стартер наверх, тянем его между воздуханом и моторным щитом, вытаскиваем. Вылазит аккурат мимо аккумулятора
- при появлении достаточного места откручиваем гайку силового болта.
Собираем и вставляем в обратной последовательности. в обратной последовательности. Фоток сделть не успел, торопился
Собственно по втягивающему. Сняв его, обнаружил, что крышка (черная пластмассовая с контактными болтами) ВНЕЗАПНО крутится вокруг втягивающего градусов на 45. Забил на это дело, собрал так. Предварительно почистил и промыл гильзу втягивающего и этот цилиндрик, не помню его название, который в эту гильзу входит и который тянет рычаг бендикса. Собралд - пока хорошо. Завтрашним морозным утром посмотрим, нужно ли мне покупать новое втягивающее... Кстати, стартер у меня СТ-221 производства КАТЭК, на нем выбито клеймо с годом выпуска - 1989умели же раньше делать... А вот втягивающее - свежее лет на 15-20... Удачную сборку отметили поллитрой, ну как уж без этого... Поэтому пишу немного сумбурно, но если помог с вытаскиванием стартера и реанимацией втягивающего - то плюсик мне в карму. Ни гвоздя, ни жезла!

Опыт с холодным пуском в минус 21 утром показал, что... Ничего он не показал! Весь вечер прошёл зря! Опять замерзло! Буду покупать новое втягивающее... Завтра...

Я когда стартер перебирал этот цилиндрик смазал силиконовой смазкой Liqui Moly, да наверно можно и другой силиконовой, так не густо по бокам намазал.
Разбирал, кстати, потому, что у меня пару раз залипало втягивающее. После смазывания ни разу за 3 месяца.
Машина ночует на улице, было -18 по Цельсию, нормально работает.

Стартер, правда, редукторный.

hmuriy
Ну мне лучше купить новое... Не внушает мне доверие моё... Да и большой пружины на нем нет ещё...
А за силиконовую смазку - большой спасиб, воспользуюсь)))

Искал втягивающее реле на свой СТ-221. Похожие есть, но какие-то слишком здоровые... Среди марок есть булстарт. Чего мне искать-то....

Всем привет!
Перечитал тему, вроде похоже, вроде бы нет.
Короч, не завелась!
Вчера у магазина оставил, выхожу, не заводится. Втягивающее трещит, стартер не крутит. Растолкал, завёл с толкача. Пробовал после этого несколько раз глушить, заводил!!! Все норм крутит, заводится на ура!
Утром - барада! Заниматься некогда, пошёл пешком!
Аккумулятор - норм
Втягивающее, как оказалось, - норм
Контакты на стартере или что????

Не похоже на норм

Хudoжnik

Говорят датчик положения коленвала может быть?!

grand
Всё-таки втягивающее?

Хudoжnik
Если втягивающее в норме - крутиться стартер будет. Напряжение на стартер выдает втягивающее реле. Реле втягивается, вводит зубья в зацепление с маховиком и подается напряжение на обмотку стартера. Такова последовательность работы.

там в схеме еще минимум 1 реле, в 214 должно быть 2, а если есть сигналка, то еще и в ней