Gena: 26.12.2019, 10:06 +03 ››
Ремень ослаб.
Свистит так, что и глухой услышит. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
| 1935 сообщений на предыдущих страницах | |||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Engineer Имя: Engineer | alawast: 26.12.2019, 6:13 +03 ››
Shuhrat: 26.12.2019, 5:24 +03 ››
Вот отсюда. Термокомпенсация у наших РН - неслабая! У меня "на холодную" 14,7, с прогревом - 14,2. При величине термокомпенсации 0,07 Вольт на градус, если при +20 градусах напряжение на выходе генератора 14,5 Вольта, то при минус 30 градусах теоретически должно быть уже 14,85. И таки да - генератор явно слабоват. Видно сразу при включении вентиляторов охлаждения радиатора. | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Shuhrat: 26.12.2019, 7:26 +03 ››
Ну и что ты показал ? 14,5 В сразу после запуска в -29 градусов. И где твои обещаные 14,9 В ? Правильно Engineer говорит, термокомпенсация у наших регуляторов охрененная. Чем ниже мороз, тем больше задирается напряжение. А стоит чуть прогреться генератору, хотя бы пару минут, как напряжение прийдёт в норму. Так что не загоняйся по поводу какой-то неисправности, нет её на твоём генераторе, как и высокого напряжения. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Engineer Имя: Engineer | alawast: 26.12.2019, 16:08 +03 ››
Одномоментно был бросок. Видимо, щётки "дребезжат".  | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | alawast я же сказал АКБ заряженный с тепла занес, заведи в мороз на севшем акб.. у меня акб переделанный под шнивовский РН, он следит за напряжением и соответственно регулирует, если АКБ заряженный, ТО РН не будет выдавать такие значения | ||||
Engineer: 26.12.2019, 16:35 +03 ››
щетки летом менял.. энергомашевский от шнивы-десятки | |||||
alawast: 26.12.2019, 16:08 +03 ››
есть не у только у меня а у всех, поэтому и аккумуляторы дохнут быстро, не хватает им 14.4В для поддержания в нормальном состоянии, повезет если свежий качественный акб стоит 1-2 зиму, а потом подаряжать надо Пробег 135200 км | |||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Ну и при чём тут твой заряженный АКБ с тепла ? Посмотри напряжение на прогретом двигателе и сам убедишься что оно в норме, а ни как не 15 Вольт. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Engineer Имя: Engineer | alawast: 26.12.2019, 16:48 +03 ››
Что не пятятнадцать, это точно, а что "в норме" - это не факт ещё. И большой вопрос, что считать "нормой"? Например, для регулятора 9333_3702-04 производитель нормирует напряжение регулирования от 14,35 до 14,65. А для 9454.3702 - уже от 14,2 до 14,8 Вольта. А 14,2 - это уже маловато будет для "кальция". И даже вредновато. Это, как я понял, и беспокоит Shuhrat'а. Я правильно понял? | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | alawast какой же вы допытливый до десятых.. про 14.9 тоже не забывайте Даст Бог и 14.9 и 15В запишу)) Пробег 135200 км | ||||
Engineer Имя: Engineer | Shuhrat: 26.12.2019, 17:19 +03 ››
Полезнее после пятнадцати минут прогрева записать. Это будет ближе к реальному режиму при езде. Всё же пуск - это кратковременный режим. | ||||
Gena Имя: Геннадий | Shuhrat: 26.12.2019, 16:44 +03 ››
Вообще надо весной и осенью ставить на зарядку.Последний аккумулятор 9 лет отслужил,появились первые признаки умирания. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Gena я так и говорю Пробег 135200 км | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Shuhrat: 26.12.2019, 17:19 +03 ››
Да ты не фига не понял, или читать совсем не хочешь. Мне твои десятые не во что не упёрлись. Уже наверное третий раз говорю, что через пару - тройку минут после запуска, твоё высокое напряжение растворится как вчерашний сон. Вот чего ты упёрся замерять его на холодном генераторе ? Вон тебе и Engineer второй раз намекает, что надо прогреть машину, а потом замерять. | ||||
Engineer: 26.12.2019, 17:09 +03 ››
Вот давай у Shuhrat и спросим, какой он там поставил регулятор от Шнивы и ..." Даже после доработки от Йонекса..". Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | |||||