| 615 сообщений на предыдущих страницах | |||||
evgenEKB Имя: Евгений | Трубочку из горловины бензо бака вывел под задний бампер.сейчас бензином совсем не пахнет.все клапана сохранены.сепаратор самодельный.синие трубки заменены на топливные от вэбасто-гидроник. В обратку топливо не плюёт.так как не создаётся воздушной подушки в баке.воздух с краев бака уходит в сепаратор. | ||||
Viktor_21214 Рег.: 03.04.2015 | Оказывается гравитационный клапан - это дефицит. Но всё-таки нашёл его в продаже - проверил - в одном положении продувается, переворачиваю вверх ногами и уже не продувается - всё как и должно быть. Значит мой клапан нерабочий - не продувается ни в каком положении. Ну и стало интересно что там внутри клапана:   Не знаю почему у меня закис клапан - внутри всё чисто и просто как пять копеек. Наверное нужно было промыть его чем-нибудь типа ацетона. | ||||
Катаюсь два дня на 2/3 заполненным бензобаком. Проблем нет. Оно и понятно - гравитационный клапан не работал и выход паров был только через заливную горловину - что и происходило. Однако гравитационный клапан стал напрягать другим - шарик внутри него постоянно издаёт дребезжащий звук от вибрации авто - не знаю как бороться. Вообще ещё одна мысль появилась - убрать гравитационный клапан и вместо него установить предохранительный (которого у меня нет), либо просто штуцер вставить соединительный - получится магистраль напрямую от сепаратора к адсорберу. | |||||
Теперь с уверенностью можно сказать что виной был неработающий гравитационный клапан - неделю откатался с почти полным баком - проблем нет. Остался один вопрос - как я уже говорил, шарик внутри клапана дребезжит и раздражает. Вопрос - как считаете, если удалю гравитационный клапан - какой клапан установить на место гравитационного - предохранительный или двухходовой (у меня они отсутствуют) - какой важнее их них? P.S. Делаю на свой страх и риск - понятно что для правильной работы важны все клапана, но всё- таки вопрос конкретный - какой из двух клапанов более нужный. Спасибо за понимание. | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Viktor_21214 Никакой не надо, если не собираешься делать "уши". | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| ALER: 14.05.2018, 19:27 +03 ››
Я скажу так - никто не собирается делать уши, вообще (опустим "одаренных" и психопатов).. Но они случаются, и не только по вине того кто их сделал, а и по вине того кто (или что) заставил их сделать, управляя другим авто, например. А выбор всегда за "вносителем" изменений в конструкцию, это да. На спорте не ставят ни одного - всё в атмосферу и никаких там абсорберов, стучащих клапанами. Главное не закуривать около лючка в жару.) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Ильдар Рег.: 21.11.2007
| Viktor_21214 А купи новый, попробуй замени.У меня 3 Нива, ни в одной машине этот клапан не тарахтел и все пластиковые. 21215,21213,21214i с 95г. | ||||
grizzly Имя: grizzly
| Здравствуйте дорогие форумчане Выражаю благодарность за подробные описания изысканий по теме! Изучил статьи в ФАКе, прочёл ветку. На 28 странице нашёл то, что меня интересовало ALER: 13.03.2009, 19:18 +03 ››
ALER: 13.03.2009, 18:27 +03 ››
У меня тот же случай, ибо нива 78 года. Бак тоже менял на более новый, с трубками по бокам (только на доноре они шли прямо под лючок бензобака, без сепаратора). В связи с отсутствием дополнительных отверстий под эти трубки на моей машине, а также компонентов дренажной системы и времени на их монтаж, боковые штуцера бензобака я временно закольцевал. В текущем месяце планирую сделать по человечески. ALER: 13.03.2009, 16:39 +03 ››
dahon: 16.03.2009, 13:17 +03 ››
У меня так же возник вопрос: Если два вывода с бака входят в нижние штуцера сепаратора-самовара, то правильно ли я понимаю, что через один из верхних штуцеров нужно вывести трубку под лючок, а второй верхний штуцер сепаратора соединить с штуцером на наливной трубе бензобака? Нива как жена - любит внимание) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | grizzly Да. | ||||
grizzly Имя: grizzly
| ALER Спасибо большое Нива как жена - любит внимание) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | grizzly Жена часто покупает оливковое масло в такой упаковке. И, как выяснилось, банка хорошо паяется. P. S. Не дублируй вопросы в личке... | ||||
Ильдар Рег.: 21.11.2007
| grizzly: 01.08.2018, 8:58 +03 ››
Моё мнение- купи заводской сепаратор (обязательно металлический).Проблемы отпадут вообще.У меня так. 21215,21213,21214i с 95г. | ||||
Ампер Имя: Николай
| всем добрый вечер. подскажите правильную схему подсоединения шлангов к сепаратору (купил металлический) на нём два штуцера,адсорбера под капотом нет,трубка заглушена. нужно что бы при наклоне на право бензин не вытекал из горловины,крышку бензобака сделаю герметичной. что то мне плохо даётся эта тема редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Ильдар Рег.: 21.11.2007
| Ампер https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_pit/dr214.htm При установке металлического сепаратора тонкие трубки от бензобака объединить тройником и в сепаратор. Крышка бензобака в норме и так герметична (на инжекторе бензобак под небольшим давлением). А вот абсорбер, по-моему, вещь полезная и убран напрасно.Не могу сказать, как там колхозить... 21215,21213,21214i с 95г. | ||||