| 3225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
николай57 Имя: николай
| Alex 2131 Компрессия 10,мерил один, правой крутил, левой держал. В остальных тоже 10-11.Свеча чистая. Распр. ВАЛ не менял, заменил один клапан 4цилиндра. Крышку и бегунок заменил в первую очередь. Может вода в цилиндр идёт? | ||||
николай57 Причина вероятно в диафрагме разгрузочгого устройства газового редуктора, штуцер врезан в коллектор около 1 цилиндра, может сосать воздух, буду менять диафрагму. | |||||
Все, цилиндр заработал, ларчик просто открывался, замена диафрагмы газ. редуктора и все OK. | |||||
alexlozzh Имя: Александр
| Часть первая: Часть вторая: "Кому и кобыла невеста" © | ||||
КОМКОН Рег.: 12.09.2018 | Вечер добрый. Прикрутил распредвал с неправильным положением метки, 80 гр. против вращения, Коленвал в положении вмт 1-й и 4-й цилиндры, придавило 2-й и 7-й клапаны. Их погнуло? Визуально штоки клапанов на одном уровне. Двигатель не крутил, только притянул распредвал и снял обратно. | ||||
Alex 2131 Имя: Alex | КОМКОН: 12.09.2018, 20:23 +03 ››
Тут так не угадаешь. Если постель без фонатизма тянул и она села на свое место без особых усилий то возможно и не погнул. Собирай как правильно, заводи и меряй компрессию. | ||||
КОМКОН ИМХО ещё можно попробовать при снятом распредвале (чтоб все клапана были закрыты) подать в цилиндры через свечные отверстия воздух пару килограмм и послушать во впускном и выпускном коллекторе утечку. Также через свечное отверстие можно засунуть яркий светодиод и посмотреть просвет через клапана, но это только если коллекторы сняты. А вообще это все не точная диагностика. Проще все собрать по меткам и проверить. Тут не давно кто-то писАл про подобный случай, у него из-за неправильной установки меток ГРМ коленвал за колесо не проворачивался. В итоге все собрал как правильно и ничего не погнуло. Самое главное двигатель стартером не крутить. | |||||
Asmussen Имя: Дмитрий | КОМКОН Что-то осеннее обострение какое-то с этими метками, тоже неправильно собрал. Я думаю таким образом клапан не загнуть, но надо удостовериться. Как уже сказали компрессию измерять. Я даже для этого до конца не собирал всё и клапанную крышку не ставил, там достаточно чуть крутануть стартер и просто пальцем проверить, если нету компрессометра. Если компрессия 0 это сразу почувствуется. Нивовод волею судьбы | ||||
Alex 2131 Имя: Alex | Asmussen: 12.09.2018, 21:13 +03 ››
Крутить стартером на холодном двигателе и затыкать пальцем это не замеры компрессии, а проверка ее наличия. Все равно после ремонта нужно проверить как положено. Если загнуло клапан совсем немного, то соответственно в этом цилиндре компрессия пальцем будет ощущаться, но будет занижена по сравнению с другими цилиндрами. | ||||
Asmussen Имя: Дмитрий | Alex 2131: 12.09.2018, 21:20 +03 ››
Полностью согласен. Я просто имел ввиду, что если компрессии нет совсем, то нет смысла дальше собирать, надо скидывать голову и менять клапан. Нивовод волею судьбы | ||||
КОМКОН Рег.: 12.09.2018 | Голову только прикрутил, проще ее снять, раз уж есть все таки вероятность загиба. Тем более, как понимаю, с заниженной компрессией работать все равно будет. Проверять керосином? Прокладку уже новую надо? | ||||
Alex 2131 Имя: Alex | КОМКОН: 12.09.2018, 21:29 +03 ››
Да. КОМКОН: 12.09.2018, 21:29 +03 ››
ОБЯЗАТЕЛЬНО! | ||||
Asmussen: 12.09.2018, 21:28 +03 ››
Ну да, а если пальцем ощущается, то дальше как повезет. Хотя как раньше деды говорили: если компрессия будет занижена на пару килограмм, то со временем клапан при хлопается. | |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| КОМКОН: 12.09.2018, 20:23 +03 ››
Имхо ничего у тебя не погнуло, ведь тянул и не крутил движок. Чтоб погнуть, у тебя должен быть какой то поршень точно в ВМТ и клапан открытым. Если поршень не точно в ВМТ, то он просто сдвинется, цепи ж не было. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Alex 2131 Имя: Alex | Rikki: 12.09.2018, 22:01 +03 ››
Он пишет, что: КОМКОН: 12.09.2018, 20:23 +03 ››
И КОМКОН: 12.09.2018, 20:23 +03 ››
| ||||