сабжер приборную не надо снимать,если ты имеешь ввиду пласмасовый кожух на щитке приборов
| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
шама Рег.: 21.08.2011 | |||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | сабжер Приборную панель снимать надо, от подрулевого переключателя под нё уходят 3 разъема на проводах. Их все разъединяешь и вытаскиваешь вниз по одному, начиная с меньшего. Сам подрулевой снимается легко, держиться на 1 хомутике стянутым болтом под ключ на 8. Когда будешь ставить обратно, то прежде чем затягивать гайкой руль смажь литолом контакт сигнала и найди правильное положение кольца с пупырышками (увидишь - поймешь о чем я ) которое отщелкивает поворотники при вращении. Чтоб легче было обратно под приборку вставить штекеры я обычно сверху опускал проводок, сложеный вдвое, в петлю вставлял штекер и тянул вверх, подруливая его снизу отверткой... Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | че та не полностью сообщение дошло,инета глюк | ||||
сабжер Рег.: 30.08.2011 | шама МИХ Спасибо! Я уже нагуглил что нужно снять только пластмассовую панель куда собственно вставлены все приборы. Уже сменил переключатель, оказалось всё не так уж плохо как я думал) По поводу "кольца с пупырышками" его нужно ставить при ровно стоящих колёсах (руль прямо) вверх пупырышком с канавкой это тоже где-то вычитал на просторах интернета) | ||||
pavel1099 Рег.: 01.04.2012 | Большое спасибо за пояснения, особенно за "неоткрученную гайку"! Руль снялся и заменился без каких-либо проблем. Машина 1997 года, со шлицов снял просто рывком, раза с 10. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Клавиша сигнала сидит криво на рулевом колесе, да так, что иногда при нажатии на область клавиши, обозначенную синим кругом, сигнал не работает. Есть идея снять клавишу не снимая самого рулевого колеса, найти причину неисправности и устранить ее. Для этого, как я понял, нужно открутить 2 винта (из 4) (обозначены желтыми кружками), находящихся с обратной стороны, и слегка понятнув клавишу на себя, снять её. Верно? Какие проблемы могут возникнуть при сборке/разборке руля на автомобиле?   Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Бикк Рег.: 06.06.2011 | yonnex001 Что то мне кажется что снять руль целиком будет проще, чем корячиться откручивая снизу эти винты. Да и копаться в снятом удобнее.  Вот он истины венец, гениальные слова - всё имеет свой конец, а сосиска, даже два! | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | yonnex001 Да приблизительно так оно и есть. Тока я откручивал все четыре, потому что не помнил, какие диагональные нужны. Клавиша сидит на защелка - нужно приложить усилие. Но если очень сильно и далеко дергать может оторваться провод клавиши. Хотя у меня выскакивала клемма. Дальше проблем не будет, там все видно. Что подгибать, что стачивать, где подложить и т.п. П.С. Это правда было на машине 98г.в. Чего сейчас изменилось в руле - "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Lomonosov, Бикк, спасибо! Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Gek Рег.: 04.12.2013 | Как я снял руль: 1. Открутил гайку (не до конца), 2. Как здесь советовали рвал и тянул и дёргал на себя руками покачивая и вихая из стороны в сторону - результата нет, 3. Обильно набрызгал ВД-шкой, 4. Далее снова п. 2 -результата нет, 5. На следующий день с помощником повторили п. 2 с одновременными ударами молотка в вал через выколотку - результата нет!!!, 6. Полное отчаяние, но надежда умирает последней. Вспомнил совет одного уважаемого человека - нужно тянуть в ПРАВИЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ. Сконцентрировался на соосности прилагаемого усилия снятия (помогая коленями), качнул 2 раза и РУЛЬ достаточно легко сошёл со шлицов. Недоскрученная гайка была кстати. Думаю, что решающим моментом здесь был совет уважаемого человека. П. С. Машина 1996 г. выпуска, руль снимался впервые. | ||||
Zhulikov Рег.: 20.09.2011 | вспомнились мои танцы с бубном со снятием руля на 21099.... ничего не помогало... один мудрый человек подсказал: бить по рулю надо ОТ СЕБЯ....т.е. попеременно ударяя слева и справа, руль ослабляется на шлицах и снимается на ура... РS: с тех пор снимал руль раз 5-6 на разных машинках, проблем не было | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Мне так рассказывали: снизу подпираешь коленками на снятие, а сверху бьешь рукой на одевание. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| чЁт я запутался Или просто снять эмблему ВАЗа и открутить центральную гайку на 24е? | ||||
Alexpr Имя: Алексей | СергейМ: 14.03.2019, 19:47 +03 ››
| ||||
LKA Имя: Konstantin | СергейМ в штатном случае просто выковырнуть эмблему и открутить гайку. в частном случае можно открутить винты с обратной стороны и после этого открутить гайку на валу, но собрать это будет крайне проблематично, я пробовал когда не смог запихать в это отверстие головку из своего набора) Отличный конструктор для детей послешкольного возраста, а если правильно собрать, то он реально тащит. | ||||